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标题: 90年代以前芜湖北-合肥应该是蒸汽吧 [打印本页]

作者: Zeljeznicar 时间: 2013-2-9 17:58
标题: 90年代以前芜湖北-合肥应该是蒸汽吧
小时候经常坐这个车，据说那时候合肥段都是蒸汽。不过我忘了是什么车了

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-9 18:52
我1989年到1997年经常从合肥到裕溪口，有时候还到芜湖北，据照片记载，以前是SL（胜利）牵引，大概是80年代末，90年代初由蒸汽机车换成ND2牵引，但是春运期间ND2担当阜阳和蚌埠方向的临客，合肥-芜湖北区段有的时候会用QJ（前进）牵引，1999年春运开始有的时候会用DF4B或者DF4C牵引，平时都用ND2，2000年芜湖长江大桥开通至2002年期间，青岛-福州K67\68、太原-杭州1581\1582（现在的K891\892）、西安-杭州2307\2308（现在的1153\1154）用DF4B 2000系牵引，其他列车用ND2牵引，2002年下半年全部改为DF4B 2000系牵引，2004年4月全部改为DF4D牵引，2005年蚌埠-厦门2025\2026（现在的K177\178）改为上局宁东段（蚌埠）的DF4B 2000系机车直通，合肥和芜湖站不换挂，不过没多长时间又取消了。大概是2008年的时候（也许是2009年的时候）往鹰潭去的列车改由当时的向塘机务段鹰潭运用车间（现在的鹰潭机务段）DF4B或者DF4D牵引

作者: 上局凤段 时间: 2013-2-9 18:53
貌似八九十年代淮南线和水蚌线客运主力是胜利型，货运主力是建设型，不少客车也是用建设型来拉的。。

作者: cputank 时间: 2013-2-9 19:09
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作者: Zeljeznicar 时间: 2013-2-9 19:26

地铁魔王发表于 2013-2-9 18:52
我1989年到1997年经常从合肥到裕溪口，有时候还到芜湖北，据照片记载，以前是SL（胜利）牵引，大概是80年代 ...

蒸汽机最后在这条线客运是哪年?

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-9 19:43

Zeljeznicar 发表于 2013-2-9 19:26
蒸汽机最后在这条线客运是哪年?

把货运机车（前进）代客也算进去的话，好像是1996年

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-9 19:45

cputank 发表于 2013-2-9 19:09
记得小时候，从老家林头站坐火车去芜湖北，只有慢车停，快车不停。当时快车是内燃机，慢车是蒸汽机！97年提 ...

合肥-芜湖北521\522、合肥-芜湖北523\524是站站停，蚌埠-芜湖北301\302和蚌埠-芜湖北-阜阳357\304（最初是357\358）是大站快车

作者: 铁路工程师 时间: 2013-2-13 15:34
怀念当年的淮北-芜湖北，603、604.

作者: sunyong7610 时间: 2013-2-13 17:09
我也坐过芜湖北~淮北的，以前到淮南从水家湖下，1997年。

作者: 京台高铁 时间: 2013-2-13 17:23
蒸爷要跑多久

作者: cputank 时间: 2013-2-13 20:12
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作者: wafer 时间: 2013-2-13 21:55
九几年曾经坐过合肥到郑州的用蒸汽车头拉的绿皮车，第二节车厢，开封下车时发现脸上全是煤灰

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-13 23:45

cputank 发表于 2013-2-13 20:12
记得小时候从林头站上车到芜湖北，慢车用的是蒸汽机，早上七点多上车，十点多到芜湖北。

那是合肥-芜湖北的521，到了芜湖北开522到合肥

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-13 23:46

wafer 发表于 2013-2-13 21:55
九几年曾经坐过合肥到郑州的用蒸汽车头拉的绿皮车，第二节车厢，开封下车时发现脸上全是煤灰

1995年的时候合肥-郑州272有的时候还是蒸汽机车牵引，不过是货运机车，都是QJ

作者: Zeljeznicar 时间: 2013-2-14 10:19

地铁魔王发表于 2013-2-13 23:46
1995年的时候合肥-郑州272有的时候还是蒸汽机车牵引，不过是货运机车，都是QJ

这个我也坐过去亳州,还有个合肥-商丘,站站乐

作者: 微笑漫步者 时间: 2013-2-14 12:50
那时候的主打车型！！！（大黑头的轮子没摆好，呵呵）

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-14 14:25

Zeljeznicar 发表于 2013-2-14 10:19
这个我也坐过去亳州,还有个合肥-商丘,站站乐

最初的405\406，1997年改为705\706，2000年改为6095\6096，貌似是2004年的时候改为2039\2040的

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-14 14:26

微笑漫步者发表于 2013-2-14 12:50
那时候的主打车型！！！（大黑头的轮子没摆好，呵呵）

2005年2月~~~我还在上高三的时候

作者: fmpc 时间: 2013-2-14 18:15

地铁魔王发表于 2013-2-9 18:52
我1989年到1997年经常从合肥到裕溪口，有时候还到芜湖北，据照片记载，以前是SL（胜利）牵引，大概是80年代 ...

