海子铁路网

标题: 请求“北京铁路局”适当调整“北京-长沙”个别车次车票限售政策的建议 [打印本页]
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-8 20:50
标题: 请求“北京铁路局”适当调整“北京-长沙”个别车次车票限售政策的建议
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-9 23:22 编辑

请求“北京铁路局”适当调整“北京-长沙”个别车次车票限售政策的建议

                                                                                                                          2013年10月8日
尊敬的北京铁路局：
    我是湖南省岳阳市人，也是民间铁路爱好者，现就北京始发、终到我省省会长沙个别车次车票限售问题提出点个人看法，供参考。

     1、关于Z17次列车（全列软卧）限售问题：该车目前在北京站执行的车票政策似乎是：6天以上（含当天）只售长沙一站，6天内（含当天）可售岳阳、武昌2站。我认为该政策有不合理性。

        因为这车是湖南始发列车，原来是一站直达的，后来为照顾湖南省岳阳市特别停靠岳阳站，其北上Z18车票政策是：岳阳预留约100张软卧（查18天后，2013年10月25日岳阳剩余软卧91张），提前20天就可以买。所以目前北京站对Z17次执行的北京-岳阳车票只能6天内（含当天）才可以买的政策是不恰当的，使得岳阳旅客难以合理安排回程行程。

     我认为Z17次列车应执行T1次（北京-长沙）列车车票限售政策。即预留一定北京-岳阳可买票额。建议Z17执行以下限售政策：6天以上，“北京-岳阳”（含武昌，因为该车到武昌时间点很差，而Z3、Z37时间好，武昌几乎没人坐该车,基本可以忽略）限售软卧72张；6天以内（含当天）放开票额，该72张未售完票额和到长沙票额混在一起同时可售长沙、岳阳、武昌3个站。

    2、关于适当增加“北京西-长沙南”G503次高速动车“岳阳东站”票额的建议。

      目前“京广高铁”现状是北京-武汉区间车多、票额过剩，北京-武汉以远车票紧张（仅有长沙相对较为宽松）。

      北京-岳阳高铁列车本来就少（仅有3对）、票额更少、经常几天（经常7天之内）都没票（二等座）。应适当增加，经查：

（明天）2013年10月9日， G503次（北京西-长沙南）北京到长沙剩余“二等座”222张，到岳阳东剩余“二等座”：0张（同时该日北京-岳阳全部高铁二等座无票）；

2013年10月10日， G503次（北京西-长沙南）北京到长沙剩余“二等座”311张，到岳阳东剩余“二等座”：0张（同时该日北京-岳阳全部高铁二等座无票）；

2013年10月11日， G503次（北京西-长沙南）北京到长沙剩余“二等座”300张，到岳阳东剩余“二等座”：0张（同时该日北京-岳阳全部高铁二等座无票）；

2013年10月12日， G503次（北京西-长沙南）北京到长沙剩余“二等座”321张，到岳阳东剩余“二等座”：0张（同时该日北京-岳阳全部高铁二等座无票）；

2013年10月13日， G503次（北京西-长沙南）北京到长沙剩余“二等座”313张，到岳阳东剩余“二等座”：0张（同时该日北京-岳阳全部高铁二等座无票）........

2013年10月14、15日情况和12、13日基本一样。

      故请求适当增加G503次（北京西-长沙南）列车，“北京西-岳阳东”票额，建议增加北京西-岳阳东“二等座”票额50张（绝对可以卖完）。同时建议因为“北京西-武汉（汉口）”高速动车车次、票额均非常多，建议“北京西-长沙南”高铁对“武汉站”进行限售，车票限售武汉以远。

      建议“北京西-长沙南”G501限售咸宁北（含）以远、“北京西-长沙南”G503限售赤壁北（含）以远；“北京西-长沙南”G505限售咸宁北（含）以远.
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-10-8 21:00
问题是北京铁路局不浏览海子铁路网，倒是有网监，不过人家只管逮违章考核职工，这种事人家看都不会看的
楼主不如写好材料，来趟北京吧
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-8 21:03
铁道游击队长 发表于 2013-10-8 21:00
问题是北京铁路局不浏览海子铁路网，倒是有网监，不过人家只管逮违章考核职工，这种事人家看都不会看的
楼 ...

