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标题: 向莆铁路都有始发进京车，我们铜九线呢 [打印本页]
作者: zj5188133    时间: 2014-4-9 12:32
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作者: T777    时间: 2014-4-9 12:52
作者: caobing    时间: 2014-4-9 13:01
虽然楼主想法很好，但不得不说是想太多，要让外局来开车解决自己的出行问题？
那希望有进京车的地方还多着呢，整个大西北都是。。。
向莆铁路有始发进京车的背景是福州段开行了N趟进京车，K45\Z60，客流好不说，北京局还一直塞不进来，所谓来而不往非礼也，北京局总不能看人发车干瞪眼吧。。所以沿海线一通车就惦记着开了D372→D301→D366→G55，现在向莆铁路通车后，福建普速瓶颈也解决了，自然就开始惦记着T车进闽，所以。。。

其实解决铜九线最好的办法是，直接将京合Z车延伸过来岂不是更好也更加实际-——合肥有了那么多G车进京，这么做既可以保证G车客流，又能解决铜九的问题。。
作者: xxlzxx    时间: 2014-4-9 13:08
即使开可能不是楼主设计的线路，直接从芜湖北上走合肥京九线，更实际一些。
作者: 小布君    时间: 2014-4-9 13:21
确实。这条线车太少了。。。
作者: hyzj1995    时间: 2014-4-9 13:27
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作者: wcgx123    时间: 2014-4-9 13:49
K8552,下车，请抬头，对面就是 芜湖-北京，K1110，在那等着呢
作者: 咪哀    时间: 2014-4-9 14:06
wcgx123 发表于 2014-4-9 13:49
K8552,下车，请抬头，对面就是 芜湖-北京，K1110，在那等着呢

..........间隔就5分钟的换乘真的大丈夫吗
作者: yongsheng717    时间: 2014-4-9 15:35
南昌有三个方向的进京车，再加开个铜九方向的吧
作者: wcgx123    时间: 2014-4-9 15:41
说实话，铜陵那没多大需求
作者: trainfox    时间: 2014-4-9 15:43
把T64或者Z74延伸到池州多好
这样还让省内多了趟特快城际(池州铜陵芜湖合肥蚌埠)
作者: augusdo    时间: 2014-4-9 17:44
K1109/1110延伸一下不就可以了吗？
作者: 上局凤段    时间: 2014-4-9 17:50
等京福高铁开通了到铜陵乘吧，过度阶段可到南京、合肥或九江转车吧。。
作者: 瑞士清风    时间: 2014-4-9 18:10
为方便首都人民前来观赏安徽的大好风光，建议将T65/6次沿宁铜线、铜九线延伸至池州始发终到，车底套跑宁池特快一组以便南京整备。同时再将T63/4次沿淮南线、宁芜线、皖赣线延伸至黄山始发终到，车底套跑管内快速K84XX至合肥整备。
作者: likekart    时间: 2014-4-9 18:49
建议删帖……
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 19:02
trainfox 发表于 2014-4-9 15:43
把T64或者Z74延伸到池州多好
这样还让省内多了趟特快城际(池州铜陵芜湖合肥蚌埠)

政治车是不轻易改线路的，而且套跑那么远的话，车底来不及进库行修
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 19:03
瑞士清风 发表于 2014-4-9 18:10
为方便首都人民前来观赏安徽的大好风光，建议将T65/6次沿宁铜线、铜九线延伸至池州始发终到，车底套跑宁池特 ...

T63\64和T65\66都是政治车，政治车是不轻易改线路的，而且套跑那么远的话，车底来不及进库行修
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 19:03
likekart 发表于 2014-4-9 18:49
建议删帖……

删不删无所谓，我的回复就已经点到位了
作者: 和谐5-0001    时间: 2014-4-9 19:17
地铁魔王 发表于 2014-4-9 19:03
T63\64和T65\66都是政治车，政治车是不轻易改线路的，而且套跑那么远的话，车底来不及进库行修

瑞士清风在说反话呢！
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 19:20
和谐5-0001 发表于 2014-4-9 19:17
瑞士清风在说反话呢！

我并不是在抨击他，而是补充说明
作者: 1070643517    时间: 2014-4-9 19:51
caobing 发表于 2014-4-9 13:01
虽然楼主想法很好，但不得不说是想太多，要让外局来开车解决自己的出行问题？
那希望有进京车的地方还多着 ...

z车不现实 那趟进京t车延伸在套跑合肥管内t合肥整备 还差不多 另一方案 池阜车套跑进京车不进京西 走合蚌，京沪进京站省的和芜京车 安京车抢客流 还可以跟池阜车岔开 反正池阜车底有两组 车底阜阳整备 省的车底让费在池芜车上
作者: 1070643517    时间: 2014-4-9 19:52
yongsheng717 发表于 2014-4-9 15:35
南昌有三个方向的进京车，再加开个铜九方向的吧

上局不愿意把
作者: 瑞士清风    时间: 2014-4-9 20:42
和谐5-0001 发表于 2014-4-9 19:17
瑞士清风在说反话呢！

其实想想也知道不可能啊呵呵……
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 20:59
瑞士清风 发表于 2014-4-9 20:42
其实想想也知道不可能啊呵呵……

想想成都局，长途车几乎都是三个省会城市始发，沿途的城市收益，其他城市还没有始发去远方的呢，这样一来安徽还算好的
作者: 某局芜段    时间: 2014-4-9 21:44
都快要直达永定门了还这么矫情。。。
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 21:45
某局芜段 发表于 2014-4-9 21:44
都快要直达永定门了还这么矫情。。。

