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标题: 问个比较外行的问题,请各位车迷朋友解答,谢谢! [打印本页]

作者: yinjie840103    时间: 2013-8-28 23:47
标题: 问个比较外行的问题,请各位车迷朋友解答,谢谢!
问个比较外行的问题,请各位车迷朋友解答,谢谢!
比如同一区段,买的是普客车票,结果上了D/G车,那么补票的话是按全价补还是补普客的差价呢?就比如南京站-上海站,本来是买的普客,结果临时有事为了赶时间就换站台上了D/G车,那么补票是补南京-上海间的全价呢还是去掉普客的差价呢?
作者: dehydro    时间: 2013-8-29 00:08
表示这种情况列车员会让你上?不过应该还是补差价吧。
表示有一次拿着2001次南京-镇江的车票上了T281,居然没要差价。。。
作者: 3040814045    时间: 2013-8-29 06:53
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作者: nofifa    时间: 2013-8-29 08:00
普 车 是 中 央 政 府 的 , D / G 车 有 地 方 政 府 的 合 资 ,各 有 各 的 主 。
作者: zca01410    时间: 2013-8-29 08:47
车票本就是限乘当日当次车的,上其它车让你补全票是理所当然的吧
作者: 笑看风云淡    时间: 2013-8-29 08:55
nofifa 发表于 2013-8-29 08:00
普 车 是 中 央 政 府 的 , D / G 车 有 地 方 政 府 的 合 资 ,各 有 各 的 主 。

你的意思是普铁就没有地方政府出资??
作者: 941015wjf    时间: 2013-8-29 09:24
应该补全票吧!
作者: 新曙光    时间: 2013-8-29 09:29
补差价,核收手续费,事由是“不符”或“提前乘车”
作者: 新曙光    时间: 2013-8-29 09:43
nofifa 发表于 2013-8-29 08:00
普 车 是 中 央 政 府 的 , D / G 车 有 地 方 政 府 的 合 资 ,各 有 各 的 主 。

人家问的是票的问题,跟谁拥有铁路有多大关系?

作者: dehydro    时间: 2013-8-29 11:04
新曙光 发表于 2013-8-29 09:29
补差价,核收手续费,事由是“不符”或“提前乘车”

我见过一张九台-吉林的K7333补票,事由是:加快

作者: baggiop    时间: 2013-8-29 11:17
甚至,不补也行,看“本事”。
作者: T709    时间: 2013-8-29 12:05
补差价,加快
作者: 上局龙段    时间: 2013-8-29 12:39
如果是普速车开车前上的DG车,补签(需手续费,提高等级的补差价)。如果是普速车开车后,原票作废,补全价(需手续费)。见客规第45条。
作者: 新曙光    时间: 2013-8-29 13:45
dehydro 发表于 2013-8-29 11:04
我见过一张九台-吉林的K7333补票,事由是:加快

也可以这样做

作者: nofifa    时间: 2013-8-30 08:33
笑看风云淡 发表于 2013-8-29 08:55
你的意思是普铁就没有地方政府出资??

也许有地方政府出资,但法律形式上普铁只有一个主,及铁道部/总公司。极其个别的地方也许例外。
D/G不同,地方政府有股份。
作者: nofifa    时间: 2013-8-30 08:39
新曙光 发表于 2013-8-29 09:43
人家问的是票的问题,跟谁拥有铁路有多大关系?

如果你买的票不是我卖的票,我凭什么让你坐我的车。
作者: 1478    时间: 2013-8-30 08:53
补全票!我遇到过。几年前,我从徐州回镇江,是软卧,应该是1227次(那时镇江还停),车到南京停车时间较长,我就下车上了旁边站台的动车(沪宁城际还沒开通,南京站还沒分高速场和普速场),上车后,列车员查票,看了我徐州到镇江的票,还是让我补了全票20元!
作者: 新曙光    时间: 2013-8-30 09:00
nofifa 发表于 2013-8-30 08:39
如果你买的票不是我卖的票,我凭什么让你坐我的车。

不是你说的算的
你要是铁路工作人员,敢这样说,一投诉你准下岗

作者: nofifa    时间: 2013-8-30 14:21
新曙光 发表于 2013-8-30 09:00
不是你说的算的
你要是铁路工作人员,敢这样说,一投诉你准下岗

我只是打个比方,您不理解???
现在的高铁线路都是一个个独立的法人公司,经济上彼此独立,可能还分层次、级别。
换个说法也许您能明白,
你在工行存款,就不能凭存折到建行支取本、息,除非两个银行有协议。
很多人不了解这些,以为铁路就是一个企业,而且总是幻想享受无限服务,
遇到问题,不去分析为什么,而是迁怒答复的人、执行的人。
作者: 新曙光    时间: 2013-8-30 15:00
nofifa 发表于 2013-8-30 14:21
我只是打个比方,您不理解???
现在的高铁线路都是一个个独立的法人公司,经济上彼此独立,可能还分层 ...

你说的问题我也明白,但就目前的情况而言肯定不能这样说

作者: vavol    时间: 2013-8-30 15:10
zca01410 发表于 2013-8-29 08:47
车票本就是限乘当日当次车的,上其它车让你补全票是理所当然的吧

动车票车次不符是补2元,叫是什么名称了

作者: yusong2010y    时间: 2013-8-30 15:17
应该补全票
作者: nofifa    时间: 2013-8-31 15:29
新曙光 发表于 2013-8-30 15:00
你说的问题我也明白,但就目前的情况而言肯定不能这样说

那是什么情况?????
如果补差价就可以从普车改到D/G车,D/G车的公司如何获得普车的票款?
作者: 新曙光    时间: 2013-8-31 15:32
nofifa 发表于 2013-8-31 15:29
那是什么情况?????
如果补差价就可以从普车改到D/G车,D/G车的公司如何获得普车的票款?

