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标题: 走了趟资阳，发现目前新造最大号DF4B [打印本页]
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:02
标题: 走了趟资阳，发现目前新造最大号DF4B
本帖最后由 BIGBOY 于 2013-11-21 22:12 编辑

走了趟大美的资阳厂，发现4B仍然有新造，车号9701，9702，中国中铁，一说是用在伊拉克的，一说是埃塞俄比亚的，仔细看了一下，9702外接管路都做了防寒包扎，埃塞俄比亚应该用不着防寒吧，也可能是一国一台，喷好漆在试运的的9701，没喷漆的是9702，内部照片是9702的。
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:03
本帖最后由 BIGBOY 于 2013-11-21 13:07 编辑

这车是中铁加钱买的，非要4B不可，厂里还挺不爱干的
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:03
…………
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:04
相机不给力
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:05
电风扇啊电风扇
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:05
这玩意居然还有产的
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-21 13:08
帅气，内饰顶板不用多孔铝板了？
埃塞俄比亚是高寒地区吧，反正貌似不暖和
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 13:24
铁道游击队长 发表于 2013-11-21 13:08
帅气，内饰顶板不用多孔铝板了？
埃塞俄比亚是高寒地区吧，反正貌似不暖和

这个您确定是高寒国家？全年最低气温都在十几度以上啊
作者: Fdcylingses    时间: 2013-11-21 13:32
本帖最后由 Fdcylingses 于 2013-11-21 13:34 编辑

埃塞的高原气候温和,低地炎热.
他们的首都海拔2000多米,全年最高气温26℃,最低4℃...
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-21 13:38
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-11-21 13:42 编辑
BIGBOY 发表于 2013-11-21 13:05
这玩意居然还有产的

估计是利润低，不爱生产了吧。但是对于中铁来说，毕竟DF4B的运用成本比DF8B要低不少，而且DF4B也是够用了。
这两个地方防寒用不着，但是要防沙尘。

大连厂今年不是也生产了3台西瓜，50多台4DH和一些DF4DD/DF10DD嘛，应该还是可以的。
作者: 落泪的石狮子    时间: 2013-11-21 13:41
不如浅绿色条纹的好看....
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-21 15:21
BIGBOY 发表于 2013-11-21 13:24
这个您确定是高寒国家？全年最低气温都在十几度以上啊

不能确定，没去过，呵呵
作者: 8BJ西部之光    时间: 2013-11-21 15:30
铁二局埃塞俄比亚项目购买两台4B，N17、N70、K13、轨道车、铺轨机........，工程完工估计也不用带回来了。
作者: SANFILL    时间: 2013-11-21 15:41
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 16:36
8BJ西部之光 发表于 2013-11-21 15:30
铁二局埃塞俄比亚项目购买两台4B，N17、N70、K13、轨道车、铺轨机........，工程完工估计也不用带回来了。

埃塞俄比亚也没有低温，那为啥要做防寒包扎呢？
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-21 18:53
本帖最后由 铁道游击队长 于 2013-11-21 19:19 编辑

东风4继抢滩朝鲜半岛后，又走向了遥远的非洲，真经典机车也
好好看了看，涂装很幽灵，走天津港装船吗？想去送送这哥俩
作者: 8BJ西部之光    时间: 2013-11-21 19:18
BIGBOY 发表于 2013-11-21 16:36
埃塞俄比亚也没有低温，那为啥要做防寒包扎呢？

你第二张照片上转向架上的风管，车内风泵的管路是没做防寒的。如果是高寒车司机室后墙会加装电取暖器或在操纵台下再加装一台水取暖机。
作者: 我的爸爸是大车    时间: 2013-11-21 20:04
BIGBOY 发表于 2013-11-21 13:03
这车是中铁加钱买的，非要4B不可，厂里还挺不爱干的

这台旁边的是什么车？
作者: 弘东机电    时间: 2013-11-21 21:51
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢庐都不用去了。
作者: yurinho    时间: 2013-11-21 21:57
我嚓，之前网上看到过的最大号的瓜是08年产的9608，这中间空了将近一百台的号，不科学啊。。。
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-21 22:08
铁道游击队长 发表于 2013-11-21 18:53
东风4继抢滩朝鲜半岛后，又走向了遥远的非洲，真经典机车也
好好看了看，涂装很幽灵，走天津港装船吗？想去 ...

物美价廉，技术成熟，维修简单，性能可靠。
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 22:16
8BJ西部之光 发表于 2013-11-21 19:18
你第二张照片上转向架上的风管，车内风泵的管路是没做防寒的。如果是高寒车司机室后墙会加装电取暖器或在 ...

之前把两台车好写反了，已经更正过来了，我看的是没喷漆的那台9702，油箱和转向架之间的管路是包扎了的，总装的工人特意指给我看的
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-21 22:17
弘东机电 发表于 2013-11-21 21:51
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢 ...

