海子铁路网

标题: 看最新版的盛名时刻表，发现保定有直达烟台的火车了。 [打印本页]

作者: xddong 时间: 2014-2-10 10:14
标题: 看最新版的盛名时刻表，发现保定有直达烟台的火车了。
K1215，北京-烟台。通过涿州，保定。以前没发现这个车。要是再有个直达青岛的车就好了。

作者: xddong 时间: 2014-2-10 10:15
不知道是图定车，还是临客。

作者: 车子5 时间: 2014-2-10 11:01
保定有烟台.烟台没有保定

作者: 天运 时间: 2014-2-10 11:26
本帖最后由天运于 2014-2-10 11:27 编辑

那是原K1214次，隔日由北京始发，隔日由石家庄始发。春运后就又改为图定由石家庄始发了。终到都是石家庄终到。另套跑K7764执行石家庄——北京。悲催的是隔日由北京始发的K1215不在定州办客。

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-10 11:43
希望保定站今年完成改造5台10后，可以把石家庄一趟去往华东或者山东的车延伸至保定始发。保定站完成改造后，全是普速，这样保定的普速到发线比石家庄还要多，延伸过来绝对没有技术上的问题，也能缓解石家庄的普速压力。也能惠及保定到石家庄之间唯一一个还办客的站--定州站。也真够讽刺的，为什么只有定州站还在办客，其他的竟然都停止办客了。

作者: xddong 时间: 2014-2-10 14:45

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-10 11:43
希望保定站今年完成改造5台10后，可以把石家庄一趟去往华东或者山东的车延伸至保定始发。保定站完成改造后， ...

我还是希望津保铁路快点通车。

作者: 中国东方红 时间: 2014-2-10 15:52

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-10 11:43
希望保定站今年完成改造5台10后，可以把石家庄一趟去往华东或者山东的车延伸至保定始发。保定站完成改造后， ...

保定没有客技站，无法整备。

作者: 唐山站 时间: 2014-2-10 17:10
临客，春运后就没有了

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-10 20:57

中国东方红发表于 2014-2-10 15:52
保定没有客技站，无法整备。

立折不就行了

作者: farmer 时间: 2014-2-10 21:20

天运发表于 2014-2-10 11:26
那是原K1214次，隔日由北京始发，隔日由石家庄始发。春运后就又改为图定由石家庄始发了。终到都是石家庄终到 ...

不是隔日北京始发，隔日石家庄始发，而是隔日北京始发，隔日停运。

作者: 乐天笑月 时间: 2014-2-11 08:30

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-10 11:43
希望保定站今年完成改造5台10后，可以把石家庄一趟去往华东或者山东的车延伸至保定始发。保定站完成改造后， ...

第一，定州市已经升级为河北省的副地级市（还有辛集市）归河北省直辖，已经脱离保定，经济事务享有地级城市权限（脱胎于计划单列市经济事务有省级权限），地位等同于河南济源，湖北天门，仙桃，潜江。

第二定州地理位置好，北距保定60KM,南到石家庄75KM,京广，京广高铁，朔黄铁路等在定州都有站点

第二定州人多，130多万，曾是河北省人口第一大县级市，河北省曾经升定州为地级市，因为遭到周边即将兼并的县市反对而流产。还有一个著名的事件，定州书记被免。

作者: facedeastlee 时间: 2014-2-11 09:13

天运发表于 2014-2-10 11:26
那是原K1214次，隔日由北京始发，隔日由石家庄始发。春运后就又改为图定由石家庄始发了。终到都是石家庄终到 ...

为什么 K 字头必须定州办客？

作者: 天运 时间: 2014-2-11 13:45

farmer 发表于 2014-2-10 21:20
不是隔日北京始发，隔日石家庄始发，而是隔日北京始发，隔日停运。

对，是我搞错了。

作者: 天运 时间: 2014-2-11 13:47

facedeastlee 发表于 2014-2-11 09:13
为什么 K 字头必须定州办客？

我有说K字头必须定州办客吗？

作者: 中国东方红 时间: 2014-2-11 14:32

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-10 20:57
立折不就行了

可以啊。那就意味着外局担当乘务，可是外局要是担当乘务谁会选保定终到呢？还有，保定站是津保线的西端站，线路开通后恐怕要开津保车，津保车也需要占用站内到发线。这样一来5台10线刨去2正线，8条到发线还要留出上下行各2条办理京广方向客运乘降及越行。就剩4条到发线了，给了津保估计就没了。

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-11 14:34
本帖最后由 miaoxiaochen88 于 2014-2-11 14:35 编辑

乐天笑月发表于 2014-2-11 08:30
第一，定州市已经升级为河北省的副地级市（还有辛集市）归河北省直辖，已经脱离保定，经济事务享有地级城 ...

