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标题: 最近坐车的感受 [打印本页]

作者: scwhcn 时间: 2013-11-6 23:28
标题: 最近坐车的感受
本帖最后由 scwhcn 于 2013-11-6 23:32 编辑

最近坐车，不知是司机的问题还是车辆的问题，K471次从北京西坐到武昌，每站停车都有明显的纵向冲动，晃得厉害。Z38次从武昌坐到北京西，连25T在减速时也是有明显的晃动，当然晃得比25G要柔和些。在几年前这样的现象可不多，尤其是在五提之前，还是用25K的T37/38特快，做过很多次，很少有纵向从动。

作者: 8k-065 时间: 2013-11-7 08:07
这么看都是司机。制动时由于惯性后车会向前窜，就算密接钩子也不行，而且这样损车钩！本务是小猪吧。

作者: liutom701031 时间: 2013-11-7 18:39
你明白五提之前没这事，那道理不是很简单了？以前点没现在紧，列车进站可以提前减速，制动力小，自然减速就柔和，现在点排的紧了，大车只能高速进站，然后猛刹才能停住，不冲动才怪。不止冲动，估计刹车磨损也厉害。

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-7 20:28
HXD就不说了，克诺尔就那德行
其他的我觉得抛开司机不说，跟车底也有关系，上次DF11G拉18个25T，带着载缓解，还是冲动十足——反正司机该做的已经做了

作者: hyaxinwbr 时间: 2013-11-7 20:54
还有HXD3C在启动的时候也老是纵向冲动，晃得厉害。没有以前SS8 ss3 SS3B(小3B)的柔和。

作者: scwhcn 时间: 2013-11-7 21:32

liutom701031 发表于 2013-11-7 18:39
你明白五提之前没这事，那道理不是很简单了？以前点没现在紧，列车进站可以提前减速，制动力小，自然减速就 ...

也不完全是，我做的K471进石家庄站时已经提前减速了，我坐的车厢进入站台后就在缓慢的向前滑行，但最后停车时晃了好几下才停稳。当时还录了视频，不过视频体积太大，所以就没放到网上。

作者: scwhcn 时间: 2013-11-7 21:36

hyaxinwbr 发表于 2013-11-7 20:54
还有HXD3C在启动的时候也老是纵向冲动，晃得厉害。没有以前SS8 ss3 SS3B(小3B)的柔和。

的确，K471在北京西开车时就感觉像被拽了一下车就走了，不知道是不是HX系列的机车，K471好像是机供25G吧？

作者: scwhcn 时间: 2013-11-7 21:40
本帖最后由 scwhcn 于 2013-11-7 21:42 编辑

铁道游击队长发表于 2013-11-7 20:28
HXD就不说了，克诺尔就那德行
其他的我觉得抛开司机不说，跟车底也有关系，上次DF11G拉18个25T，带着载缓解 ...

好像和车也有一定关系，要是制动松紧不一呢，有时车辆减速时会往前晃一下（人会往后倒），感觉像被后面的车厢顶了一下。

作者: 爽歪歪 时间: 2013-11-8 16:12
看来HX系列机车拉客车一点也不和谐。

作者: 中铁集团 时间: 2013-11-8 16:31
HXD不太和谐啊

作者: liutom701031 时间: 2013-11-8 17:35
显然就是启动加速度和制动力过大而已，把HXD的工作模式改一下，客机模式加速度降到SS8一个水平，立即啥事没有了

作者: Aquaero 时间: 2013-11-9 00:40
个人感觉还是跟司机的平操水平和心态有很大关系。HXD3C目前没体验过，但是HXD3担当的车经常坐。同样一段路，同样一趟车，冲动最给力的一次是司机一撂闸，我当时正在编辑短信还没写完结果手一抖就给按到发送按钮上发出去了，旁边座位一大叔准备去泡面刚站起来就硬生生的一屁股又坐下去了。后来再次乘坐该车，还是HXD3担当，本人所在的还是冲动相对较大的列尾，结果一路下来居然一次明显的冲动都没有。。。

作者: 家在漠河 时间: 2013-11-9 00:44
人为因素为主.六月份T242那大车手法那叫一个叼专

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-9 12:23

liutom701031 发表于 2013-11-8 17:35
显然就是启动加速度和制动力过大而已，把HXD的工作模式改一下，客机模式加速度降到SS8一个水平，立即啥事没 ...

克诺尔的充排风速率可能不适合平稳操纵

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-9 12:23

Aquaero 发表于 2013-11-9 00:40
个人感觉还是跟司机的平操水平和心态有很大关系。HXD3C目前没体验过，但是HXD3担当的车经常坐。同样一段路， ...

如果说您在同一车厢，到达轮乘站后换司机，冲动消失，那可以说跟司机有很大关系
否则就有可能是机车车辆状态的问题

作者: fly1988cc 时间: 2013-11-9 15:52
有回坐K755跟楼主的感觉一样，纵向冲击非常明显，还伴着很大的声响，就像车钩间隙太大了一样

害的哥一晚上都没睡好估计还是司机操作的问题

作者: 8k-065 时间: 2013-11-9 17:55
小猪挺平稳的，经常坐Z19，感觉不到一点冲动，就算减速也是慢慢来，偶尔能感觉到减速，其它时间减速都感觉不到。BSP车底感觉比国产的好。国产的之前会有冲动，有时会弄醒人（06年前）。不过现在TMD又换美女和国产

作者: 8k-065 时间: 2013-11-9 17:56
还有和谐3C，虽然优点众多，可是浪费货机牵引力。而且货机拉客可能平稳？

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-9 18:52

8k-065 发表于 2013-11-9 17:55
小猪挺平稳的，经常坐Z19，感觉不到一点冲动，就算减速也是慢慢来，偶尔能感觉到减速，其它时间减速都感觉不 ...