用完就卖给当地了
作者: fly1988cc    时间: 2013-11-21 22:50
算是最年轻的西瓜了吧，现在还生产，真是奇葩

同问为啥不买点二手的凑合用用，一大堆还用的着新造
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-21 23:12
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-11-21 23:14 编辑
fly1988cc 发表于 2013-11-21 22:50
算是最年轻的西瓜了吧，现在还生产，真是奇葩

同问为啥不买点二手的凑合用用，一大堆还用的着新造

不知道，明年大连厂或者资阳厂还会不会有西瓜的订单了。

国铁的二手基本没法要了，哪怕是地方铁路也一样。用着好好的车凭什么去封存呢。

对了，这次6K报废了10来台，之前缺少的065、069、045、010，您有图片资料吗？
作者: aka    时间: 2013-11-22 00:07
弘东机电 发表于 2013-11-21 21:51
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢 ...

甲方会查账的，乙方买旧的其实是给甲方省钱，乙方自己赚不到钱所以没必要。连厂出口伊朗的两台DF4其实修完德黑兰地铁也就基本闲置了，偶尔在地铁线路上当厂调来用，当时人家伊朗国铁根本看不起中国机车。
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-22 00:23
aka 发表于 2013-11-22 00:07
甲方会查账的，乙方买旧的其实是给甲方省钱，乙方自己赚不到钱所以没必要。连厂出口伊朗的两台DF4其实修完 ...

很有意思的观点，伊朗不要天朝机车，只能进口老毛子的机车，老毛子的机车天朝的还落后呢。

那点钱压根就不需要查的，随便走跟名头解决，这不是问题。
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-22 10:31
弘东机电 发表于 2013-11-21 21:51
铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢 ...

中国人好面子，走出国门的车弄2手破烂？再说那鬼地方车坏了都没地方修去
而且这种工程想来也是利润丰厚，这点钱恐怕真不算啥
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-22 10:33
aka 发表于 2013-11-22 00:07
甲方会查账的，乙方买旧的其实是给甲方省钱，乙方自己赚不到钱所以没必要。连厂出口伊朗的两台DF4其实修完 ...

你觉得埃塞俄比亚有可能搞到国内二手机车报价的真实数据？哈哈哈
你大概是科研搞太多了
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-22 10:35
假如二十年后我去非洲在一片稀树草原上看见一台东风4的残骸，不知会做何感想
作者: 中原之星    时间: 2013-11-22 18:42
后边那个是啥车？
作者: 152mm    时间: 2013-11-22 19:28
DF4B实乃经典之车啊，
作者: 中原之星    时间: 2013-11-22 21:52
MS这货还是支持重联的
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-11-22 22:04
中原之星 发表于 2013-11-22 21:52
MS这货还是支持重联的

资阳厂似乎向来用这个骗钱，装重联的似乎是标配，你要去掉重联得单点，我估计算个利润点吧，哈哈哈
实际上东风4接重联线的除了青藏公司还真没见过别的

作者: Lion2013    时间: 2013-11-22 22:41
本帖最后由 Lion2013 于 2014-2-1 09:11 编辑

我在想这车号会不会突破10000呢
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-23 00:51
中原之星 发表于 2013-11-22 18:42
后边那个是啥车？

SDA1，出口车
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-23 01:02
铁道游击队长 发表于 2013-11-22 22:04
资阳厂似乎向来用这个骗钱，装重联的似乎是标配，你要去掉重联得单点，我估计算个利润点吧，哈哈哈
实际 ...

早年京局用过，后来不用了。大连厂的大号的也有重联插座的。
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-23 01:04
Lion2013 发表于 2013-11-22 22:41
我在想这车号会不会突破1000呢

大连和资阳比赛呢。

大连厂的现在到7796 - 7798之间；
资阳厂的现在到9702.
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-23 11:52
BIGBOY 发表于 2013-11-23 00:51
SDA1，出口车

资阳厂的半成品西瓜最后处理了吗？
作者: 中原之星    时间: 2013-11-23 14:44
本帖最后由 中原之星 于 2013-11-23 15:05 编辑
BIGBOY 发表于 2013-11-23 00:51
SDA1，出口车

我擦，霸气的SDA1！

换涂装了？
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-23 23:45
huamao_zhh 发表于 2013-11-23 11:52
资阳厂的半成品西瓜最后处理了吗？

没明白你说什么
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-23 23:47
中原之星 发表于 2013-11-23 14:44
我擦，霸气的SDA1！

换涂装了？

这种给发达国家的车具体涂装和用户本国使用什么型号都是用户定，这是第三个公司了，也就是第三种涂装了，等有时间发照片
作者: huamao_zhh    时间: 2013-11-24 11:16
BIGBOY 发表于 2013-11-23 23:45
没明白你说什么

就是资阳厂之前为某厂矿造的DF4B，但是造到一半对方就不要了，这个半成品一直扔在资阳厂内。
作者: BIGBOY    时间: 2013-11-24 15:22
huamao_zhh 发表于 2013-11-24 11:16
就是资阳厂之前为某厂矿造的DF4B，但是造到一半对方就不要了，这个半成品一直扔在资阳厂内。

