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标题: 建议T7777/8次延伸九江或者直接停运 [打印本页]

作者: likekart 时间: 2013-2-19 22:34
标题: 建议T7777/8次延伸九江或者直接停运
1、建议T7777/8次延伸九江，打造为南京-九江城际特快，当日往返，否则这样开下去是死路一条，铜九开个白天车绝对能有竞争力；

2、建议直接停运，反正现在也竞争不过同线大巴车，还占用宁铜运能。

作者: h-r 时间: 2013-2-19 22:36
九江是南局的吧，开跨局车应该没那么简单。

作者: likekart 时间: 2013-2-19 22:38

h-r 发表于 2013-2-19 22:36
九江是南局的吧，开跨局车应该没那么简单。

那就开东至。。。

作者: 铜九高铁 时间: 2013-2-19 23:40
铁路局太多了，把娼局拆掉，一切问题都解决了

作者: cooldogzby 时间: 2013-2-20 08:06
个人曾提出过此车双向延伸上海和南昌。大家都知道，南昌和九江前往苏南地区并不方便。

作者: pickpickp 时间: 2013-2-20 08:12
都是在做梦，7777停运是必然的。

作者: green1475 时间: 2013-2-20 08:49
应该延伸到南通或是泰州

作者: augusdo 时间: 2013-2-20 10:46
T7778返程和K1192冲突了，本来平时K1192都装不满，这样意义就减一半。
最好是这个车交给南局开，上午九江——南京，下午南京——九江。不过一出九江就不是南局了，南局可能不乐意。

作者: cooldogzby 时间: 2013-2-20 10:59

augusdo 发表于 2013-2-20 10:46
T7778返程和K1192冲突了，本来平时K1192都装不满，这样意义就减一半。
最好是这个车交给南局开，上午九江— ...

把这个车点排早一点（双向延伸），比如T7778/5次，南昌或九江站早上7点开车，T7776/7次上海站同时对开。应该可以当天到达。

作者: augusdo 时间: 2013-2-20 11:27

cooldogzby 发表于 2013-2-20 10:59
把这个车点排早一点（双向延伸），比如T7778/5次，南昌或九江站早上7点开车，T7776/7次上海站同时对开。应 ...

这样就要多一组车底了。还是宁九之间运行比较好，这样现在的车底就可以了。

作者: 铜沪特快 时间: 2013-2-20 11:32
南京不是还有一组S25K吗？？那出来用~！

作者: augusdo 时间: 2013-2-20 11:38

cooldogzby 发表于 2013-2-20 10:59
把这个车点排早一点（双向延伸），比如T7778/5次，南昌或九江站早上7点开车，T7776/7次上海站同时对开。应 ...

如果排特快，沪九之间大概10-10.5小时。

作者: hankouzhan 时间: 2013-2-20 11:41
标题: RE: 建议T7777/8次延伸九江或者直接停运

augusdo 发表于 2013-2-20 10:46
T7778返程和K1192冲突了，本来平时K1192都装不满，这样意义就减一半。
最好是这个车交给南局开，上午九江— ...

谁说出了九江就到上局地盘，你把彭泽站和湖口站吃了！

作者: yimeng12085 时间: 2013-2-20 12:06
此建议不错。再等等吧，等WANGYANG大海上任了，找人去协调协调。

作者: 先来者 时间: 2013-2-20 15:24
路过　　　　　　　　　　　　

作者: augusdo 时间: 2013-2-20 15:34

hankouzhan 发表于 2013-2-20 11:41
谁说出了九江就到上局地盘，你把彭泽站和湖口站吃了！

这个当然是概述，1、距离很短 2、没有大站。
比如以前有大佬说过上局（或者当时还是济局）不会开徐州始发西去的列车，就是因为一出徐州就出局界了。其实还有虞城县和砀山呢！

作者: yunkaiji 时间: 2013-2-22 05:53
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作者: 福厦高铁 时间: 2013-2-22 08:38
如果跑南京----九江，就是最好的结果。

作者: 铜九高铁 时间: 2013-2-22 11:06
说来说去，就是铁路局太多了，拆掉，按军区那样七个就够了！
首先把南娼这种小局先拆掉

作者: wcgx123 时间: 2013-2-22 11:22
貌似春运后，这车又要换回BSP了，个人还是觉得双层车帅气！

作者: 柳局玉段~~ 时间: 2013-2-22 22:28
停运算了

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