呵呵，发一发不费劲，准备再发12306客服！
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-10-8 21:09
湖南岳阳 发表于 2013-10-8 21:03
呵呵，发一发不费劲，准备再发12306客服！

不付出努力，怎么会有回报？
想不费劲就办成事？至少在天朝不太可能，楼主应该让北京铁路局（甚至是中国铁路总公司）看到您的诚意，愿您梦想成真

作者: 快价慢速列车    时间: 2013-10-8 21:24
湖南岳阳 发表于 2013-10-8 21:03
呵呵，发一发不费劲，准备再发12306客服！


老兄即然是三十来岁人，我倒是建议可以向当地的人大反映反映。所有的这类列车开行，基本上都是人大向铁路部门申请，核实，当地政府是有补贴的。个人申请一点用都没有。我们可以看一看芜湖到北京西 镇江到北京的两趟列车，这两趟列车，芜湖 镇江 济宁是没有任何整备列车的能力的，但这三个车站都申请了进京车，三趟列车分别在合肥 天津 济南整备，当地的政府是有补贴的。这两趟车彻彻底底是当地人大向两会申请的。岳阳的车站水平弱于镇江，平于芜湖，远强于支线的济宁，所以说从岳阳的角度，申请进京车是有可能的，即便是岳阳没有任何可能，但完全可以从邵阳理直气壮的申请进京车。

目前车票的不合理，完全是高铁搞的，只要高铁成本没有收回来，我认为车票还不会太合理。个人认为，等杭长 长昆高铁通车以后，情况会有大的改善。
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-8 23:08
快价慢速列车 发表于 2013-10-8 21:24
老兄即然是三十来岁人，我倒是建议可以向当地的人大反映反映。所有的这类列车开行，基本上都是人大向铁 ...

这里我又没说加车。
作者: 快价慢速列车    时间: 2013-10-8 23:49
湖南岳阳 发表于 2013-10-8 23:08
这里我又没说加车。


您不用说也该加了，这点广铁可不如武局会办事。如果早点下手的话，K186是不会取消的。如果K186在的话，那么情况会好的多。

现在的限售根本就是在乱搞，没有任何规律可言。

另外，东北方向我感觉是很难了，齐齐哈尔有了到西安的车，再往关内加车极为困难。现在最大的希望是天津到哈尔滨的列车，这趟列车现在可谓急机重重，列车的编组一减再减，上行在唐山这样的二百万人口的大站，上车人数竟然是个位数。这趟车的命运，现在已经是棺材都买好了，净等着津秦通车那一天入土为安。邯郸早就盯上了这趟车，但邯郸没有整备能力，盯也是白盯。石家庄 郑州 汉口 武昌 太原 合肥 青岛 南昌已经都有到哈尔滨的直通车，延长也不会延长到这些地方。现在看起来，1521-1522次列车延长到长沙是有可能的，也是很有希望的。这得看广铁是什么态度，如果广铁能够出两组车底，和哈局对开的话，开行长沙——哈尔滨的列车是很有可能的，如果在京广线上按临客排点，那么它对高铁是没有丁点影响的。这点就看广铁的态度了，25G车底有的是，拿出两组来没有任何问题。总之，已开行16年的1521-1522就类似于犯过16次脑出血的病人一样，随时休克，子女们早盼着他拿出存折分了。1521说不定等不到津秦通车的那一天就入土为安了，因此，延长开行列车，或者以临客的方式延长还是可以的，等到盖棺定论以后，再盘活它，一点问题都没有。要不然，等到它入土为安的那一天，可就真成了历史了，要知道，新增加一趟普速列车可不容易，延长一趟列车相对简单。
作者: 上局丹阳站    时间: 2013-10-9 00:40
楼主，直十八开过去，你脸上都不会留两条痕
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-9 03:05
沙河市站 发表于 2013-10-8 23:31
少卖的钱你这个傻屄来补啊？嘴说没用，得拿钱！