没听说，也没见过，厂里就这么两个4b
作者: nxdzj    时间: 2013-11-29 14:44
我的爸爸是大车 发表于 2013-11-21 20:04
这台旁边的是什么车？

出口巴基斯坦的机车
作者: 马苏皮拉密    时间: 2013-12-1 16:17
估计还是使用成本低廉
作者: nxdzj    时间: 2013-12-17 15:40
中铁二局的，埃塞俄比亚项目用的工程车
作者: nxdzj    时间: 2013-12-17 15:42
之前最大的号是9604,2011年出厂的
作者: yurinho    时间: 2013-12-17 20:25
nxdzj 发表于 2013-12-17 15:42
之前最大的号是9604,2011年出厂的

那这个呢？
作者: BIGBOY    时间: 2013-12-18 09:54
yurinho 发表于 2013-12-17 20:25
那这个呢？

这个号更大，哪的？
作者: yurinho    时间: 2013-12-18 10:48
BIGBOY 发表于 2013-12-18 09:54
这个号更大，哪的？

我收集户口时搜到的图片，09年的，原帖已经找不到了，依稀记得似乎是在资厂拍的。。回头可以按照图片水印@一下原作者问一问。
作者: QJ2236    时间: 2013-12-18 14:38
连个空调也舍不得装？
作者: nxdzj    时间: 2013-12-19 16:46
9608，2008年出厂，配属澄合矿务局
作者: nxdzj    时间: 2013-12-19 16:51
不好意思弄错了
作者: call346    时间: 2013-12-25 22:21
我的爸爸是大车 发表于 2013-11-21 20:04
这台旁边的是什么车？

出口巴基斯坦机车~~
作者: yurinho    时间: 2013-12-26 11:27
nxdzj 发表于 2013-12-19 16:51
不好意思弄错了

弄错了？怎么讲？看涂装，还有上面那俩镜子，倒是很符合澄合铁运的风格啊
作者: 八戒坐火车    时间: 2013-12-26 18:20
确实，国外还有市场需求
作者: zxf1975    时间: 2014-1-21 15:32
埃塞俄比亚 是防风沙估计。。。
作者: wpwxwxm    时间: 2014-1-24 06:34
   感谢LZ
作者: huamao_zhh    时间: 2014-1-24 11:30
yurinho 发表于 2013-12-18 10:48
我收集户口时搜到的图片，09年的，原帖已经找不到了，依稀记得似乎是在资厂拍的。。回头可以按照图片水印 ...

对了，你收集的户口中，有第二代雷锋号机车，DF4B - 3943，比较清晰的照片吗？如果是能有挂牌和摘牌各一张最好。我找不到这个机车任何照片资料。
作者: xiaofrog    时间: 2014-1-25 02:17
铁道游击队长 发表于 2013-11-21 15:21
不能确定，没去过，呵呵

埃塞是非洲东北部的高原国家，氧气含量低，所以那里盛产马拉松长跑运动员。该国第一位奥运会金牌就是在马拉松项目上得到的。
作者: 铁道游击队长    时间: 2014-1-25 10:01
xiaofrog 发表于 2014-1-25 02:17
埃塞是非洲东北部的高原国家，氧气含量低，所以那里盛产马拉松长跑运动员。该国第一位奥运会金牌就是在马 ...

那西藏为啥不盛产？虽然我知道国家田径训练基地在青海有一个

作者: huamao_zhh    时间: 2014-1-25 10:27
铁道游击队长 发表于 2014-1-25 10:01
那西藏为啥不盛产？虽然我知道国家田径训练基地在青海有一个

太高了，而且自然环境太恶劣了。
作者: xiaofrog    时间: 2014-1-25 19:12
铁道游击队长 发表于 2014-1-25 10:01
那西藏为啥不盛产？虽然我知道国家田径训练基地在青海有一个

藏人与黑人的基因还是不一样的。。。黑人耐跑
作者: 铁道游击队长    时间: 2014-1-26 10:01
xiaofrog 发表于 2014-1-25 19:12
藏人与黑人的基因还是不一样的。。。黑人耐跑

那藏香猪呢？
其实，藏人与黑人似乎也差不太多，来自线粒体DNA的证据不是表明，藏人是矮黑人的后代吗，同时还有蒙古人、高丽人以及倭人
倒是汉人跟他们区别稍微大点


作者: 中铁快车2    时间: 2014-1-26 11:18
灯罩跟原车不一样了。。
为嘛不搞个标准化操纵台
作者: yurinho    时间: 2014-1-27 14:00
huamao_zhh 发表于 2014-1-24 11:30
对了，你收集的户口中，有第二代雷锋号机车，DF4B - 3943，比较清晰的照片吗？如果是能有挂牌和摘牌各一张 ...

(, 下载次数: 167)
我也就这一张，估计你也有。
别的就真没有了。。



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