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标题: 杭州-兰州T112/3 T114/1次 [打印本页]

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作者: ChinaRH2    时间: 2014-5-25 09:54
标题: 杭州-兰州T112/3 T114/1次
上海南枢纽改经沪昆、黄封线运行，不进上海南，取消上海南车底调向。

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作者: 上局凤段    时间: 2014-5-25 09:57
貌似上海不缺这车吧！

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作者: wuha    时间: 2014-5-25 09:57
阅　　　　　

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作者: ss7e0002    时间: 2014-5-25 10:48
提速的节奏么

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作者: 新曙光    时间: 2014-5-25 11:03
何时开始

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作者: 注册真麻烦    时间: 2014-5-25 11:21
反正上海南也把这个车禁了。。

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作者: 光州子    时间: 2014-5-25 11:47
经过上海站吗？

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作者: taylor1984    时间: 2014-5-25 12:10
换25T了，也不知道交路如何，动局9G一机直达徐州，然后换兰局的7E？
上海确实不需要了，已经有T116，T164，还有K呢

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作者: cooldogzby    时间: 2014-5-25 12:21

taylor1984 发表于 2014-5-25 12:10
换25T了，也不知道交路如何，动局9G一机直达徐州，然后换兰局的7E？
上海确实不需要了，已经有T116，T164， ...

还给宁芜……

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作者: 爱有天意    时间: 2014-5-25 12:24


以前这车走过一段时间二通道，还有可能重新走二通道吗？

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作者: 傻哥爱巴乔    时间: 2014-5-25 13:06
缩线到南京西

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作者: xiaoliang0573    时间: 2014-5-25 14:43

傻哥爱巴乔 发表于 2014-5-25 13:06
缩线到南京西

南京西都OVER了

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作者: Watier    时间: 2014-5-25 15:01

可以进上海虹桥站嘛

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作者: maugham    时间: 2014-5-25 16:35
屌丝逆袭的节奏啊！

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作者: 爱有天意    时间: 2014-5-25 19:24

maugham 发表于 2014-5-25 16:35
屌丝逆袭的节奏啊！

不算是屌丝…当年这车改道杭州始发时，海子上可是宁杭大战。热贴也盖的很高。这车在二通道时可是王牌车的待遇。

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作者: lidaozhang    时间: 2014-5-25 21:12
希望改了之后不再晚点。这车兰州返杭时到南京一般晚点多少时间？

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作者: 凤台小宝    时间: 2014-5-25 21:22
好消息嘛，

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作者: dehydro    时间: 2014-5-25 21:30

Watier 发表于 2014-5-25 21:11
接了接不了 还是全凭某些人一句话？ 虹桥站不是没走过普速客车。

别几个我不清楚，南京II场可以接，I场下行方向出来走联络线上沪宁城际换向然后进II场就行。问题是这么走脑袋得病成啥样？

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作者: yuxpsky    时间: 2014-5-25 21:32
接与不接完全没关系

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作者: 前进2496    时间: 2014-5-25 21:59

傻哥爱巴乔 发表于 2014-5-25 13:06
缩线到南京西

      


               这个建议不错!

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作者: h-r    时间: 2014-5-25 22:03

地铁魔王 发表于 2014-5-25 21:50
蚌埠南也走过普通车，试运的，必须两头都挂有机车，因为纯CTCS2、纯CTCS3区段的车站出站信号机不具备开放 ...

作为中途站可以吗？

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作者: huanghewhpiano    时间: 2014-5-25 22:15
其他往返南京与杭州之间，并经停上海南站的列车还会取消上海南站停靠换向吗？

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作者: maugham    时间: 2014-5-26 05:53

爱有天意 发表于 2014-5-25 19:24
不算是屌丝…当年这车改道杭州始发时，海子上可是宁杭大战。热贴也盖的很高。这车在二通道时可是王牌车的 ...

