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标题: 杭州火车东站施工接近尾声，杭州南站即将施工，分流方式公布！ [打印本页]

作者: DF110439 时间: 2013-3-25 08:48
标题: 杭州火车东站施工接近尾声，杭州南站即将施工，分流方式公布！
杭州南站年底要扩建工期暂定为三年半2013年3月25日 8:31 　来源：钱江晚报　

转播到腾讯微博　　3个站台增加到7个站台
　　杭州东站的建设逐渐进入尾声了，宁杭、杭甬高铁开通的日期越来越近，杭州南站（原萧山站）扩建工程也提上了时间表。记者获悉，新杭州南站计划今年年底开始施工，预期施工时间按3年半考虑。建成后，杭州南站将由目前的3台5线（3个站台5条轨道）扩建成一座规划建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7台21线的大型枢纽站。
　　据了解，新杭州南站由全球前五大建筑设计事务所之一的德国GMP建筑事务所设计，整个站房的设计重拾了杭州传统建筑的建造形式：基座采用灰色花岗岩，车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，将刻画出中国古典窗棂的情趣意象。
　　根据规划，新杭州南站建筑面积达到90000平方米，新建杭甬场2台6线、杭长场2台5线、越江场2台4线（和普速场共用一个站台），结合既有普速场2台6线一起，杭州南站将形成4个车场，总规模为7台21线。
　　目前的杭州南站是由原萧山火车站更名而来，站房兴建于上世纪90年代，拥有5条客车到发线，站台3座。根据12306铁路客服网站的数据显示，目前日均办理旅客列车130多趟，全部都是过路列车。另外杭州城站发往甬台温方向的大部分列车因为要走萧萧联络线也都从杭州南站通过运行。
　　根据计划，杭州南站扩建施工期间，车站将停办客运业务，仅仅开通部分铁路正线以保障列车通过。原先停靠的列车将分流至杭州东站和城站停靠。

作者：记者吴崇远　　编辑：许燕

作者: HN311312 时间: 2013-3-25 09:43
还有越江场啊，那看来望江门铁路隧道还是要建的，以后的杭黄场只能和杭长场并场

作者: 浙C0577 时间: 2013-3-25 09:44
Oh,my god！全封闭施工！杭州地铁那么贵！

作者: DF110439 时间: 2013-3-25 09:53

浙C0577 发表于 2013-3-25 09:44
Oh,my god！全封闭施工！杭州地铁那么贵！

估计你大学最后一年要去杭东上下客再回萧山了

作者: 浙C0577 时间: 2013-3-25 12:21

DF110439 发表于 2013-3-25 09:53
估计你大学最后一年要去杭东上下客再回萧山了

内心有个很自私的想法，希望杭州东能迟点造好

作者: 凤台小宝 时间: 2013-3-25 13:01
还是迟点好~

作者: Jacob 时间: 2013-3-25 13:04
OH NO...

以后回家又得去杭东转车了。

作者: ChinaRH2 时间: 2013-3-25 13:36
崇远不错的......

作者: DF110439 时间: 2013-3-25 13:41

ChinaRH2 发表于 2013-3-25 13:36
崇远不错的......

小吴妓者也是本文一大亮点

作者: 八格牙路 时间: 2013-3-25 18:45

浙C0577 发表于 2013-3-25 12:21
内心有个很自私的想法，希望杭州东能迟点造好

你的学校在萧山旁边的滨江吗？换成我极其反感走回头路，还不如直接去绍兴站乘车

，但要是杭甬高铁已经通车的话只能杭东了。。。。

作者: 浙C0577 时间: 2013-3-25 19:24

八格牙路发表于 2013-3-25 18:45
你的学校在萧山旁边的滨江吗？换成我极其反感走回头路，还不如直接去绍兴站乘车，但要是杭甬高铁 ...

我的学校在台风最多的YUJEU，家是在萧山的某个城乡结合部。的确，绍兴坐车也很方便，萧绍快线也只要10多块钱，而且班次很密。

作者: 和谐5-0001 时间: 2013-3-25 19:50
改造期间萧山还能坐杭甬高铁吗？还是萧山什么车也没了。

作者: 小猪Z10次 时间: 2013-3-25 20:08

HN311312 发表于 2013-3-25 09:43
还有越江场啊，那看来望江门铁路隧道还是要建的，以后的杭黄场只能和杭长场并场

杭黄没有单独的场，可以通过杭州南站南疏解区的各条联络线连接沪杭长，宁杭甬高铁，也可以任意进南站，东站的各个高速场及城站（通过越江隧道）。。。

作者: 小猪Z10次 时间: 2013-3-25 20:09

和谐5-0001 发表于 2013-3-25 19:50
改造期间萧山还能坐杭甬高铁吗？还是萧山什么车也没了。

杭州南站扩建施工期间，车站将停办客运业务，仅仅开通部分铁路正线以保障列车通过。

作者: 傻得很 时间: 2013-3-25 21:28
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作者: miracle913 时间: 2013-3-25 21:30
我也觉得吴崇远这个名字好眼熟！

作者: DF110439 时间: 2013-3-25 22:08

和谐5-0001 发表于 2013-3-25 19:50
改造期间萧山还能坐杭甬高铁吗？还是萧山什么车也没了。

全封闭施工，就好比目前的杭东

作者: yongsheng717 时间: 2013-3-26 17:10
南站改造好后可以将城站封闭改造了

作者: sdjsdjsdj 时间: 2013-3-27 10:59
萧山改造那么大有必要吗？杭东已经是全国第一了吧。有那么大客流吗？

作者: 浙C0577 时间: 2013-3-27 11:42
标题: RE: 杭州火车东站施工接近尾声，杭州南站即将施工，分流方式公布！

sdjsdjsdj 发表于 2013-3-27 10:59
萧山改造那么大有必要吗？杭东已经是全国第一了吧。有那么大客流吗？

其实很小，4个场才7个站台，平均一下，也很小。而且萧山人口110万，外来人口也很多。而且作为杭甬、杭长、杭黄交汇处，还将辐射绍兴、诸暨等地

作者: 傻得很 时间: 2013-3-27 13:37
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作者: 傻得很 时间: 2013-3-27 13:38
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作者: 天涯飘飘 时间: 2013-3-27 14:49
杭州南对杭州滨江区、萧山、绍兴的辐射作用还是很明显的。。。杭州东主要还是服务杭州主城区

作者: 天涯飘飘 时间: 2013-3-27 14:53

浙C0577 发表于 2013-3-25 12:21
内心有个很自私的想法，希望杭州东能迟点造好

住城西的表示很高兴不用去南站了。。。

作者: DF110439 时间: 2013-3-27 17:20

sdjsdjsdj 发表于 2013-3-27 10:59
萧山改造那么大有必要吗？杭东已经是全国第一了吧。有那么大客流吗？

萧山人口120万，外来务工人员83万，仅次于义乌
辐射滨江、富阳、绍兴县
所以客流不容忽视，再加上以萧山经济之强悍，纵然高铁死贵，萧山土老板们也乐于坐

作者: xiaoliang0573 时间: 2013-3-28 19:10

天涯飘飘发表于 2013-3-27 14:53
住城西的表示很高兴不用去南站了。。。

啥时候杭州北搞个客运，本人住城北

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