太原~杭州的1581/2是现在的K907/8，大同~杭州的1591/2是现在的K891/2

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-14 18:45

fmpc 发表于 2013-2-14 18:15
太原~杭州的1581/2是现在的K907/8，大同~杭州的1591/2是现在的K891/2

嗯，半年前我们就发现了个问题，但是考虑到纪念活动的需要，我们特意“张冠李戴”，将错就错的。再举个例子，合肥-芜湖K8385\8386原来是5085\5086，再之前是5033\5034，2004年开通的，而2001-2002年的时候有一个合肥-芜湖5033\5034，它的前生是1996年的合肥-芜湖377\378，两个并不是一回事，但也是为了纪念活动的需要，特意说成K8385\8386的前身是2001-2002年的5033\5034。

作者: Zeljeznicar 时间: 2013-2-14 18:50

地铁魔王发表于 2013-2-14 14:26
2005年2月~~~我还在上高三的时候

你年龄还没我大啊，怎么记那么清楚

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-14 19:28

Zeljeznicar 发表于 2013-2-14 18:50
你年龄还没我大啊，怎么记那么清楚

我3岁开始喜欢火车，开始经常坐火车往返于合肥-裕溪口-芜湖北，那一年开始我就知道在蚌埠能看到的机车比合肥丰富，5岁开始唱着那些大街小巷流行的歌曲，那一年就认识了一些在铁路上上班的美女阿姨（到现在都还在联系呢），10岁就知道合肥-北京63\64（现在的T63\64）有很多列车员长得很漂亮，那一年我也把机车车辆型号都弄清楚了，12岁开始对公交车感兴趣，就知道什么上海客车、长江客车

作者: 蓝蓝的天 时间: 2013-2-14 22:50
我舅舅以前就是跑合肥到裕溪口的，是蒸汽，我哪天问问他是什么车型。后来貌似改成ND2了

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-14 23:03

蓝蓝的天发表于 2013-2-14 22:50
我舅舅以前就是跑合肥到裕溪口的，是蒸汽，我哪天问问他是什么车型。后来貌似改成ND2了

估计你舅舅和我爸认识，他那些年在裕溪口站当车站值班员，合肥机务段和淮南机务段跑裕溪口的乘务员和我爸都熟

作者: 铁路工程师 时间: 2013-2-15 02:13

地铁魔王发表于 2013-2-14 19:28
我3岁开始喜欢火车，开始经常坐火车往返于合肥-裕溪口-芜湖北，那一年开始我就知道在蚌埠能看到的机车比合 ...

你年龄不大，懂得不少。

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-15 02:51

铁路工程师发表于 2013-2-15 02:13
你年龄不大，懂得不少。

呵呵，过奖过奖，我的知识还是很欠缺的，有待进一步提高

从小东躲西藏中长大的

作者: 曌老爷 时间: 2013-2-16 12:30
96年从裕溪口坐火车去合肥，貌似是蒸汽机车头，那时还小，印象模糊了。

作者: 瑞士清风 时间: 2013-2-16 13:08
我在爷爷家见过一张他们当年在裕溪口站不经意间拍摄的一张同事合影，背景中的列车就是由蒸汽机车牵引的。

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-16 14:09

曌老爷发表于 2013-2-16 12:30
96年从裕溪口坐火车去合肥，貌似是蒸汽机车头，那时还小，印象模糊了。

那个时候正常情况下是ND2牵引，如果遇到合肥往北临时加开客车，或者其他什么原因——比如机车中修、大修，ND2不够用了，就让蒸汽机车牵引合肥-芜湖北的客车

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-16 14:12

瑞士清风发表于 2013-2-16 13:08
我在爷爷家见过一张他们当年在裕溪口站不经意间拍摄的一张同事合影，背景中的列车就是由蒸汽机车牵引的。

合肥-芜湖北区段旅客列车自1997年4月1日现在的合肥站开通后（正常情况下）就都是ND2牵引了（1998年开通的合肥-芜湖北5701\5702和5703\5704次“小特快”是DF4B牵引，1999年春运后这趟车改为ND2牵引），合肥东-裕溪口货运列车大部分是蒸汽机车牵引，小部分为DF4B牵引，1998年春运之前，合肥-裕溪口全部改为内燃机车牵引

作者: 瑞士清风 时间: 2013-2-16 20:43

地铁魔王发表于 2013-2-16 14:12
合肥-芜湖北区段旅客列车自1997年4月1日现在的合肥站开通后（正常情况下）就都是ND2牵引了（1998年开通的 ...

说到ND2，我在淮南线东关附近的一条不起眼的联络线上还看到过两次，不过颜色是灰白的好像~可能已经给某些工矿企业了。

作者: Wildfire 时间: 2013-2-16 21:37

曌老爷发表于 2013-2-16 12:30
96年从裕溪口坐火车去合肥，貌似是蒸汽机车头，那时还小，印象模糊了。

93年从芜湖北做火车到合肥，是蒸汽。
PS：后来爷爷从合肥回来买的红票是10元到芜湖北，但是去的时候在芜湖北买的早期的硬纸票是9元，WHY???

作者: 前进2496 时间: 2013-2-16 23:30
97年6月初,有过一次特意的从合肥(当时新站建好没多久)--芜湖北,ND2牵引,车次已经无法记请,只记得是下午三四点左右开车,到芜湖北已经天黑了,路上货运全部是QJ牵引.

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-16 23:38

瑞士清风发表于 2013-2-16 20:43
说到ND2，我在淮南线东关附近的一条不起眼的联络线上还看到过两次，不过颜色是灰白的好像~可能已经给某些 ...

中铁四局的一个水泥厂

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-16 23:40

Wildfire 发表于 2013-2-16 21:37
93年从芜湖北做火车到合肥，是蒸汽。
PS：后来爷爷从合肥回来买的红票是10元到芜湖北，但是去的时候在芜 ...

那个时候合肥-芜湖北两种车，一是快客（301\302和357\304）一是普客（521\522和523\524），价格不一样

作者: 地铁魔王 时间: 2013-2-16 23:42

前进2496 发表于 2013-2-16 23:30
97年6月初,有过一次特意的从合肥(当时新站建好没多久)--芜湖北,ND2牵引,车次已经无法记请,只记得是下午 ...

那是合肥-芜湖北的635，也就,1996年开通的379，它的前身是合肥-芜湖北523

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