我就知道走沪杭，京沪是晚点大王

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作者: maugham    时间: 2014-5-26 05:54

huanghewhpiano 发表于 2014-5-25 22:15
其他往返南京与杭州之间，并经停上海南站的列车还会取消上海南站停靠换向吗？

应该不会，这是为上25T，升大特快的前奏

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作者: taylor1984    时间: 2014-5-26 07:25
直接缩回南京算了，哈哈

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作者: zj5188133    时间: 2014-5-26 08:36
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 无聊就看火车    时间: 2014-5-26 08:45
T112 早上嘉兴去南站还是可以的

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作者: Johnson2008    时间: 2014-5-26 08:56

Watier 发表于 2014-5-25 21:11
接了接不了 还是全凭某些人一句话？ 虹桥站不是没走过普速客车。

你是指Z88/86之流吗？

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作者: blaker    时间: 2014-5-26 09:26

Johnson2008 发表于 2014-5-26 08:56
你是指Z88/86之流吗？

Z88 进过上海吗？

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作者: Johnson2008    时间: 2014-5-26 09:29

blaker 发表于 2014-5-26 09:26
Z88 进过上海吗？

当然没有，应该是从上海虹桥正线通过吧

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作者: Watier    时间: 2014-5-26 09:45

dehydro 发表于 2014-5-25 21:30
别几个我不清楚，南京II场可以接，I场下行方向出来走联络线上沪宁城际换向然后进II场就行。问题是这么走脑 ...

你能先仔细看下吗 我说的是虹桥站

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作者: Watier    时间: 2014-5-26 09:46

地铁魔王 发表于 2014-5-25 21:50
蚌埠南也走过普通车，试运的，必须两头都挂有机车，因为纯CTCS2、纯CTCS3区段的车站出站信号机不具备开放 ...

虹桥站综合场设计就是高普混合的哦。你观察下站台长度就知道了。

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作者: Watier    时间: 2014-5-26 09:50

Johnson2008 发表于 2014-5-26 08:56
你是指Z88/86之流吗？

Z的等级还不够

水表车，你懂的

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作者: baggiop    时间: 2014-5-26 10:33
南站，唉。

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作者: loveliyutong    时间: 2014-5-26 10:44

maugham 发表于 2014-5-26 05:53
我就知道走沪杭，京沪是晚点大王

走宁芜的时候也是晚点大王……我见过T111和T112在西善桥站会车……这俩车正点到西善桥差了3小时……

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作者: 爱有天意    时间: 2014-5-26 10:53

taylor1984 发表于 2014-5-26 07:25
直接缩回南京算了，哈哈

不可能回南京的…

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作者: taylor1984    时间: 2014-5-26 11:42

Johnson2008 发表于 2014-5-26 09:29
当然没有，应该是从上海虹桥正线通过吧

晕，Z88怎么会走虹桥呢，Z88就是跟这个帖子说的T112改线后一样，不进上海南，也不用换向直接走联络线上京沪线的
同理，Z10 T32也都是这个走法

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作者: taylor1984    时间: 2014-5-26 11:43

爱有天意 发表于 2014-5-26 10:53
不可能回南京的…

换25T并缩回南京后，可以省下一组车底
2组25T对开就够了，哈哈，其实当初T111/2/3/4客流不好跟时间也有关系，优化下停站和时刻也没问题的

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作者: 爱有天意    时间: 2014-5-26 11:48

taylor1984 发表于 2014-5-26 11:43
换25T并缩回南京后，可以省下一组车底
2组25T对开就够了，哈哈，其实当初T111/2/3/4客流不好跟时间也有关 ...

T111/2/3//4我没记错的话应该是兰局的车吧，当年就是想开到浙江的。当初改在二通道伸到杭州时，论坛上大讨论过。当年好几对车都伸到杭州时，江浙沪车谜大讨论过。

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作者: T21T22    时间: 2014-5-26 11:53

爱有天意 发表于 2014-5-26 11:48
T111/2/3//4我没记错的话应该是兰局的车吧，当年就是想开到浙江的。当初改在二通道伸到杭州时，论坛上大讨 ...

错了，估计你把它同T115/116/117/118搞混了，它到是兰局车

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作者: taylor1984    时间: 2014-5-26 12:10

爱有天意 发表于 2014-5-26 11:48
T111/2/3//4我没记错的话应该是兰局的车吧，当年就是想开到浙江的。当初改在二通道伸到杭州时，论坛上大讨 ...

T111/2/3/4是动局的，当初是上局浦段最好的车底了，车厢比T65/6新不少

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作者: dehydro    时间: 2014-5-26 14:52

Watier 发表于 2014-5-26 09:45
你能先仔细看下吗 我说的是虹桥站

我是针对地铁魔王列举的那些站

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作者: 地铁魔王    时间: 2014-5-26 20:54

爱有天意 发表于 2014-5-26 11:48
T111/2/3//4我没记错的话应该是兰局的车吧，当年就是想开到浙江的。当初改在二通道伸到杭州时，论坛上大讨 ...