这里讨论铁路，主要考虑客流，看把你激动的。还有，定州什么时候脱离保定，国务院说的算，国务院现在都没有说话，你这么着急干什么？还有济源和仙桃等，他们省直管的的时候是国务院直接发文，改变县级行政区划调整，所以济源和仙桃等才是真正的省直管，并且在地图上完全独立。定州和他们可不一样，在地图上都不能单独列出，还必须包含在保定市内。这是没有办法的事情，国务院没有发文，县级行政区划就不能够调整，任何省都没有权利调整，着急也没用。还有，目前国家从来没有副地级市这一个级别，只能说享受这个待遇，这是个待遇，不是级别，请不要胡乱编行政级别，这可是大事。

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-11 14:42

中国东方红发表于 2014-2-11 14:32
可以啊。那就意味着外局担当乘务，可是外局要是担当乘务谁会选保定终到呢？还有，保定站是津保线的西端站 ...

京局应该不会给津保开行多少动车吧，过路车完全可以和京广共用站台，反正都是普速，没有必要分京广普速还有津保普速。
外局车这个忽略了。。。。。好像石家庄都没有外局的长途始发车吧。。。

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-11 14:44

乐天笑月发表于 2014-2-11 08:30
第一，定州市已经升级为河北省的副地级市（还有辛集市）归河北省直辖，已经脱离保定，经济事务享有地级城 ...

望都站的地位虽然不高，但是也没有低到每天只有一列K471的程度，还有定州南面的新乐，也没有地位低到不办客的地步吧。

作者: 中国东方红 时间: 2014-2-11 14:56

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-11 14:42
京局应该不会给津保开行多少动车吧，过路车完全可以和京广共用站台，反正都是普速，没有必要分京广普速还 ...

既然外局车可以忽略，那保定始发的立折长途车去哪整备？总不能去外局吧？除非套跑到石家庄去整备。

作者: 秦邯快速 时间: 2014-2-11 15:14

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-11 14:42
京局应该不会给津保开行多少动车吧，过路车完全可以和京广共用站台，反正都是普速，没有必要分京广普速还 ...

石家庄有一个温州车是外局始发

作者: xddong 时间: 2014-2-11 15:16

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-11 14:34
这里讨论铁路，主要考虑客流，看把你激动的。还有，定州什么时候脱离保定，国务院说的算，国务院现在都没 ...

知道的真多。

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-11 15:25

秦邯快速发表于 2014-2-11 15:14
石家庄有一个温州车是外局始发

谢谢提醒，想起来了，是金温公司的。以后一定要去体验一下。

作者: 乐天笑月 时间: 2014-2-12 16:59

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-11 14:34
这里讨论铁路，主要考虑客流，看把你激动的。还有，定州什么时候脱离保定，国务院说的算，国务院现在都没 ...

哈哈，感谢您的批评指正。我不是激动，我只是发表言论而已。
关于副地级市我表述错误，确切的说应该是省直辖县级行政单位。
以下是部分名单

辽宁省：绥中县、昌图县；

吉林省：公主岭市、梅河口市；新疆维吾尔自治区：直管石河子市、阿拉尔市、图木舒克市、五家渠市、北屯市、铁门关市；

河南省：直管济源、巩义市、兰考县、汝州市、滑县、长垣县、邓州市、永城市、固始县、鹿邑县、新蔡县；

湖北省：直管仙桃市、潜江市、天门市、神农架林区；

黑龙江省：试点绥芬河市、抚远县；

安徽省：试点广德县、宿松县；

甘肃省：试点敦煌市、玉门市；

广西壮族自治区：试点宜州市、合山市、凭祥市；

河北省：试点定州市、辛集市；

江苏省：试点昆山市、泰兴市、沭阳县；

贵州省：试点仁怀市、威宁彝族回族苗族自治县；

作者: miaoxiaochen88 时间: 2014-2-12 20:09

乐天笑月发表于 2014-2-12 16:59
哈哈，感谢您的批评指正。我不是激动，我只是发表言论而已。
关于副地级市我表述错误，确切的说应该是省 ...

