海子铁路网

标题: CRH系列动车组的运用与气候的关系，欢迎大家来讨论！ [打印本页]

作者: wangsilei 时间: 2013-4-30 18:05
标题: CRH系列动车组的运用与气候的关系，欢迎大家来讨论！
有个疑问想请教一下大家，就是关于CRH动车组的运用与气候是否有直接的关系。CRH1、CRH2和CRH3多数在南方，尤其是CRH1A、1B、2A、2B等，貌似成了南方开行D车的专属车型。而在北方，经常见到的是CRH5A。难道说CRH5是高寒车型，而CRH1和CRH2是亚热带车型？欢迎大家来讨论！

作者: Fdcylingses 时间: 2013-5-1 01:31
武局有C5,难道湖北还高寒?

作者: flc007 时间: 2013-5-1 23:14
CRH5是比较新的车型，近期250时速动车组多上CRH5，此外还有部分CRH1的订单，CRH2和CRH3已停产了吧。

作者: zhangfuqiu 时间: 2013-5-2 22:41
这个你该到动车论坛去问专家！

作者: wangsilei 时间: 2013-5-5 16:13
标题: RE: CRH系列动车组的运用与气候的关系，欢迎大家来讨论！

flc007 发表于 2013-5-1 23:14
CRH5是比较新的车型，近期250时速动车组多上CRH5，此外还有部分CRH1的订单，CRH2和CRH3已停产了吧。

也就是说，将来新生产的200~250km/h级别的动车组只有CRH1和CRH5两种了？CRH2A/B/E真的没有订单了吗？谢谢！

作者: Ganymede 时间: 2013-5-6 08:14
四方应该开足马力造380AL，未来可以逐步把现有的350km/h区段的250车全部挪走，跨线车也用380系列

作者: hxbcnmh 时间: 2013-5-6 16:28

Ganymede 发表于 2013-5-6 08:14
四方应该开足马力造380AL，未来可以逐步把现有的350km/h区段的250车全部挪走，跨线车也用380系列

跨线车用CRH2C、3C以及380全系列的，前提是：一定要在CTCS-2及其以上区间覆盖才可以。
对了CRH5系列我觉得应该生产5B大编组，这样似乎更好。

作者: xiaowanzi168 时间: 2013-5-7 12:46
发个图片做签名。。。

作者: 张治中 时间: 2013-6-2 15:53
围观一下。

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)