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标题: 2013元旦良陈线白草洼站~ [打印本页]

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:45
标题: 2013元旦良陈线白草洼站~
元旦得给自己找点儿事儿干。本人返回海子之后第一次发图。
“本务司机”：本大车 “添乘人员”：J调（职务：北京交通大学交通运输学院铁路运输专业内定个学习调度员吧

）
目标：京局良陈线终点站白草洼站位于房山区陈家坟
捎带一脚：转了一圈北坊站

从西直门（学校）出发显然是溜溜达达到国图，坐地铁9号线“绿皮车”奔了郭公庄~然后坐“刷卡机”车到苏庄，两条线从头坐到尾

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:46
郭公庄下行告示。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:47
到达苏庄，显然这是非主流“公交”车

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:50
从苏庄到白草洼，从原理上说，应该是有一个“房山14路”公交车的。但是找遍了苏庄附近没找到房14车站。于是决定，民以食为天，先开一顿驴火，然后随便坐个车沿着良陈线往山里先走着。于是，走了某八方达公交，先到北坊，下车发现了房山14的站牌。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:53
空等1小时左右，仍然不见房14的影子，倒是八方达和这个车一辆接一辆地驶过。。。于是耐不住了，眼见对面有个铁路道口，想想这里是北坊，估计北坊站必定不远，于是决定先去北坊转转，实在不行坐房13继续下行到磁家务啊河南村什么的走线路去白草洼

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:54
本帖最后由 SS80121 于 2013-2-2 15:56 编辑

显然此公主坟非彼公主坟
显然白草洼也有不止一个，在佛子庄也有一个叫白草洼的地方
而且白草洼一说叫“百草洼”，待会儿再说

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 15:56
省道对面的北坊道口

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:00
显然往上行方向看，看到了进站信号机，于是断定。。。从道口下行走一点儿就能走到北坊站内！

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:01
北坊站XJ信号机

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:02
信号机的对面，有一个接近预警装置的发射器，拍了个铭牌。整个设备的照片见后。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:03
北坊村就在铁路边

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:04
沿着线路向下行方向走下去，见到了“咽喉”的第一个道岔及其扳道房。道岔尖轨的外方，一串计轴器？！一般不都是两个一组嘛。求电务朋友们指教？

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:06
显然让轮缘压过。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:07
北坊下行第一个岔子，是个带有电锁器的手动道岔

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:07
(, 下载次数: 57)

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:08
轨缝中的轨道电路绝缘节，完全是松活的

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:09
J调站在岔心里若有所思

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:10
继续前行，看到了站内，这儿已经看到高柱上行出站信号机了

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:10
S1出站信号机

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:11
继续往里走，左侧出现了3道，一个尽头式的到发线

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:12
右侧终于站房出现了，好小~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:13
2道和3道的岔子。最右侧那个就是站台了。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:16
这个其实是2道的上行出站信号机，从上一张图中1、2道之间可以看到它。显然，对于上行来说，要过了2道出站信号才能到站房。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:18
3道向左拐，进入了那应该是原子能研究所吧。专用线。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:18
走到了下行出站信号机，高柱是X1

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:19
从这个道口回到省道上继续前往白草洼

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:21
看来房山出租车也已经规范化了~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:23
坐上了房山13，从京原线南观村-上万区间下边钻过，最终来到了河北客运站。。。这已经是除了房山14路之外能够离白草洼最近的地方了，我们估计。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:25
剩下的路就要靠暴走了~前方发现良陈支线铁路桥一座。从工务通道爬上去，沿线路继续前行~
上桥后先向上行方向看，这个是河南村站预告信号机。显然，上行没车，走线路的时候要注意回望~以防下行来车~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:27
继续向下行方向进发。桥下全村的狗都开始叫了。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:28
桥对面，发现疑似探照灯残骸一具？了解用途的说说呗，学习学习

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:29
借着J调去随地大小便的功夫拍个风景

单线半自闭~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:31
良陈线K28+735,显然白草洼的里程是K33+923，已经是下午两点多了，如果想要在天黑之前能下山，我们要赶赶路了。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:32
走了不远又发现有一组计轴器

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:32
抬头一看，边上又是一个接近预告装置

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:33
(, 下载次数: 31) (, 下载次数: 31)

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:36
突然电台里有声儿了 “河南村站磁调1次接近”“磁调1次河南村2道通过”“磁调1次2道通过司机明白”
立即下道找位置准备迎接
花了很多时间考虑是应该站在内侧拍逆光还是应该顺光在外侧拍。。。后来还是放弃了曲线来保光线。。。
本务是良乡调车机1963，给“请病假”的良乡DF7“替班”的

