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标题: 上海与福州之间的动车是CRH几型? [打印本页]

作者: 实习Doctor 时间: 2013-2-15 14:32
标题: 上海与福州之间的动车是CRH几型?
感觉这个车型很老，门在列车中部，而不是两端有两个门。而且椅背后的小桌板也不同于其他车型。

想请教各位大虾！感谢！

作者: 和谐5-0001 时间: 2013-2-15 15:04
CRH1B或者CRH1A

作者: WQHKFM 时间: 2013-2-15 16:32
门在中间显然就是CRH1了,

作者: cooldogzby 时间: 2013-2-15 18:27
不过2型也有。

作者: cooldogzby 时间: 2013-2-15 18:28
不过个人喜欢大地铁，只是现在这个车的速度最慢……

作者: caobing 时间: 2013-2-16 13:05
沪福之间每天接近20趟，有中间门的也有2头门的，中间门的是1型车，两头门的是2型车

作者: attack 时间: 2013-2-16 13:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: attack 时间: 2013-2-16 13:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-2-16 14:05
本帖最后由福厦高速铁道于 2013-2-16 14:06 编辑

沪福之间除了D3135/6，其他都换成1型了，福州自己的2型车只有6列，最远只开到宁波

作者: 夏尔谢夫 时间: 2013-2-16 14:58

福厦高速铁道发表于 2013-2-16 14:05
沪福之间除了D3135/6，其他都换成1型了，福州自己的2型车只有6列，最远只开到宁波

前段时间网上传言不是说福州的2A给南昌拿走了吗

作者: Watier 时间: 2013-2-17 12:27

始发终到都是1型车过路有2型车

其实1型车的一等座比2型车舒服

作者: 熟悉的陌生人 时间: 2013-2-17 15:12
1月份去厦门坐了D3205次，印象中门是在连接处的(记得不是太清楚)。全程最高时速出现在涵江站过去一点，为204km/h。

作者: 向莆铁路2828 时间: 2013-2-17 15:18

夏尔谢夫发表于 2013-2-16 14:58
前段时间网上传言不是说福州的2A给南昌拿走了吗

是这样的

作者: 向莆铁路2828 时间: 2013-2-17 15:19

熟悉的陌生人发表于 2013-2-17 15:12
1月份去厦门坐了D3205次，印象中门是在连接处的(记得不是太清楚)。全程最高时速出现在涵江站过去一点，为20 ...

D3205次车底: 上局CRH1B

作者: 熟悉的陌生人 时间: 2013-2-17 15:29

向莆铁路2828 发表于 2013-2-17 15:19
D3205次车底: 上局CRH1B

肯定是1B型，因为餐车在9车厢。

作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-2-17 19:10

向莆铁路2828 发表于 2013-2-17 15:19
D3205次车底: 上局CRH1B

现在是CRH1E改B，1E头型的16编座车，车门在端部，一个车厢一个门

作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-2-17 19:13

向莆铁路2828 发表于 2013-2-17 15:18
是这样的

福州还留着6组！
现在跑的有5组，车次如下：
D6207——D3218——D3217——D3216——D3215——D6254；
D6401/4——D6425——D6428——D6429——D6432——D6433——D6436——D6421——D6424——D6403/2——D6405/8——D6407/6；
D3128——D3127——D3124——D3123。

作者: caobing 时间: 2013-2-17 21:51

福厦高速铁道发表于 2013-2-17 19:13
福州还留着6组！
现在跑的有5组，车次如下：
D6207——D3218——D3217——D3216——D3215——D6254；

其实温福线还真的要2型车跑，1型车的话耳朵太难受了。
听说今年新建的1型车已经解决了气密性问题？那之前的不是可以改造下？

作者: 福厦高速铁道 时间: 2013-2-17 22:48

caobing 发表于 2013-2-17 21:51
其实温福线还真的要2型车跑，1型车的话耳朵太难受了。
听说今年新建的1型车已经解决了气密性问题？那之前 ...

气密性没有改善，但是比上一批的稳

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