那是铁路内部的问题,跟乘客无关

作者: nofifa    时间: 2013-8-31 15:41
新曙光 发表于 2013-8-31 15:32
那是铁路内部的问题,跟乘客无关

这怎么跟乘客无关??关系超大。
如果D/G车的公司不能获得普车的票款?
凭什么让乘客普车票补差价就可以从普车改到D/G车?
作者: 新曙光    时间: 2013-8-31 15:42
nofifa 发表于 2013-8-31 15:41
这怎么跟乘客无关??关系超大。
如果D/G车的公司不能获得普车的票款?
凭什么让乘客普车票补差价就可以 ...

那铁路方面需要修改运输规程啊

作者: nofifa    时间: 2013-8-31 15:54
新曙光 发表于 2013-8-31 15:42
那铁路方面需要修改运输规程啊

票款最后要汇总到财务中心之类的部门结算,不是修改运输规程可以解决的,要投入硬件建设,
让财务中心跟踪每个乘客的旅行特别是异常旅行,技术上太难,更没有必要。
作者: 上局龙段    时间: 2013-8-31 16:09
nofifa 发表于 2013-8-31 15:41
这怎么跟乘客无关??关系超大。
如果D/G车的公司不能获得普车的票款?
凭什么让乘客普车票补差价就可以 ...

因为客规第10节不符合乘车条件的处理中第45条规定提前乘车只需要改签而不是原票作废重新购票。
作者: 上局龙段    时间: 2013-8-31 16:14
nofifa 发表于 2013-8-31 15:54
票款最后要汇总到财务中心之类的部门结算,不是修改运输规程可以解决的,要投入硬件建设,
让财务中心跟 ...

铁路部门之间要想结算,可以在改签时收回原票开具代用票,不就有结算依据了吗?另外现在修改客规的权力已经不在铁路总公司了。
作者: nofifa    时间: 2013-8-31 16:19
上局龙段 发表于 2013-8-31 16:14
铁路部门之间要想结算,可以在改签时收回原票开具代用票,不就有结算依据了吗?另外现在修改客规的权力已 ...

开车前可能可以,但上车后也可以在车上办理???
作者: 上局龙段    时间: 2013-8-31 16:22
1478 发表于 2013-8-30 08:53
补全票!我遇到过。几年前,我从徐州回镇江,是软卧,应该是1227次(那时镇江还停),车到南京停车时间较长, ...


在2010年12月1日,原铁道部修改了客规取消了中途下车可以恢复旅行的规定(通票除外)。你这个事情如果是在2010年12月1日之后,是没有问题的。如果在这之前,那就是属于中途下车恢复旅行,只需要改签(车站和列车上都可以)即你的实际情况只需要补差价动车组二等座减去新空调软座普快(因为卧铺票中途下车失效)和车上改签手续费。
作者: 上局龙段    时间: 2013-8-31 16:24
本帖最后由 上局龙段 于 2013-8-31 16:26 编辑
nofifa 发表于 2013-8-31 16:19
开车前可能可以,但上车后也可以在车上办理???


只要能上车,就可以在车上办理。但有个前提,是提前乘车。
作者: 上局龙段    时间: 2013-8-31 16:31
3040814045 发表于 2013-8-29 06:53
全价,补票机怎么可能打出差价票,武汉局就是全价,但是你据理力争,可能把普票价格抵消一站路程。比如常州 ...


如果补票机打不出差价票,可以手工开具代用票。不能因为铁路部门设备问题就需要旅客多花钱。
作者: overeal    时间: 2013-8-31 17:30
nofifa 发表于 2013-8-31 15:54
票款最后要汇总到财务中心之类的部门结算,不是修改运输规程可以解决的,要投入硬件建设,
让财务中心跟 ...

这些公司都是铁总下属的分公司,自然有办法算清的。

话说回来,各分公司(路局)连车底都可以无偿调配转让,这点钱算根毛啊


作者: gddksyin    时间: 2013-8-31 20:54
上局龙段 发表于 2013-8-29 12:39
如果是普速车开车前上的DG车,补签(需手续费,提高等级的补差价)。如果是普速车开车后,原票作废,补全价 ...

请教,开车前,开车后,如何确定?按票面时间确定吗?遇到晚点,已经到达票面时间,但事实上车还未到,怎么算?

作者: 上局龙段    时间: 2013-9-1 09:17
vavol 发表于 2013-8-30 15:10
动车票车次不符是补2元,叫是什么名称了

车上改签手续费。

作者: 上局龙段    时间: 2013-9-1 09:54
gddksyin 发表于 2013-8-31 20:54
请教,开车前,开车后,如何确定?按票面时间确定吗?遇到晚点,已经到达票面时间,但事实上车还未到,怎 ...

因为铁路旅客运输规程》第十节不符合乘车条件的处理中第四十五条有这样的规定“下列情况只核收手续费,但已经使用至到站的除外:1.旅客在票面指定的日期、车次开车前乘车的,应补签。”所以在原票开车前乘坐其它列车的只需要改签(列车等级席别不同的多不退少补),原票开车时间肯定是按车票上的开车时间确定的。





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