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标题: 青阜线下行客车到阜阳北后走京九线吗 [打印本页]

作者: forewee 时间: 2013-4-13 20:09
标题: 青阜线下行客车到阜阳北后走京九线吗
走那个高架桥（京九客车下行线特大桥）进阜阳站还是有专门的通道？
还有阜阳站的3道和6道应该是阜淮正线吧，是到阜阳就终止了还是一直到阜阳北？

作者: Watier 时间: 2013-4-14 17:58

阜淮正线是3道、4道。阜淮0公里在阜阳站南咽喉。

青阜线其实到阜阳北就结束了。

作者: 李山鬼 时间: 2013-4-14 19:44
受教育了

作者: 铁路工程师 时间: 2013-4-14 22:20

Watier 发表于 2013-4-14 17:58
阜淮正线是3道、4道。阜淮0公里在阜阳站南咽喉。

青阜线其实到阜阳北就结束了。

青阜线的终点应该在阜阳站。

作者: Watier 时间: 2013-4-14 23:04

铁路工程师发表于 2013-4-14 22:20
青阜线的终点应该在阜阳站。

这是名义上的。但是插花-阜阳北改线后，阜阳-阜阳北之间实际上没有青阜线。

作者: charlesli 时间: 2013-4-15 11:54

铁路工程师发表于 2013-4-14 22:20
青阜线的终点应该在阜阳站。

从自己的经历上来看，青阜是到阜阳北的；
上行线，阜阳站出发后走京九正线，到阜阳北西出发场那一带转移到东侧的一条线，就直接上青阜了；
下行线就直接接入到京九下行的那个特大桥了……

作者: charlesli 时间: 2013-4-15 11:55

Watier 发表于 2013-4-14 17:58
阜淮正线是3道、4道。阜淮0公里在阜阳站南咽喉。

青阜线其实到阜阳北就结束了。

京九正线，是阜阳站的哪几道？我知道上行线是1站台向2站台方向的第二条股道，下行线在哪个位置？

作者: 一床老棉被 时间: 2013-4-15 12:29

charlesli 发表于 2013-4-15 11:55
京九正线，是阜阳站的哪几道？我知道上行线是1站台向2站台方向的第二条股道，下行线在哪个位置？

京九下行正线外包阜阳站、阜阳客车技术整备站和阜阳机务折返段。

作者: charlesli 时间: 2013-4-15 12:46

一床老棉被发表于 2013-4-15 12:29
京九下行正线外包阜阳站、阜阳客车技术整备站和阜阳机务折返段。

想到了……

高架桥下来的那条线，直接接入到哪里了？

作者: soraricky 时间: 2013-4-15 12:49

charlesli 发表于 2013-4-15 11:54
从自己的经历上来看，青阜是到阜阳北的；
上行线，阜阳站出发后走京九正线，到阜阳北西出发场那一带转移 ...

我走了一次青阜上行，确实如此

作者: forewee 时间: 2013-4-15 21:24

charlesli 发表于 2013-4-15 12:46
想到了……

高架桥下来的那条线，直接接入到哪里了？

估计是直接接到阜阳站北咽喉

作者: forewee 时间: 2013-4-16 09:22

Watier 发表于 2013-4-14 17:58
阜淮正线是3道、4道。阜淮0公里在阜阳站南咽喉。

青阜线其实到阜阳北就结束了。

6道是机车走行线？

作者: 地铁魔王 时间: 2013-4-16 09:57
阜阳站2、3、8道是正线（8道靠站台），6道不是正线，是到发线，只不过不靠站台而已。正线的定义是直股通入区间的，并非是指不靠站台的股道。
阜阳站2道是京九上行线，3道是阜淮上行线，8道是阜淮下行线，京九下行线在外面，从108号道岔开始到下行总出站信号机是联络线

作者: 地铁魔王 时间: 2013-4-16 09:58

Watier 发表于 2013-4-14 17:58
阜淮正线是3道、4道。阜淮0公里在阜阳站南咽喉。

青阜线其实到阜阳北就结束了。

阜阳站2、3、8道是正线（8道靠站台），6道不是正线，是到发线，只不过不靠站台而已。正线的定义是直股通入区间的，并非是指不靠站台的股道。
阜阳站2道是京九上行线，3道是阜淮上行线，8道是阜淮下行线，京九下行线在外面，从108号道岔开始到下行总出站信号机是联络线

作者: 地铁魔王 时间: 2013-4-16 09:58

forewee 发表于 2013-4-16 09:22
6道是机车走行线？

6到是到发线，只不过不靠站台而已，具体解释看13楼

作者: 地铁魔王 时间: 2013-4-16 09:59
LKJ2000濉阜线公里数到阜阳北站终止，阜阳北-阜阳一段显示京九线的公里数

作者: charlesli 时间: 2013-4-16 10:02

forewee 发表于 2013-4-15 21:24
估计是直接接到阜阳站北咽喉

我说的是京九下行线快接入阜阳站时的那座高架桥，上跨京九下行正线、阜阳北--袁寨联络线的那个高架桥

作者: forewee 时间: 2013-4-16 13:16

charlesli 发表于 2013-4-16 10:02
我说的是京九下行线快接入阜阳站时的那座高架桥，上跨京九下行正线、阜阳北--袁寨联络线的那个高架桥

那个桥名称是京九客车下行线特大桥，2007年阜阳站应急改造时修建，至于具体接到哪里，还请高人解答。

作者: charlesli 时间: 2013-4-17 10:52

forewee 发表于 2013-4-16 13:16
那个桥名称是京九客车下行线特大桥，2007年阜阳站应急改造时修建，至于具体接到哪里，还请高人解答。

阜阳站07年改造不属于应急吧？应该是计划内的吧……

作者: Watier 时间: 2013-4-17 12:48

地铁魔王发表于 2013-4-16 09:58
阜阳站2、3、8道是正线（8道靠站台），6道不是正线，是到发线，只不过不靠站台而已。正线的定义是直股通入 ...

哦是我搞错了阜淮正线是3道、8道

作者: 地铁魔王 时间: 2013-4-17 23:19

Watier 发表于 2013-4-17 12:48
哦是我搞错了阜淮正线是3道、8道

再举个例子，合肥站6道靠站台，但它是正线，是合蚌高铁合肥引入线下行正线，蚌埠站3道靠站台，但它也是正线，是京沪下行线

作者: forewee 时间: 2013-4-19 10:55

charlesli 发表于 2013-4-17 10:52
阜阳站07年改造不属于应急吧？应该是计划内的吧……

属于应急，本应属于京九电气化但提前了

作者: forewee 时间: 2013-4-19 11:01

地铁魔王发表于 2013-4-17 23:19
再举个例子，合肥站6道靠站台，但它是正线，是合蚌高铁合肥引入线下行正线，蚌埠站3道靠站台，但它也是正 ...

正线靠站台还可以理解，但6道不靠站台为啥是到发线呢，阜阳站又不办理货运

作者: charlesli 时间: 2013-4-19 13:13

forewee 发表于 2013-4-19 11:01
正线靠站台还可以理解，但6道不靠站台为啥是到发线呢，阜阳站又不办理货运

京九上行的货车，还是要经阜阳站才能到阜阳北的

作者: 地铁魔王 时间: 2013-4-19 21:55

forewee 发表于 2013-4-19 11:01
正线靠站台还可以理解，但6道不靠站台为啥是到发线呢，阜阳站又不办理货运

这种情况很多的，合肥站以前也有，5道就是，后来那一股道变成正线了。阜阳站6道是考虑到货运列车阜阳北站暂时接不了，就在阜阳站临时停车

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