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标题: 反建高铁论来了 [打印本页]

作者: 上局扬州站 时间: 2013-7-28 12:14
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作者: HN311312 时间: 2013-7-28 12:44
呵呵，当初走普线的京福动车

作者: 红P-黑S-齐B 时间: 2013-7-28 13:05
只要华东铁路项目不停，其他不管，全部停建都没问题

作者: 上局扬州站 时间: 2013-7-28 13:07
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作者: 和谐5-0001 时间: 2013-7-28 13:45
标题: RE: 反建高铁论来了

红P-黑S-齐B 发表于 2013-7-28 13:05
只要华东铁路项目不停，其他不管，全部停建都没问题

支持，一个个不是用嘴吃饭的吧！

作者: 先来者 时间: 2013-7-28 17:22
做任何事都会有正反两个方面，这是正常的，如果全部一致就会有问题

作者: givenlp 时间: 2013-7-28 17:50

HN311312 发表于 2013-7-28 12:44
呵呵，当初走普线的京福动车

普速线上还走过京福动车？是北京到福州吗？

作者: HN311312 时间: 2013-7-28 20:47

givenlp 发表于 2013-7-28 17:50
普速线上还走过京福动车？是北京到福州吗？

2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几个月就停运了。

作者: givenlp 时间: 2013-7-28 23:49

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47
2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几 ...

16个小时。。。显然性价比不如z车，没人坐正常啊

作者: 农机二NJ2 时间: 2013-7-29 01:37

givenlp 发表于 2013-7-28 17:50 普速线上还走过京福动车？是北京到福州吗？

是啊!以前走过京沪线。

作者: 农机二NJ2 时间: 2013-7-29 01:40

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47 2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几 ...

还没有现在的京福G车性价比高。

作者: dinus 时间: 2013-7-29 08:19
确实建的有些过猛

作者: 浦巴杨高 时间: 2013-7-29 17:45

HN311312 发表于 2013-7-28 20:47
2010年2月开通的京福动卧D371/372次，全程需运行16个小时左右，由于运行时间太长，客流不理想，只运行了几 ...

关键是动卧的价格高，性价比很差

作者: 浙C0577 时间: 2013-7-29 19:24
允许各种声音出现

作者: 南局合段 时间: 2013-7-29 19:30
个人觉得铁路属于长期固定投资，适当超前无可厚非。

作者: cheehg 时间: 2013-7-30 01:40
西班牙那种每个小时才一班的高铁不是要亏得国家破产？人家还在建。铁路是国家基础公共工程。不能让一个公司来承担。

作者: king_du 时间: 2013-7-30 09:03
写这篇文章的人是坐飞机的，或者打个电话软卧票送上门，根本没有在春运期间自己买过票。

作者: 上局扬州站 时间: 2013-7-30 09:09
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