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标题: 武汉至浙江高铁难赢民航 [打印本页]

作者: 海阔63 时间: 2013-6-30 15:22
标题: 武汉至浙江高铁难赢民航
本报讯（记者左洋）高铁开通，同线竞争的航空公司自然眉头紧锁。7月1日后，武汉开通直通杭州、宁波高铁，同线航空却没有很紧张，同线机票也没有大跳水。

7月1日后，武汉到杭州高铁一天两趟，高铁票价分三个档次：商务座870.5元、一等座398元、二等座284.5元；武汉到宁波高铁一天一趟，高铁票价：商务座1102.5元、一等座521.5元、二等座358元。

同线竞争的南航、东航人士语气十分轻松。两家市场部人士介绍，高铁优势是速度快、发班密，武汉到杭州高铁要5个小时，到宁波要6个小时，不算太快，每天班次也很少。在票价上，航空更有优势，武汉到杭州经济舱全价710元，到宁波是750元，飞行时间在1小时20分左右。以武汉到宁波为例，高铁二等座票价相当于飞机经济舱票价的5折，这对航空来说是个“保本价”，武汉到宁波飞行时间1小时20分，比高铁快5个小时，优势很明显。

综合比较，同线航空没有调价，多是八折、九折票价。

铁路部门人士表示，武汉到杭州、宁波高铁与京广高铁不一样，不是全线高铁速度，也不是“直线距离”。按照线路划分，武汉至浙江直线路程是武汉——南昌——杭州——宁波，按照全程高铁计算，应在4小时到杭州、宁波，因南昌——杭州高铁没有开通，现在是“借道开行”，绕道合肥、南京，因线路原因，高铁在武汉至南京段运行时速200公里，在南京——宁波才能提到300公里。

此外，旅客选择高铁去杭州、宁波，还可以选择“联程票”，购买武汉——南京动车组车票，南京——杭州——宁波高铁票，武汉每天最多有20趟“联程高铁”。

详情请看：http://cjmp.cnhan.com/whwb/html/2013-06/30/content_5182502.htm

作者: 武广深 时间: 2013-6-30 20:38
意思是合宁，合武要上350？

作者: 农机二NJ2 时间: 2013-6-30 21:10
航空高兴得太早了。

作者: fancy911 时间: 2013-7-1 10:18
没有了刘部长，高铁和航空的竞争将会比照移动和联通的竞争，明的是竞争，实际上是达成默许后的妥协，乘客受益将大大减少。

作者: 农机二NJ2 时间: 2013-7-1 12:53

fancy911 发表于 2013-7-1 10:18 没有了刘部长，高铁和航空的竞争将会比照移动和联通的竞争，明的是竞争，实际上是达成默许后的妥协，乘客受 ...

完全同意。如果合武恢复250，在沪宁段上京沪高铁(部分车)并跑380。汉口至上海四小时内可到达，竞争力大大增强。

作者: 浦巴杨高 时间: 2013-7-2 16:00
高阻立的功！

作者: flc007 时间: 2013-7-3 09:14

要搞“联程票”，就得先把无缝换乘给解决了，真是不明白，这么简单的问题为何迟迟不解决，换乘还要先出站再进站，高铁的速度优势全给浪费了。

要跟航空竞争，象长沙－南京的跨线车早点开通才是正理，即使到现在，广州－合肥，广州－南京还是不通的。

作者: 花非花 时间: 2013-7-3 10:23
武汉到杭州要等杭州-黄山-武汉的高铁了。不过规划已经从350变成250了，第一期是杭州到黄山。不过刘部长不在了，这条高铁什么时候修还不知道。

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