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标题: 天津南站的位置 [打印本页]

作者: 哈局北段 时间: 2013-2-7 13:26
标题: 天津南站的位置
刚看了下地图，觉得京沪高铁天津南站的位置建在杨柳青车站的位置也不错，省得往天津外环方向绕了，把杨柳青改造成普速和高铁共用的车站，相信会比现在的天津南站客流大，西青区也可以和市区连成一片发展，只不过天津西站位置会有些尴尬了

作者: wufan001 时间: 2013-2-7 13:30
直接京津城际天津西走联络线去京沪高铁不就完了……至于廊坊……呵呵呵呵呵呵呵……

作者: 哈局北段 时间: 2013-2-7 13:55

wufan001 发表于 2013-2-7 13:30
直接京津城际天津西走联络线去京沪高铁不就完了……至于廊坊……呵呵呵呵呵呵呵……

是的现在的张家窝太不方便，还不如直接叫西青站呵呵

作者: young_new 时间: 2013-2-7 14:13

wufan001 发表于 2013-2-7 13:30
直接京津城际天津西走联络线去京沪高铁不就完了……至于廊坊……呵呵呵呵呵呵呵……

呵呵，天津就等着津保吧。

作者: jangguangu 时间: 2013-2-7 14:31
地铁3号线通过去就好了

作者: laq123 时间: 2013-2-7 14:53
正在修地铁3号线的延长线

有了地铁问题不大

作者: 哈局北段 时间: 2013-2-7 15:05
南站的客流量也许会因为地铁的修通能多些，但是感觉在张家窝当不当正不正正挺别扭

作者: 58218 时间: 2013-2-7 15:14

哈局北段发表于 2013-2-7 15:05
南站的客流量也许会因为地铁的修通能多些，但是感觉在张家窝当不当正不正正挺别扭

这话，我不太爱听，中北镇的房地产已经开发的差不多了，张家窝镇离市区和各种开发区也不远，车站总得修得超前一点儿，对所在区域起个带动作用吧？
杨柳青站已经被临时站折腾一次了，让她继续宁静下去挺好的

作者: 哈局北段 时间: 2013-2-7 20:11

58218 发表于 2013-2-7 15:14
这话，我不太爱听，中北镇的房地产已经开发的差不多了，张家窝镇离市区和各种开发区也不远，车站总得修得 ...

说的也有道理啊，但是乘降过一次南站，相比其他高铁站开通前周边房地产就都开发成一定规模比较，天津南站显得孤零零的，关键是进出的交通太蹩脚了

作者: 合哈T 时间: 2013-2-7 21:25
我还是很支持杨柳青站后面加高铁的，这样的话就跟廊坊站那样的或者苏南各站一样，一面高铁一面普速，高铁和普速通过地道或者天桥连接。
如果不启用的话，杨柳青这个老站很可能就孤零零的消亡了。参见塘沽南。。。。。

作者: 醉美江城雾凇 时间: 2013-2-7 22:15
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作者: 黄鼠狼 时间: 2013-2-8 10:52

哈局北段发表于 2013-2-7 20:11
说的也有道理啊，但是乘降过一次南站，相比其他高铁站开通前周边房地产就都开发成一定规模比较，天津南站 ...

从天津地铁3号线车内的线路显示牌来看，天津地铁3号线是要延长到天津南站的，不过以天津地铁修建的速度，猴年马月通车就不清楚了。

作者: 黄鼠狼 时间: 2013-2-8 11:08

wufan001 发表于 2013-2-7 13:30
直接京津城际天津西走联络线去京沪高铁不就完了……至于廊坊……呵呵呵呵呵呵呵……

对于廊坊来说，京津城际比京沪高铁更加实用。
那么，上海方向列车改走京津城际，从天津西联络线进天津西站停靠，然后再进入京沪高铁正线。
天津方向列车走京沪高铁，多数列车加停廊坊，保留少数直达，从天津西联络线进天津西站停靠，多数列车在天津西站折返，少数列车通过地下线进天津站折返。

存在问题：
1. 天津枢纽内限速较低，影响京沪高铁的旅行速度。
2. 武清站和塘沽站将受到影响，这两个站客流以城际为主。

解决方案：
1. 只停南京南的两对直达车和只停济南西、南京南的几对省级车继续走京沪高铁本线，停站不变。
2. 塘沽车继续走京津城际，所有塘沽车一律停武清、天津，解决武清和塘沽的城际需求，同时解决武清到塘沽无直达车的问题。

作者: 58218 时间: 2013-2-8 11:17

哈局北段发表于 2013-2-7 20:11
说的也有道理啊，但是乘降过一次南站，相比其他高铁站开通前周边房地产就都开发成一定规模比较，天津南站 ...

嗯，没完全开发起来征地成本还低呢，估计也跟西青区或天津市的规划有关。，
至于交通，南站作为西站的补充，现阶段公交配套已经算凑合了呢，私家车普及，黑车填补空白（这一点我一直认为是相关部门默许的）

作者: 哈局北段 时间: 2013-2-23 12:28

合哈T 发表于 2013-2-7 21:25
我还是很支持杨柳青站后面加高铁的，这样的话就跟廊坊站那样的或者苏南各站一样，一面高铁一面普速，高铁和 ...

