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标题: 话说要弄成K车是不是没有旅速的最低要求？ [打印本页]

作者: XinsRail 时间: 2014-3-4 12:02
标题: 话说要弄成K车是不是没有旅速的最低要求？
如题如题如题如题如题如题如题

作者: green1475 时间: 2014-3-4 12:12
T车都有平均速度60一下的，何况K

作者: zkf 时间: 2014-3-4 13:22
没有，哪怕把7101改成K8301你也没办法

作者: XinsRail 时间: 2014-3-4 13:30

green1475 发表于 2014-3-4 12:12
T车都有平均速度60一下的，何况K

哎。。。乌局的和成局的管内T太渣了，去了他们两个局，应该大多起码旅速70km/h有的吧

作者: XinsRail 时间: 2014-3-4 13:31

zkf 发表于 2014-3-4 13:22
没有，哪怕把7101改成K8301你也没办法

对那确实是，上局还好吧，除了当年南京厦门车突然升K不提速，其他的K还算蛮正宗的吧

作者: zkf 时间: 2014-3-4 13:37

XinsRail 发表于 2014-3-4 13:31
对那确实是，上局还好吧，除了当年南京厦门车突然升K不提速，其他的K还算蛮正宗的吧

真的么？上局管内找一趟5开头的车给我？早早就全部给你升K了，大部分都没提速。

K83XX K85XX全部都是5XXX被升K的产物

作者: h-r 时间: 2014-3-4 13:52

zkf 发表于 2014-3-4 13:37
真的么？上局管内找一趟5开头的车给我？早早就全部给你升K了，大部分都没提速。

K83XX K85XX全部都是5 ...

春运农民工包车好像有5XXX的。

作者: h-r 时间: 2014-3-4 13:55
本帖最后由 h-r 于 2014-3-4 13:57 编辑

普速各等级好像没有严格的划分。成局把普客当普快，上局把普快当快速，广铁把快速当特快。还有像Z122这种把特快当直特的，不过到目前为止至少所有直特都是25T车底。

作者: wcgx123 时间: 2014-3-4 14:26

XinsRail 发表于 2014-3-4 13:31
对那确实是，上局还好吧，除了当年南京厦门车突然升K不提速，其他的K还算蛮正宗的吧

上局那还叫好吗，当年杭州-铜陵的车，从5***到K8***,再到全空调软座K8***，加上点又差，直接把这车逼停运，本来这车客流还蛮不错的！

作者: BSP 时间: 2014-3-4 14:31

h-r 发表于 2014-3-4 13:55
普速各等级好像没有严格的划分。成局把普客当普快，上局把普快当快速，广铁把快速当特快。还有像Z122这种把 ...

为啥举Z122的例子，标准例子不是Z194么

作者: G261 时间: 2014-3-4 15:03
上局的眼里就压根没有【管内普快】这个概念

作者: XinsRail 时间: 2014-3-4 15:07

BSP 发表于 2014-3-4 14:31
为啥举Z122的例子，标准例子不是Z194么

Z194太过分了，简直恨不得用K车的停站了

作者: XinsRail 时间: 2014-3-4 15:09

G261 发表于 2014-3-4 15:03
上局的眼里就压根没有【管内普快】这个概念

貌似合段的普快都升了，沪段的，沪宁沪杭上的全消失变DG了，就留了江山南通上海池州做样子

作者: green1475 时间: 2014-3-4 15:34

XinsRail 发表于 2014-3-4 15:09
貌似合段的普快都升了，沪段的，沪宁沪杭上的全消失变DG了，就留了江山南通上海池州做样子

估计马上D都要消失了，全部站站乐的G

作者: 粉胖子 时间: 2014-3-4 18:50

XinsRail 发表于 2014-3-4 13:31
对那确实是，上局还好吧，除了当年南京厦门车突然升K不提速，其他的K还算蛮正宗的吧

上海局的管內普快一夜變快速

作者: 凤台小宝 时间: 2014-3-4 19:10
不能说太多~

作者: gddksyin 时间: 2014-3-4 19:52

XinsRail 发表于 2014-3-4 15:07
Z194太过分了，简直恨不得用K车的停站了

过分的不光停站，石家庄到太原还是hxd3c，为什么不是9g或7e双机呢

作者: XinsRail 时间: 2014-3-5 03:06

green1475 发表于 2014-3-4 15:34
估计马上D都要消失了，全部站站乐的G

恩是把当年的普快全都弄成DG

作者: XinsRail 时间: 2014-3-5 03:08

G261 发表于 2014-3-4 15:03
上局的眼里就压根没有【管内普快】这个概念

嗯不过看旅速的话，原来那些普快确实还是比西南西北几个局的K牛很多的

尽管停站非常的渣，有些停站简直是普慢的停站

作者: 京台高铁 时间: 2014-3-5 06:50
旅速不到60的K不少呢

作者: XinsRail 时间: 2014-3-5 08:48

京台高铁发表于 2014-3-5 06:50
旅速不到60的K不少呢

这样，好吧。。。

作者: 上局涟段在苏州 时间: 2014-3-5 09:57
每条线管内至少留个独苗普速吧

沪宁----5053/4
锡沪杭甬----5081/2
杭池-----5122
宁黄景----7101/2
南京北---蚌埠 8xxxx
南京---合肥
南京----南通
南京-----连云港东
......

