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标题: 今年长三角春运宁杭甬高铁出了大力 [打印本页]

作者: WSGC 时间: 2014-1-23 20:37
标题: 今年长三角春运宁杭甬高铁出了大力

今年长三角春运宁杭甬高铁出了大力

2014年1月21日16:35 投它一票来源：钱江晚报 [评论] [字号：大中小]
　对于春运来说，线路的调度、车票的多寡，都直接决定了能将多少人及时地送回温暖的家。

　　号称“人类史上每年最伟大的迁徙”，今年的春运效率尤其引入注目——去年，全国开通多条新建铁路，宁杭甬高铁、津秦客专、渝利铁路……2014年春运，由于这些新线路的加盟，在一定程度上缓解了铁路春运的压力。

　　那么这些新线路，究竟助力多少？有多少人因为这些线路的开通，不再为车厢的拥挤、旅途的困难而心有余悸，咱们今天就来给大家盘一盘这笔“春运”账——

　　长三角春运

　　宁杭甬高铁亮了

　　开通时间：2013年7月1日

　　春运时惠及地区：武汉、郑州、宜昌、合肥等地，无论节前节后都很忙。

　　相比去年新增运力：杭州—郑州D272每天提供1220张车票；杭州—武汉：G586、G594、G590、G582、D2222、G2726每天至少提供6300张以上的车票。

　　对于今年“长三角”的春运来说，宁杭甬高铁肯定是一个绝对的关键词。它的开通，对缓解杭州春运压力的作用最直接。这点从新增运力中就能看出，比如去武汉方向，不算中转，光是杭州—武汉一路，每天就能多送至少6000多人回家。

　　宁杭、杭甬高铁是我国《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分。它纵贯江苏、浙江两省，宁杭高铁全线设南京南、江宁、句容西、溧水、杭州东等11个车站，全长256公里。杭甬高铁设杭州东、绍兴北、宁波等7个车站，全长155公里。

　　之前，从杭州去南京也有高铁，都必须从上海绕行，但现在的线路，则比以前绕行线路快了1个多小时。

　　春运期间，杭州南京之间每天有54对列车。从南京再折往武汉、郑州、宜昌、合肥就非常方便。这些地区都是春运期间民工返乡的中转城市。从杭州到武汉有5个班次的高铁动车。杭州到郑州有D272一个班次，出行时间比较合理，早晨7点25分出发，当天的13点58分就能到达。

　　杭州到宜昌有2个班次，也都是早上7点多出发，下午两三点就能到达。杭州到合肥有17个班次，比其他线路要多很多。虽然这些方向的高铁动车票贵一些，但是依然非常抢手。

作者: powell 时间: 2014-1-24 09:57
本帖最后由 powell 于 2014-1-24 09:59 编辑

过几年就要讴歌合杭甬了，让大家见识见识

等宁杭饱和后

作者: zkf 时间: 2014-1-24 11:02

powell 发表于 2014-1-24 09:57
过几年就要讴歌合杭甬了，让大家见识见识

等宁杭饱和后

啥叫饱和你明白不？宁杭饱和能运多少人好好想想……

作者: powell 时间: 2014-1-24 11:04

zkf 发表于 2014-1-24 11:02
啥叫饱和你明白不？宁杭饱和能运多少人好好想想……

领导不愿意在这条线上再加车底了，就叫饱和了

全在领导一句话

作者: zkf 时间: 2014-1-24 11:24

powell 发表于 2014-1-24 11:04
领导不愿意在这条线上再加车底了，就叫饱和了

全在领导一句话

照你这么说，芦潮港的浦东铁路也饱和了。

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