最后讨论下这个。不过这个表有问题。很多不能并列，不是一回事。济源和湖北的天仙等可以并列，这是国务院批准了的县级行政区划调整，地图上彻底独立为省真真正正直管县级行政区，可能还有别的我不知道，但也不会太多。除此之外，如定州辛集河南10县等都是没有通过国务院批准，在不改变地级及县级行政区划上的，行政区划还属于原地级市的基础上进行的所谓的“直管”。
关键问题是国务院是否批准，这个是分界线，也是质变点。所以上述不能简单并列。没质变的列在一起，质变的列在一起。
最后，即使是已经质变的济源、天、仙、潜，也仍然是县级市，对外还是只能称县。

作者: sunyanzi_78 时间: 2014-2-12 20:21
定州人很郁闷现在12306上已经有了

作者: 6404/6403 时间: 2014-2-12 21:54

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-10 11:43
希望保定站今年完成改造5台10后，可以把石家庄一趟去往华东或者山东的车延伸至保定始发。保定站完成改造后， ...

铁总办的好事呗！

作者: xddong 时间: 2014-2-13 08:59

乐天笑月发表于 2014-2-12 16:59
哈哈，感谢您的批评指正。我不是激动，我只是发表言论而已。
关于副地级市我表述错误，确切的说应该是省 ...

详细啊！

作者: 沙河市站 时间: 2014-2-13 10:44

乐天笑月发表于 2014-2-11 08:30
第一，定州市已经升级为河北省的副地级市（还有辛集市）归河北省直辖，已经脱离保定，经济事务享有地级城 ...

我就纳闷了，怎么海子上总有人说定州独立的问题？把这个问题拿到海子上说是什么意思？

作者: atble 时间: 2014-2-14 10:06
是啊。城市户口已经没啥优越感了，现在反倒是农村户口比较吃香。

作者: xyccklw 时间: 2014-3-4 18:05

沙河市站发表于 2014-2-13 10:44
我就纳闷了，怎么海子上总有人说定州独立的问题？把这个问题拿到海子上说是什么意思？

在保定就这样，一天到晚嚷嚷着涿州廊房要归北京，白沟神马经济稍微好一点的市嚷嚷着要升县级市，徐水满城神马嚷嚷着要划成保定下辖区，西边山区的争取要申国家级贫困县，另外高碑店定州这样的强势县级市又想往省里靠。每个地方都有自己的小算盘，都想往上靠，车迷也一样

作者: 沙河市站 时间: 2014-3-6 23:41

xyccklw 发表于 2014-3-4 18:05
在保定就这样，一天到晚嚷嚷着涿州廊房要归北京，白沟神马经济稍微好一点的市嚷嚷着要升县级市，徐水满城 ...

除了市里人都狂妄自大！

作者: snoopy1105 时间: 2014-3-7 09:08

乐天笑月发表于 2014-2-11 08:30
第一，定州市已经升级为河北省的副地级市（还有辛集市）归河北省直辖，已经脱离保定，经济事务享有地级城 ...

在河北省这叫省管“扩权县”。

作者: taylor1984 时间: 2014-3-7 09:22
呵呵好事情，类似的，我原来还在华东板块发过帖子，开行北京西-上海的K车呢，主要目的就是照顾北京和石家庄之间的高碑店、保定、定州、涿州等地往华东
而且这种车如果坐全程又慢又绕路，票价还贵不会影响到京沪高铁的客流的

作者: neston 时间: 2014-3-8 00:43

沙河市站发表于 2014-2-13 10:44
我就纳闷了，怎么海子上总有人说定州独立的问题？把这个问题拿到海子上说是什么意思？

这不是海子的事儿，是定州人在哪儿都爱说这些而已

作者: 石家庄良村站 时间: 2014-3-8 18:38

miaoxiaochen88 发表于 2014-2-11 14:44
望都站的地位虽然不高，但是也没有低到每天只有一列K471的程度，还有定州南面的新乐，也没有地位低到不办 ...

据说新乐二站台宽度不够，导致有速度较快的车经过时二站台无法办客。不知是否如此。
京局如能开通京广新车（长途特快这种除外），望都应该有加车机会吧。
另外，一直不明白为何清晨到望都的K472不停车。

作者: weiwei88379 时间: 2014-3-23 14:20
争论什么独立不独立的争论什么划不划北京的争论谁归谁管的上省政府网站查行政区划去
定州独立什么的自己看行政规划涿州廊坊划北京的自己查查上次把河北的地方划给北京是啥时候的事儿了
有些东西自己瞎意淫真没必要

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)