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标题: 南京~贵阳K161/162线路设计！ [打印本页]

作者: hankouzhan 时间: 2014-3-23 16:48
标题: 南京~贵阳K161/162线路设计！
南京~贵阳K161/162线路走向：宁芜线、铜九线、武九线、长荆线、焦柳线、沪昆线，把九华山、庐山、黄鹤楼、张家界、凤凰古城等旅游景点连接起来，保证客流不会差！
(, 下载次数: 13)

作者: hankouzhan 时间: 2014-3-23 16:54
南京走走宁芜皖赣上沪昆，走宁芜铜九京九上沪昆已经有几条线路了，到岳阳长沙有高铁了，到焦柳线张家界等地无直达车！

作者: 八卦山隧道 时间: 2014-3-23 16:58
顶一下，这个路线不错

作者: dehydro 时间: 2014-3-23 17:06
其实很好，贵阳-南京靠标准局的K156经常有心无力。。。

作者: 南通站 时间: 2014-3-23 17:21
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作者: likekart 时间: 2014-3-23 17:24
建议延伸南通

作者: 小布君 时间: 2014-3-23 17:41

南通站发表于 2014-3-23 17:21
要等宁安通车后了，现在能够加车吗

等宁安？都等了多少年了。。。还指望？

作者: 杭广高铁 时间: 2014-3-23 18:59
为什么又折腾K161/2次

作者: jiangcuiyuan 时间: 2014-3-23 21:48
这么走有个问题，石门至怀化不可能再加车，这段是个瓶颈

作者: 上局庐州段 时间: 2014-3-23 21:55
161现在客流真心可以了上周体会了一把

作者: yuxpsky 时间: 2014-3-23 21:55
这个车值得折腾吗？

作者: 1070643517 时间: 2014-3-24 08:35
标题: RE: 南京~贵阳K161/162线路设计！
这么走车次可能要更改吧

作者: 南通站 时间: 2014-3-24 08:53
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作者: 南通站 时间: 2014-3-24 08:55
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作者: hankouzhan 时间: 2014-6-12 12:03
拉通大片盲点间直达，最大程度减少与既有车次重复

作者: hankouzhan 时间: 2014-6-12 12:05

jiangcuiyuan 发表于 2014-3-23 21:48
这么走有个问题，石门至怀化不可能再加车，这段是个瓶颈

石门怀化段单线和宁芜单线比，客车少得不值一提！

作者: solotrip 时间: 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

作者: 一双老棉鞋 时间: 2014-6-12 12:42
建议延长到丽江

作者: cooldogzby 时间: 2014-6-12 12:51

solotrip 发表于 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

要是是复线瓶颈也不会这么大啦……

作者: green1475 时间: 2014-6-12 13:01

solotrip 发表于 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

部分复线，部分单线

作者: 青岛T26 时间: 2014-6-12 13:14

hankouzhan 发表于 2014-6-12 12:05
石门怀化段单线和宁芜单线比，客车少得不值一提！

从南京又绕到武汉，你觉得可能这么走吗？况且贵阳也不缺去这些地方的车，就别折腾K161了。贵阳南京间客流大的话，早就加开车了。

作者: 1070643517 时间: 2014-6-12 13:36
南京，或者苏南有这么多人到贵阳去，我的想法还是延京九东莞，广州，海口，

作者: nofifa 时间: 2014-6-12 15:32
如果是为了解决江苏、贵州的来往，不必绕道湖北。
如果是为了解决江苏、贵州游两湖，不必互为终点。

作者: 九尾狐 时间: 2014-6-12 18:29
K161/2是唐僧肉吗？

作者: 飞翔的荷兰人 时间: 2014-6-12 21:06

likekart 发表于 2014-3-23 17:24
建议延伸南通

什么意思,是黑南通的节奏吗?

作者: 虚伪的伪车迷 时间: 2014-6-12 22:31
K161要改到南宁了

作者: solotrip 时间: 2014-6-13 13:29

green1475 发表于 2014-6-12 13:01
部分复线，部分单线

哦，一直还以为都是复线了

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