你好像已经被人家被列入了：最没素质的，已经被开除出了“车迷”行列吧！呵呵！
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-9 03:17
北京-岳阳高铁列车经常7天之内都没票，什么世道？高铁比普铁都紧张！
作者: bage    时间: 2013-10-9 08:44
沙河市站 发表于 2013-10-8 23:31
少卖的钱你这个傻屄来补啊？嘴说没用，得拿钱！

这种脏话贴居然也不被禁止。
作者: bage    时间: 2013-10-9 08:45
本帖最后由 bage 于 2013-10-9 08:48 编辑
沙河市站 发表于 2013-10-9 07:56
我本来就不是车迷，但是你个车迷肯定有病！
如果北京西到长沙南卖不完，根本不影响岳阳东。如果北京西到我本来就不是车迷，但是你个车迷肯定有病！
如果北京西到长沙南卖不完，根本不影响岳阳东。如果北京西到长沙南能卖完，卖你岳阳东就可能赔了。你能把剩余岳阳东到长沙南的票都买光啊！
这里本来就是个娱乐的地方，你真以为你这根葱能起点作用啊？没见过你我都知道你就是个连普通话都说不标准的小矮个南蛮子，见到你一脚踩在你脑袋上！

我也算10年前就注册海子的老车迷了。个人觉得，这种人身攻击的帖子应该被禁止发言。
作者: 铁道游击队长    时间: 2013-10-9 10:39
本帖最后由 铁道游击队长 于 2013-10-9 10:40 编辑
bage 发表于 2013-10-9 08:45
我也算10年前就注册海子的老车迷了。个人觉得，这种人身攻击的帖子应该被禁止发言。

貌似还差19天……
那哥们明显属于破罐破摔了
其实人类社会就是这样，你团结他，力量就会增加，你隔离他，就会背道而驰
正如他说，这里本来就是休闲娱乐的地方，你就是封了他，谁也不会少吃顿饭，所以我还是那话，何必得理不饶人
作者: 和谐5-0001    时间: 2013-10-9 10:42
bage 发表于 2013-10-9 08:45
我也算10年前就注册海子的老车迷了。个人觉得，这种人身攻击的帖子应该被禁止发言。

嗯，虽说膨大有时挺讨厌，不过这么对他人身攻击也着实过分，华北区监管不力啊。
作者: Z101    时间: 2013-10-9 10:58
楼主是就事论事，有些人的恶言就显得有些无聊了。
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-9 14:03
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-9 14:05 编辑
Z101 发表于 2013-10-9 10:58
楼主是就事论事，有些人的恶言就显得有些无聊了。

现在华北貌似有2个这种“人”，除了沙河市站，好像还有一个叫：工作在秦沈的。
作者: 京邯特快    时间: 2013-10-9 14:45
整天夸大岳阳,攻击其他地方,先把自己实力提高了在说,广铁都不重视你,还只望铁路公司重视你???
作者: 保铁保段    时间: 2013-10-9 21:20
请求个P 算哪根葱，有什么资格请求。要请求去铁总大门口反应去
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-9 22:01
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-10-9 22:03 编辑
京邯特快 发表于 2013-10-9 14:45
整天夸大岳阳,攻击其他地方,先把自己实力提高了在说,广铁都不重视你,还只望铁路公司重视你???

昨天才注册，马甲吧！

整天夸大岳阳,攻击其他地方

请举例说明，我如何“整天...."