一直是上海局的车

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作者: 雪翼啸鹰    时间: 2014-5-26 23:12
请问换25T么

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作者: SS7D0056    时间: 2014-5-26 23:51

cooldogzby 发表于 2014-5-25 12:21
还给宁芜……

宁芜需要它

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作者: 火车要开了    时间: 2014-5-27 11:33

Johnson2008 发表于 2014-5-26 09:29
当然没有，应该是从上海虹桥正线通过吧

你这也太夸张了，这车走封黄联络线。

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作者: 上局沪段DF11008    时间: 2014-5-27 21:01

huanghewhpiano 发表于 2014-5-25 22:15
其他往返南京与杭州之间，并经停上海南站的列车还会取消上海南站停靠换向吗？

其实现今经沪B折返往沪杭或沪宁方向列车都可以在魔都市郊松江站停靠，不必费时费力换挂折返，节省运行时间。

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作者: 沈哈和谐号    时间: 2014-5-28 12:35
这个车换大T对我回家倒是一件好事。不过，一到逢年过节，这车苏州直接没票。

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作者: 浦巴杨高    时间: 2014-5-28 14:40
当初这车之所以改走沪宁-沪昆，是以沪兰Z被否作为妥协代价的，现在又跨越上海南...

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作者: 采石小虾    时间: 2014-5-28 14:47

zj5188133 发表于 2014-5-26 08:36
改池州始发，南京整备！皖南缺去大大西北西北的车啊

这个可以，停中华门站，＝池宁间多了城际快车。

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作者: CRH重联    时间: 2014-5-28 15:12

爱有天意 发表于 2014-5-25 19:24
不算是屌丝…当年这车改道杭州始发时，海子上可是宁杭大战。热贴也盖的很高。这车在二通道时可是王牌车的 ...

就是天天晚点

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作者: 地铁魔王    时间: 2014-5-28 16:09
此帖已走题，删除无关的内容

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作者: xz239    时间: 2014-5-28 17:21

浦巴杨高 发表于 2014-5-28 14:40
当初这车之所以改走沪宁-沪昆，是以沪兰Z被否作为妥协代价的，现在又跨越上海南...

这样好啊，说明兰沪二特又要有希望了。

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作者: 杭客    时间: 2014-5-29 11:31
据说兰局这次上报要把K1331延长杭州，不知有没大道确认的

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作者: likekart    时间: 2014-5-29 11:54

采石小虾 发表于 2014-5-28 14:47:04

这个可以，停中华门站，＝池宁间多了城际快车。

你为什么支持幼稚园小孩智商水平的建议……你也准备拿张春运时刻表贴到某学校门口，美其名曰“向祖国的花朵宣传铁路”，或者把南宁局的广告贴到铜陵站候车室里？亦或是置家庭与工作不顾整日逃票运转？

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作者: baggiop    时间: 2014-5-29 13:08
珍惜这不多的日子。。。

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作者: ChinaRH2    时间: 2014-5-29 13:15

雪翼啸鹰 发表于 2014-5-26 23:12
请问换25T么

不换。。。。。。。。。

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作者: 南京西N515上海    时间: 2014-5-29 18:09

注册真麻烦 发表于 2014-5-25 11:21
反正上海南也把这个车禁了。。

没禁，打出过上海南-南京的T112YZ

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作者: 南京西N515上海    时间: 2014-5-29 18:14
T112晚点我觉得还是进出上海南连续切割，侧线限速引起的

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作者: 雪翼啸鹰    时间: 2014-5-29 20:50

ChinaRH2 发表于 2014-5-29 13:15
不换。。。。。。。。。

谢谢 看来只有3组25T 1470升级？

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作者: xz239    时间: 2014-5-30 08:03

雪翼啸鹰 发表于 2014-5-29 20:50
谢谢 看来只有3组25T 1470升级？

还有杭包车

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作者: baggiop    时间: 2014-5-30 10:01

xz239 发表于 2014-5-30 08:03
还有杭包车

杭包换25T？不会也要甩了南站吧？
.
不过，即使不甩，估计时刻肯定要变，又要重新搜罗了。。。

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作者: 注册真麻烦    时间: 2014-6-2 16:13

南京西N515上海 发表于 2014-5-29 18:09
没禁，打出过上海南-南京的T112YZ

我说上海南到杭州。。

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作者: 烟华浮云    时间: 2014-6-2 17:41

taylor1984 发表于 2014-5-26 11:43
换25T并缩回南京后，可以省下一组车底
2组25T对开就够了，哈哈，其实当初T111/2/3/4客流不好跟时间也有关 ...