没坐过几次25T，不过我还真不信25T密接钩能比BSP冲动还大
BSP的制动系统还不是104阀？跟25T有何区别？钩缓系统貌似也没区别吧？
心理因素占统治地位，呵呵，你就觉得BSP是合资的理应稳当所以即便有点冲动也会被系统过滤掉只留下好的印象

作者: 8k-065 时间: 2013-11-10 10:20
我坐BSP和25T很多次

作者: 8k-065 时间: 2013-11-10 10:21
晚上不睡就有感觉

作者: huamao_zhh 时间: 2013-11-10 10:50

8k-065 发表于 2013-11-9 17:56
还有和谐3C，虽然优点众多，可是浪费货机牵引力。而且货机拉客可能平稳？

不能赖到这个上面，那么多直流客货两用机车都没事。
交流电机的平稳性远差于直流电机。

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-10 11:05

8k-065 发表于 2013-11-10 10:20
我坐BSP和25T很多次

小猪拉Z19的时候西陇海还用电制动呢，就那钩子，我不信一点冲动都没有，要么你睡着了，要么你忘了
所以我一直觉得这种主观性的评价一点意义都没有，呵呵
一般来说密接钩的25T才会选择性的上点电制调速（东部平原地区）

作者: 8k-065 时间: 2013-11-10 11:10
不过人为因素应该更大些吧。

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-10 11:12

8k-065 发表于 2013-11-10 11:10
不过人为因素应该更大些吧。

我觉得不好说，当然乘客不懂的话肯定冲动就赖司机，车迷应该有别于乘客吧……
比如说，轨面有油空转了也会冲动

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-10 11:25
再比如加速过程中机车跳主断了，照样会冲动
造成冲动的因素有很多，都赖司机岂不有失公允？
对于东部平原的大部分路段，撂闸都没啥技术水平，因为不存在起伏坡道，所以我觉得如果冲动很大的话主要还是硬件的问题，除非司机不按章操作——这种情况并不多。当然有时候为了伺候LKJ，可能会造成操作上的失稳
不过北京站停车多少都会有点冲动，因为尽头线停车最后是要堆小闸对标的（安全第一，冲向天安门就是政治事件了），要想不冲动估计只有DF11Z能办到

作者: 8k-065 时间: 2013-11-10 11:39
不是赖司机，这线路不会每次都这样吧。不过肯定和司机习惯有些关系，我今年做7005，线路不好多次冲动！还有那破烂的25B，破烂的209P的嘎吱声，这就是其它问题

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-10 11:51

8k-065 发表于 2013-11-10 11:39
不是赖司机，这线路不会每次都这样吧。不过肯定和司机习惯有些关系，我今年做7005，线路不好多次冲动！还有 ...

7005这种车你就别说了，如果是货车司机跑，压根就没平操要求
线路怎么了？楼主说的不就是京广线嘛，有的车冲动有的没有
必然冲动的地方并不多，北京站算一处

作者: T94/1 时间: 2013-11-12 09:59
JZ7初减可以撂0.3、0.4，克诺尔一闸就是0.5，冲动应该是会大一点，俺们在前面没啥感觉，非常都影响不大

作者: 济局济南 时间: 2013-11-12 13:58

T94/1 发表于 2013-11-12 09:59
JZ7初减可以撂0.3、0.4，克诺尔一闸就是0.5，冲动应该是会大一点，俺们在前面没啥感觉，非常都影响不大{:4_ ...

这个很同意！一把就0.5，太狠了，不是点紧，是必须离双黄等近点的地方撩闸，要不太耽误时间了，原来0.3 0.4的蹭一下调个速现在一把下去都是0.5，机务段还不让在排风过程中缓解，肯定冲动啊！

作者: awjw8008 时间: 2013-11-13 01:49
电猴的纵向冲动最厉害，以前大3B就很小

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-16 16:33

T94/1 发表于 2013-11-12 09:59
JZ7初减可以撂0.3、0.4，克诺尔一闸就是0.5，冲动应该是会大一点，俺们在前面没啥感觉，非常都影响不大{:4_ ...

不会吧？求怎么个撂法
只知道DK1能撂出0.3，但是只见过成都司机这么玩，其他地方就我见到的都是0.5，偶尔能有个0.4
所以我觉得克诺尔冲动大肯定不是初减设定的问题

作者: 8k-065 时间: 2013-11-16 16:38
就是。对了前面的你说大3B冲动小你坐过货车？

作者: T94/1 时间: 2013-11-16 16:51

铁道游击队长发表于 2013-11-16 16:33
不会吧？求怎么个撂法
只知道DK1能撂出0.3，但是只见过成都司机这么玩，其他地方就我见到的都是0.5，偶尔 ...

动作小点，大闸把子不下那个凸台，基本上就是0.3、0.4的样子

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-11-16 16:57

T94/1 发表于 2013-11-16 16:51
动作小点，大闸把子不下那个凸台，基本上就是0.3、0.4的样子

原来如此，力道要求很高啊，哈哈哈

作者: T94/1 时间: 2013-11-16 17:31

铁道游击队长发表于 2013-11-16 16:57
原来如此，力道要求很高啊，哈哈哈

撂多了就熟练了

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