广铁都不重视你,还只望铁路公司重视你

对，广铁这王八蛋是不重视湖南，广大湖南人民已经对广铁恨之入骨！期盼广铁早日从湖南滚蛋！不过难道不被重视的地方就不能发声吗？
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-9 22:03
保铁保段 发表于 2013-10-9 21:20
请求个P 算哪根葱，有什么资格请求。要请求去铁总大门口反应去

请求也不行？
作者: 和谐5-0001    时间: 2013-10-10 08:34
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-10-10 08:37 编辑
湖南岳阳 发表于 2013-10-9 22:03
请求也不行？


你好像又搞错对象了吧！Z17和G503都是广铁的车，你不去找广铁理论找京局有屁用啊？限售哪又不是京局说了算的！真怀疑你有没有脑子的？
作者: sjmsjm    时间: 2013-10-10 09:07
湖南岳阳 发表于 2013-10-9 22:03
请求也不行？

你这个垃圾，来华北区搅和来了
作者: 京邯特快    时间: 2013-10-10 10:36
湖南岳阳 发表于 2013-10-9 22:01
昨天才注册，马甲吧！

整天夸大岳阳,攻击其他地方

我不是马甲，你没有攻击武汉吗?没有攻击保定吗?没有攻击邯郸吗?你要加车和我没关系?为什么只停岳阳,而忽略其他城市呢?难道岳阳是全国中心??我还是那句话,先提高自己城市的实力在说
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-11 01:42
楼上个别人，就喜欢胡说八道，我懒得理你！
作者: 和谐5-0001    时间: 2013-10-11 07:59
湖南岳阳 发表于 2013-10-11 01:42
楼上个别人，就喜欢胡说八道，我懒得理你！

有能耐就别回帖，回帖就是“理”我们。
作者: 和谐5-0001    时间: 2013-10-11 08:02
膨大倒是说说，明明是广铁开行的两对车你找京局搅糊啥！
作者: flc007    时间: 2013-10-11 11:52
和谐5-0001 发表于 2013-10-10 08:34
你好像又搞错对象了吧！Z17和G503都是广铁的车，你不去找广铁理论找京局有屁用啊？限售哪又不是京局说了 ...

限售应该是京局做的。

就象广深限售外局车，一定是广铁干的。
作者: 济局哈段    时间: 2013-10-11 12:13
和谐5-0001 发表于 2013-10-11 08:02
膨大倒是说说，明明是广铁开行的两对车你找京局搅糊啥！

如果北京到广铁方向限售，那肯定是京局干的。与客运段没有关系
作者: 和谐5-0001    时间: 2013-10-11 13:40
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-10-11 13:43 编辑
济局哈段 发表于 2013-10-11 12:13
如果北京到广铁方向限售，那肯定是京局干的。与客运段没有关系


哦，这跟票额分配是两码事……
只有限售外局的票才能保证自局的票销售顺利。
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-12 01:21
和谐5-0001 发表于 2013-10-11 08:02
膨大倒是说说，明明是广铁开行的两对车你找京局搅糊啥！

限售区间是所在地自己决定的。Z18决定权在长沙站，Z17决定权在北京站
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-12 01:22
和谐5-0001 发表于 2013-10-11 07:59
有能耐就别回帖，回帖就是“理”我们。

“楼上个别人”暂时没包括你。
作者: 和谐5-0001    时间: 2013-10-12 08:13
湖南岳阳 发表于 2013-10-12 01:22
“楼上个别人”暂时没包括你。

那倒是我的荣幸喽！
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-12 19:43
应该尽快调整限售区段，不能只满足一个地方，这火车又不是飞机！
作者: 工作在秦沈    时间: 2013-10-12 19:45
湖南岳阳 发表于 2013-10-12 19:43
应该尽快调整限售区段，不能只满足一个地方，这火车又不是飞机！

滚远点，华中盛不下你肥猪一样的身躯了吗？
作者: 湖南岳阳    时间: 2013-10-13 00:09
工作在秦沈 发表于 2013-10-12 19:45
滚远点，华中盛不下你肥猪一样的身躯了吗？

华北你买到了、出了多少钱？对北京铁路局提建议当然要来华北。干你屁事？没素质！
作者: 工作在秦沈    时间: 2013-10-13 07:39
湖南岳阳 发表于 2013-10-13 00:09
华北你买到了、出了多少钱？对北京铁路局提建议当然要来华北。干你屁事？没素质！

滚远点，华中盛不下你肥猪一样的身躯了吗？



欢迎光临 海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/) Powered by Discuz! X3.4