杨柳青的位置真不错，153到天津西站15分钟左右就能到，还是四大名镇，石家大院、年画、运河，历史文化底蕴深厚，关键是能在京沪高铁正线上

作者: 116196198 时间: 2013-2-27 15:56
其实停杨柳青挺好的，张窝内个地界。。无语啊，第一次去直接走丢了，倒霉路修的，绕一个大弯，跟看着的完全俩方向

作者: 哈局北段 时间: 2013-2-28 07:28

116196198 发表于 2013-2-27 15:56
其实停杨柳青挺好的，张窝内个地界。。无语啊，第一次去直接走丢了，倒霉路修的，绕一个大弯，跟看着的完全 ...

是的杨柳青青，风景如画，交通基础也不错

作者: laq123 时间: 2013-3-1 16:11

黄鼠狼发表于 2013-2-8 10:52
从天津地铁3号线车内的线路显示牌来看，天津地铁3号线是要延长到天津南站的，不过以天津地铁修建的速度， ...

按规划
天津地铁3号线延长线到天津南站今年10月份建成通车

作者: boketu 时间: 2013-3-1 19:17

哈局北段发表于 2013-2-23 12:28
杨柳青的位置真不错，153到天津西站15分钟左右就能到，还是四大名镇，石家大院、年画、运河，历史文化底蕴 ...

一个火车站，要历史底蕴做什么啊，有历史有文化的地方就该清净清净，苏南经济那么发达，也没见铁路通到周庄甪直同里去

作者: 京局津段1478 时间: 2013-3-5 08:53

哈局北段发表于 2013-2-7 13:55
是的现在的张家窝太不方便，还不如直接叫西青站呵呵

这站距离编程序产业园区很近，还不如跟沪宁学习，改名叫“天津园区”站

作者: 京局津段1478 时间: 2013-3-5 08:56

合哈T 发表于 2013-2-7 21:25
我还是很支持杨柳青站后面加高铁的，这样的话就跟廊坊站那样的或者苏南各站一样，一面高铁一面普速，高铁和 ...

感觉现在张家窝和军粮城的“军备竞赛”已经开始了，要是杨柳青弄高铁站，是不是张贵庄或者小东庄也要弄一个啊，然后双口河北工业大学门口也弄一个？呵呵

作者: 哈局北段 时间: 2013-3-5 09:04

京局津段1478 发表于 2013-3-5 08:53
这站距离编程序产业园区很近，还不如跟沪宁学习，改名叫“天津园区”站

苏州是新区、市区、新加坡工业园区这样的布局，也许是你说的编程产业园区（这个我没去过）没有苏州的新加坡工业园区名气大、产值高所以没叫园区，另外似乎还得区分京沪高铁这样的干线和沪宁、京津城际的差别

作者: 合哈T 时间: 2013-3-5 22:58

京局津段1478 发表于 2013-3-5 08:56
感觉现在张家窝和军粮城的“军备竞赛”已经开始了，要是杨柳青弄高铁站，是不是张贵庄或者小东庄也要弄 ...

这倒不是，我的意思是，也支持当初应该建站在杨柳青镇上而不是现在的张家窝。现在的已成事实，所以，我也不强求改变

作者: 哈局佳段 时间: 2013-11-19 21:25

laq123 发表于 2013-3-1 16:11
按规划
天津地铁3号线延长线到天津南站今年10月份建成通车

现在已经11月份了。。。

作者: 哈局北段 时间: 2013-11-19 21:47

哈局佳段发表于 2013-11-19 21:25
现在已经11月份了。。。

最新消息不是年底吗，咱天津的地铁呵呵

作者: 哈局佳段 时间: 2013-11-19 21:54
对于天津的地铁我也只能呵呵了.

作者: bate_new 时间: 2013-11-20 01:16
其实啊就在曹庄建设新的天津西站直接扩建建在京沪高铁正线上就不用修南站了

作者: 哈局北段 时间: 2013-11-20 08:01

哈局佳段发表于 2013-11-19 21:54
对于天津的地铁我也只能呵呵了.

杨村的房地产销售都说天津地铁4号线要延长到武清站，不管哪家地产销售都说将来4号线会在自家门口设站，熟不知这天津地铁1、2、3、9号线都通车了，5、6号线在建，7、8号线规划，唯独中间空着个4号线在喊喊口号原地踏步，再过两年估计都等不到4号线开工估计这帮房地产销售又去别的地方卖别的项目了

作者: 哈局北段 时间: 2013-11-20 08:05

bate_new 发表于 2013-11-20 01:16
其实啊就在曹庄建设新的天津西站直接扩建建在京沪高铁正线上就不用修南站了

曹庄子也行，杨柳青也好，位置都比张家窝靠谱，但是没想到京沪高铁就是相中了张家窝，西站如果在正线上，接发列车的对数应该和今天的济南西差不多了，为来对天津西的期待只有年底东北从津秦过来的10几对车和不知猴年马月的津保，但对津保也没多大期待，无非也就是东北的过路车和为数不多的天津始发车而已

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