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标题: 转发沿海长途车次求大神鉴定！ [打印本页]

作者: nb330203 时间: 2013-11-25 16:53
标题: 转发沿海长途车次求大神鉴定！
转发搬运！

作者: dingchen1377 时间: 2013-11-25 16:56
正解

作者: 甬台温铁路 时间: 2013-11-25 17:36
靠，现在厦深跨局车次风声放出来了，没宁波的始发车次怎么看不到反对的声音呢

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2013-11-25 17:57
有多少人会坐全程？

作者: tangyuan555 时间: 2013-11-25 19:13

甬台温铁路发表于 2013-11-25 17:36
靠，现在厦深跨局车次风声放出来了，没宁波的始发车次怎么看不到反对的声音呢

反对无效

作者: li3401199 时间: 2013-11-25 19:18
形式大于实质啊，平时就是靠分段客流

作者: cvr 时间: 2013-11-25 19:25
广铁开这么多动车，都是什么车底呀？

作者: hyouj 时间: 2013-11-26 15:11
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: king_du 时间: 2013-11-26 16:26
全程停二、三十个站，仅加减速就需要二小时多。
要是张曙光搞，应该能搞出个7小时59分跑完全程的车。

作者: 甬台温铁路 时间: 2013-11-26 16:45
一大堆垃圾车

作者: 小熊迷 时间: 2013-11-26 17:22
坐动车超过3小时就开始觉得累了6小时以上就想普卧了.

作者: 傻哥爱巴乔 时间: 2013-11-26 17:55
这些车没有一个停晋江的啊？

作者: superstarlc 时间: 2013-11-26 18:28
上海虹桥6:25开车，这车跟宁波东始发有什么大分别么，呵呵

作者: leeze 时间: 2013-11-26 18:29

傻哥爱巴乔发表于 2013-11-26 17:55
这些车没有一个停晋江的啊？

貌似有一趟，本来以为那就只有一趟车次的云宵站是最少的了，没想到强大的晋江也是一趟，不是一对，是一趟。晋江石狮在深圳的还是很多的，仅侨社汽车站每天到石狮的车就大把。不明白为什么这么安排停站的，14趟车，福建经济第一市晋江竟然就只停一趟。

作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-11-26 23:55
本帖最后由福厦高速铁道于 2013-11-27 00:08 编辑

leeze 发表于 2013-11-26 18:29
貌似有一趟，本来以为那就只有一趟车次的云宵站是最少的了，没想到强大的晋江也是一趟，不是一对，是一趟 ...

这份表车次和停站不全。晋江站实际停靠6趟，云霄站停靠9趟，漳浦站16趟，诏安站10趟。
春运之后就要更改停靠站了。厦门——南昌的D车几乎都停靠晋江了，所以，往深圳方向以后肯定要增加晋江停靠；还有漳浦，也是闽南大县，福建十强县之一，春运后也必定会加停。

作者: 傻哥爱巴乔 时间: 2013-11-27 13:06

福厦高速铁道发表于 2013-11-26 23:55
这份表车次和停站不全。晋江站实际停靠6趟，云霄站停靠9趟，漳浦站16趟，诏安站10趟。
春运之后就要更 ...

也许是晋江站太小的原因吧，只有2个站台，能同时接一趟下行列车，和2趟上行列车而已

作者: 甬台温城际 时间: 2013-11-27 13:10
D2286跨越杭州东是什么节奏？

作者: homer 时间: 2013-11-27 14:04
感觉沿海线已经快到头了，现有天窗下最远差不多只能14个小时。现在已经12个小时了。

作者: homer 时间: 2013-11-27 14:08
如果计价和天窗不改的话，动车最远距离也只能2000KM了。不知道以后福州能不能到东北和西北有车了？
就看合福能否8小时进京了，然后往东北再4个小时。

厦门就废了，到福州就得2个小时，基本上到北京就到头了。

作者: 剑飘 时间: 2013-11-27 18:34

superstarlc 发表于 2013-11-26 18:28
上海虹桥6:25开车，这车跟宁波东始发有什么大分别么，呵呵

应该是跟杭州东始发没区别，到杭州东预计8点左右，这个点很好，到宁波有点晚了，都9点多了

作者: xukeke 时间: 2013-11-27 20:48
这车有全程客流吗？？？会有吗？

作者: superstarlc 时间: 2013-11-27 21:05

剑飘发表于 2013-11-27 18:34
应该是跟杭州东始发没区别，到杭州东预计8点左右，这个点很好，到宁波有点晚了，都9点多了

还凑合事儿，以前3111啊，3231啊那种杭州将近八点钟始发的车，到宁波都比较空，所以上海虹桥始发6：:2差不多就算是杭州和宁波的公用始发车了，宁波没有动车所，那真是无解

作者: Ctrlroad 时间: 2013-11-27 23:29

homer 发表于 2013-11-27 14:08
如果计价和天窗不改的话，动车最远距离也只能2000KM了。不知道以后福州能不能到东北和西北有车了？
就看 ...

合福郑徐通车后福州到西安应该可以9小时以内，再辛苦跑一点应该在天窗前可以到兰州西宁，进疆进藏就不用考虑了，西北方向通达度还是可以的。
厦门的话都得加上走沿海福厦的2个小时，确实成为瓶颈啊。
福州厦门往西南去南宁昆明海口方向也很成问题，说起来都笑死人了，南方城市去北方挺快，去南方去不了呵呵

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