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标题: 这是多少年前造的吊索桥，铁路桥没想到造福当地山民 [打印本页]

作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-12 20:48
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作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-12 20:50
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作者: GZY1993 时间: 2013-12-12 22:04
你怎么知道铁路桥不能通行？？

作者: fmpc 时间: 2013-12-13 00:06

GZY1993 发表于 2013-12-12 22:04
你怎么知道铁路桥不能通行？？

LZ是个标题党，发帖无一不是用耸人听闻的标题

作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-13 08:52
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作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-13 09:04
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作者: 傻哥爱巴乔 时间: 2013-12-13 09:45
贵州的北盘江大桥哇，车迷朝拜圣地

作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-13 09:56
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作者: dayu 时间: 2013-12-13 10:06
上次到湖州，有个铁路桥跨运河的，我上去一看护栏是开的，有村民在桥上穿梭，然后我轻而易举侵入正线。过一会BA过来了，一问才知道原来就是为了方便当地村民过河，当地政府与铁路部门达成的协议，村民可以从桥侧的便道通过，如果出事故铁路部门概不负责

作者: 哈局佳段 时间: 2013-12-13 10:20
貌似哈尔滨松花江上滨洲铁路桥两侧有专门的行人通道的.

作者: 上局黄山 时间: 2013-12-14 22:39
虽然楼主标题党，但我想今后造铁路桥的时候是不是可以同时考虑两边村民的通行的问题，反正多花不了多少钱

作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-12-14 22:49
那个索桥是为了修建水柏铁路北盘江大桥而建的临时便桥，大桥合龙后，索桥就完成任务了

作者: flc007 时间: 2013-12-15 19:21

上局黄山发表于 2013-12-14 22:39
虽然楼主标题党，但我想今后造铁路桥的时候是不是可以同时考虑两边村民的通行的问题，反正多花不了多少钱

不是，如果在铁路桥上设人行道的话，桥梁宽度要增加，增加的造价恐怕要高于单独修一座人行吊桥。

而且现在火车的速度越来越快，铁路旁边行人很不安全，因为很多村民是会挑东西的，火车经过时风很大，会卷走东西。

作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-16 12:28
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作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-12-16 12:39

上局扬州站发表于 2013-12-16 12:28
不知道是不是定期年检，有一天人在上面桥塌了怎么办？

早就废弃了

作者: 上局扬州站 时间: 2013-12-16 12:48
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