有的人希望去大前门
作者: yuxpsky    时间: 2014-4-9 21:58
开吧  有车底就开
作者: likekart    时间: 2014-4-9 22:30
再这样胡说八道建议停运所有铜九线列车！
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-9 22:41
likekart 发表于 2014-4-9 22:30
再这样胡说八道建议停运所有铜九线列车！

合肥机务段芜湖运用车间那些货运机车乘务员会非常感谢的
作者: yunkaiji    时间: 2014-4-9 23:17
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作者: taylor1984    时间: 2014-4-9 23:35
如果某天Z74 T63 T64因为高铁要被和谐了，倒是可以考虑延长一下
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-10 08:06
yunkaiji 发表于 2014-4-9 23:17
动不动就和政治挂钩，你不觉得很悲剧么？

交通运输都是服务于百姓的，不是动不动拿来做宣传的工具。

我倒希望成为政治车，你看现在京沪线那些大特快，凡是政治车，相对来说晚点的情况少一些，T63就不像T241天天晚点，而且一晚就晚半个小时到一个小时，而且，Sheng Kuang Cu上台后政治车基本上都能保留下来，不会因为高铁的开通而停运——那些都是一种文化啊，能保留下来多好
作者: 地铁魔王    时间: 2014-4-10 08:08
taylor1984 发表于 2014-4-9 23:35
如果某天Z74 T63 T64因为高铁要被和谐了，倒是可以考虑延长一下

Z73\74暂不讨论，T63\64的情况，可以参考一下T31\32和T65\66的情况，任高铁、动车组怎么开，怎么加车，怎么改，这几趟车都是维持现状，不停运，毕竟现在是Sheng Kuang Cu的时代，不是Lau Chi Chun的时代了
作者: 1070643517    时间: 2014-4-10 13:32
咪哀 发表于 2014-4-9 14:06
..........间隔就5分钟的换乘真的大丈夫吗

那如果k8552晚点了呢'冒是k8552经常晚点吧'除非中间有一个小时的换乘时间差不多
作者: green1475    时间: 2014-4-10 15:47
应当开行铜陵始发到哈尔滨的车，经过北京
作者: 上铁合九    时间: 2014-11-15 12:46
green1475 发表于 2014-4-10 15:47
应当开行铜陵始发到哈尔滨的车，经过北京

................
作者: MEKAKUCITY    时间: 2014-11-15 12:54
应该开通池州～莫斯科，池州～符拉迪沃斯托克，铜陵～利物浦，铜陵～马德里的列车

保障铜九人民更方便去国际旅行，留学～
作者: 花子龙    时间: 2014-11-15 13:30
MEKAKUCITY 发表于 2014-11-15 12:54
应该开通池州～莫斯科，池州～符拉迪沃斯托克，铜陵～利物浦，铜陵～马德里的列车

保障铜九人民 ...

不仅是铜九沿线人民，我们北京市民也要求开。北京到全国主要景区都比较方便了，九华山是少数北京没有直达车的著名景区。
作者: trainfox    时间: 2014-11-15 13:35
花子龙 发表于 2014-11-15 13:30
不仅是铜九沿线人民，我们北京市民也要求开。北京到全国主要景区都比较方便了，九华山是少数北京没有直达 ...

有九华山机场啊


作者: 嘻嘻哈哈呵呵    时间: 2014-11-15 13:41
知道为什么开T91/2吗？
详情百度：一曲忠诚的赞歌
作者: Fei_Yan    时间: 2014-11-15 13:54
坐等建铜九复线。。。
作者: likekart    时间: 2014-11-15 14:18
MEKAKUCITY 发表于 2014-11-15 12:54
应该开通池州～莫斯科，池州～符拉迪沃斯托克，铜陵～利物浦，铜陵～马德里的列车

保障铜九人民 ...

伦敦呢？只看皇马利物浦埃弗顿不看切尔西阿森纳热刺？
作者: levoex    时间: 2014-11-15 14:19
我说一句话，大家看看有没有道理。铜九沿线还没有一趟车沿京九南下到广东的。这是不是可以开行一趟。
比如南京--广州，走铜九→九江→走京九→广州东或者深圳西
作者: MEKAKUCITY    时间: 2014-11-15 14:20
likekart 发表于 2014-11-15 14:18
伦敦呢？只看皇马利物浦埃弗顿不看切尔西阿森纳热刺？

伦敦、曼城是过路站，终到利物浦
作者: 飞翔的荷兰人    时间: 2014-11-15 14:42
levoex 发表于 2014-11-15 14:19
我说一句话，大家看看有没有道理。铜九沿线还没有一趟车沿京九南下到广东的。这是不是可以开行一趟。
比如 ...

南通始发？正好土通也缺南下去广州，深圳的车。不过哪有这等好事，土通这次好不容易加了趟昆明始发车，一看中间少了南昌这个省会站，我不禁起了隐隐的担忧。铜九其实也有这方面的隐忧，那就是沿线没个像样的大城市。就是有车，客流若不好，难逃一个砍字。
作者: 漳州站    时间: 2014-11-15 15:36
无知！
那是昌福，不是向莆。向莆已死！
作者: 漳州站    时间: 2014-11-15 15:39
本帖最后由 漳州站 于 2014-11-15 15:40 编辑

赣龙复线一通，京局肯定也要开进厦门的车。
南局进京车这么多，开行时间也好长了！
作者: 一条老棉裤    时间: 2014-11-15 16:56
铜九和向莆不是一个层次的线路。
作者: 嘻嘻哈哈呵呵    时间: 2014-11-15 16:59
MEKAKUCITY 发表于 2014-11-15 14:20
伦敦、曼城是过路站，终到利物浦

莫非是KOP！！？




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