回不到南京的，原因就不解释了，即使换了25T配属也要改回浦段，但T66能愿意么？

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作者: 烟华浮云    时间: 2014-6-2 17:45

爱有天意 发表于 2014-5-26 11:48
T111/2/3//4我没记错的话应该是兰局的车吧，当年就是想开到浙江的。当初改在二通道伸到杭州时，论坛上大讨 ...

T111/2是地地道道的上局的车，当年是南京西始发的两大特快之一（另一个是T66），T112延伸到杭州后车底配属改上局杭段，当然当年延伸后的讨论和争论就不要多说了。

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作者: guangshak578    时间: 2014-6-2 20:33
以后全程换上兰局HXD1D牵引算了。

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作者: 爱有天意    时间: 2014-6-2 20:44

烟华浮云 发表于 2014-6-2 17:45
T111/2是地地道道的上局的车，当年是南京西始发的两大特快之一（另一个是T66），T112延伸到杭州后车底配属 ...

哦，那我记错了，只记得这车走过二通道，还记很当时一起伸到杭州的有好几趟车，那个大伪t到天冿的是不是也是一起伸过来的？

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作者: 烟华浮云    时间: 2014-6-2 21:51

爱有天意 发表于 2014-6-2 20:44
哦，那我记错了，只记得这车走过二通道，还记很当时一起伸到杭州的有好几趟车，那个大伪t到天冿的是不是也 ...

当年就是T111和到乌鲁木齐的K593延伸到杭州的，T111最后从二通道改到沪宁京沪线，K593至今在二通道。大伪T是哪个车？不清楚。。

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作者: 爱有天意    时间: 2014-6-2 22:01

烟华浮云 发表于 2014-6-2 21:51
当年就是T111和到乌鲁木齐的K593延伸到杭州的，T111最后从二通道改到沪宁京沪线，K593至今在二通道。大伪 ...

大伪t是t34的天津上海车，记很也伸过杭州来的。

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作者: 941015wjf    时间: 2014-6-3 13:31
7月1日开始

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作者: kevinju    时间: 2014-6-3 16:11
T111沪宁线晚点大王，哈哈

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作者: 老毒物T750次    时间: 2014-6-4 06:58

爱有天意 发表于 2014-6-2 22:01
大伪t是t34的天津上海车，记很也伸过杭州来的。

这个确实是从上海延长到杭州的、原来是早晨6点左右到南京，是我去上海的首选，延长杭州后改为凌晨3点左右到南京了。

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作者: 浦巴杨高    时间: 2014-6-4 17:08

爱有天意 发表于 2014-6-2 22:01
大伪t是t34的天津上海车，记很也伸过杭州来的。

这个车延伸还是走的京沪-沪杭，没走二通道

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作者: 上海小子    时间: 2014-6-5 15:56


T112次 改25T 大特快
杭州站始发
沿途停靠
嘉兴站
昆山站
无锡站
镇江站
南京站
徐州站
郑州站
洛阳站
西安站
宝鸡站
天水站
陇西站
兰州站

T116次 上海站始发
沿途停靠
苏州站
常州站
南京站
蚌埠站
徐州站
商丘站
郑州站
西安站
宝鸡站
天水站
陇西站
兰州站

以上纯属个人YY，如有雷同纯属巧合。

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作者: wangliebin    时间: 2014-6-6 22:00
兰州烧饼

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作者: 虚伪的伪车迷    时间: 2014-6-13 11:13
T111逆袭了

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作者: wangguo668    时间: 2014-6-13 18:30

爱有天意 发表于 2014-5-26 11:48
T111/2/3//4我没记错的话应该是兰局的车吧，当年就是想开到浙江的。当初改在二通道伸到杭州时，论坛上大讨 ...

一直都是上海局的车啊，和K722一样，都是南京客运段值乘。

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作者: huanghewhpiano    时间: 2022-1-25 19:37
建议从商丘站起改走二通道，即商丘-亳州-阜阳-淮南-合肥-芜湖-宣城-湖州-杭州，或者从西安起直接走宁西铁路。

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作者: lcr900725    时间: 2022-1-26 00:00

huanghewhpiano 发表于 2022-1-25 19:37
建议从商丘站起改走二通道，即商丘-亳州-阜阳-淮南-合肥-芜湖-宣城-湖州-杭州，或者从西安起直接走宁西铁路 ...

以前走过二通道到南京

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