作者: 新曙光 时间: 2014-3-5 10:59

XinsRail 发表于 2014-3-4 13:30
哎。。。乌局的和成局的管内T太渣了，去了他们两个局，应该大多起码旅速70km/h有的吧

线路条件限制,就算是T,一上南疆线又能如何呢?

作者: 火车要开了 时间: 2014-3-5 12:44
本帖最后由火车要开了于 2014-3-5 13:00 编辑

gddksyin 发表于 2014-3-4 19:52
过分的不光停站，石家庄到太原还是hxd3c，为什么不是9g或7e双机呢

石太上3C要比9G和7E好使的多，石太这种线路要上准高也是1D，3D这种。至于9G和7E，还是坡度小于等于6‰的中东部地区140-160KM级别的线路上跑更合适。

作者: XinsRail 时间: 2014-3-5 13:08

新曙光发表于 2014-3-5 10:59
线路条件限制,就算是T,一上南疆线又能如何呢?

南疆线上哪里有T？

从提出TK的分类法一直到成局出现成都西昌T车，当中过去了多少年？

那多少年里，上海往沪昆方向都没有T，那也是线路因素啊，当年的老牌71/72, 79/80最早升K的时候那种停站跟京沪的T都是一个级别的，都是那时候到处西瓜的沪昆线上第一批用DF11拉的，多少年了还是K

怎么成局乌局连60km/h都没有的破车居然就是T了呢

作者: XinsRail 时间: 2014-3-5 13:11

上局涟段在苏州发表于 2014-3-5 09:57
每条线管内至少留个独苗普速吧

沪宁----5053/4

对这个非常赞，当年5053还停过浒墅关，再早一点的时候，曾经在5053上在外跨塘站还待避过K55哈沪车

作者: gddksyin 时间: 2014-3-5 13:19

火车要开了发表于 2014-3-5 12:44
石太上3C要比9G和7E好使的多，石太这种线路要上准高也是1D，3D这种。至于9G和7E，还是坡度小于等于6‰的中 ...

我说的是9G或7E双机，应该好过hxd3c单机吧

作者: 火车要开了 时间: 2014-3-5 16:49

gddksyin 发表于 2014-3-5 13:19
我说的是9G或7E双机，应该好过hxd3c单机吧

SS9G和SS7E的性能不适合在石太上跑，何苦硬要弄个双机上来呢，准高电车都比较紧张，用3C跑估计也就是临时折中的方法，铁总也不是傻子，肯定经过论证实验后才决定用3C上石太的，我相信以后肯定会上1D或者3D的。

作者: XinsRail 时间: 2014-3-6 14:24

火车要开了发表于 2014-3-5 16:49
SS9G和SS7E的性能不适合在石太上跑，何苦硬要弄个双机上来呢，准高电车都比较紧张，用3C跑估计也就是临时 ...

不知道刚刚过去的春运有没有D1D或者D3D临时抽调过去拉过车？

作者: XinsRail 时间: 2014-3-6 14:27

gddksyin 发表于 2014-3-5 13:19
我说的是9G或7E双机，应该好过hxd3c单机吧

9G双机或者7E双机是不是之前襄渝/宜万一直喜欢这么干？

作者: 2208402027 时间: 2014-3-6 16:19

上局涟段在苏州发表于 2014-3-5 09:57
每条线管内至少留个独苗普速吧

沪宁----5053/4

5081/2上海到无锡才10块钱！还有24的软座！太爽了！

作者: taylor1984 时间: 2014-3-8 09:43

green1475 发表于 2014-3-4 15:34
估计马上D都要消失了，全部站站乐的G

沪宁沪杭本线早就没有D了，很早以前就是这个格局了

作者: sun0511 时间: 2014-3-8 11:09

XinsRail 发表于 2014-3-5 13:11
对这个非常赞，当年5053还停过浒墅关，再早一点的时候，曾经在5053上在外跨塘站还待避过K55哈沪车

还有我可怜的吕城站啊，被河蟹了。

作者: XinsRail 时间: 2014-3-8 17:18

sun0511 发表于 2014-3-8 11:09
还有我可怜的吕城站啊，被河蟹了。

对啊，奔牛吕城，当年沪宁大票的各种回忆啊！

作者: 1070643517 时间: 2014-3-12 08:34

上局涟段在苏州发表于 2014-3-5 09:57 每条线管内至少留个独苗普速吧沪宁----5053/4

全都没有，只有一趟南京到黄山的7102

作者: dlsky0411 时间: 2014-3-12 08:44
平均不到55的K都有

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