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:37
虽说良陈线整个是良乡站的专用线，所有车站都是良乡站的站管站，列车也是按照调车车次办理的，不过列尾啥的倒还都挺全乎

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:38
风景倒还不错，天气也很给力，不过这张照片我想说的还是那个接近预告的thingy~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:39
这个比较全连计轴器带发射器全拍下来了

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:40
北京山区风景如画

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:41
J调冲着这清澈见底的浅水，爱不释眼又扔石头又威胁要跳下去玩玩。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:42
有人在放羊，放眼望去一眼能看出几只黑的几只白的~一只黑的没有，都是白的~小白~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:43
这家伙愣是从路堤下硬生生爬了上来。。。不愧是山羊。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:44
30公里~距离目标还有不到4公里~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:44
常走走有利于减肥，看J调的身材

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:45
这个可不妙。我们俩轻装来的，没带强光手电。。。先开到隧道口看看长度再说。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:46
隧道口的轨枕。。。竟然是曲线标！！！

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:47
走到隧道口。。。反正估计不短，一眼望不到头，应该还是个曲线隧

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:48
不出所料。将近一公里。摸黑走不太现实。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:48
进来玩玩就绕吧

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:49
钻个避车洞，留个念，撤

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:50
出隧道顺坡溜下来，发现坡下原来是个这个

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:51
快半个世纪了

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:52
上了公路绕着山包，天已经渐黑，一路小跑中~显然废弃集装箱用处多~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:53
跑过一个煤站，应该是附近村庄里买煤的唯一场所了吧

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:54
这年头连电线杆子都二维码了。。。我查查！

终于是快到陈家坟了，绕过山头差不多就到了，看来能赶在太阳下山之前赶到

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:56
终于！山上出现了进站信号机！

终于到了……现在问题是得找从山下的公路上到山腰上的车站的路。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:56
本帖最后由 SS80121 于 2013-2-2 16:58 编辑

这个站牌证实，此处的确是白草洼站
据白草洼车站值班员告诉我们，房山14每天只有4班。。。难怪我们当时一直没等到！还好，晚上五点半还有最后一班下山的车。。。顿时放心了。。。不会被困在山上下不来了。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:59
这就是进入车站的小路~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 16:59
居然还有名字！新义路！

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:00
此时一阵犬吠。。。然后J调突然有了个甩都甩不掉的铁杆粉丝。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:01
在J调新结识的狗友的陪伴下我们绕过三道弯上了车站所在的山腰~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:02
进站咯！右手边，往回走的那一条貌似是个安全线，现在好像已经被堵上了

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:03
向后转，看，那条安全线没留多长，直接捅到山坡上了

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:04
J调已经送不走这只狗狗了。。。一直从公路上跟着我们到了铁路上。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:05
进站道岔
狗狗正在标定它对进站道岔的所有权

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:06
再往前走，南扳道

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:07
进站后回望

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:07
走过一个曲线

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:08
到达白草洼站站房！

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:11
此时站房外拴着的一群大狗开始冲着J调的小朋友狂叫。。。小狗掉头就跑。。。
然后站房门开了，白草洼车站值班员出来，把我们请进屋聊天了。
一听说我们俩都是学铁路的，值班员跟我们以前碰到过的所有的师傅一样。。。说了那六个字。。。"进铁路干嘛啊。。。"

过了一会儿南扳道的师傅也来了，一起跟运转室里看电视给我们讲他们车站的情况半自动闭塞的办理方法等等。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:12
显然日志上记录了刚才我们看到的磁调1！

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:13
本帖最后由 SS80121 于 2013-2-2 17:14 编辑

又显然，它折了白调4次回去了。。。我们肯定是在绕那个隧道的时候把它错过去了。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:15
车站值班员和扳道员给我们讲运转室的各设备~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:15
各个电话功能不同~通话对象不同~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:16
这个台子是京原线改用6502之后淘汰下来给白草洼用的

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:17
直接把原来车站的站名盖上。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:18
(, 下载次数: 35)

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:18
(, 下载次数: 36)

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:18
(, 下载次数: 29)

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:19
(, 下载次数: 30)
事故按钮，按钮上的铅封，以及计数器。。。怎么这个按钮已经被使用了919次了？！

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:22
离开运转室前最后一张
白草洼站一共就值班员和南扳道俩人，北边有一个北场。北扳道房及其以北全归调车组自己管理。离白草洼再往西北走30公里左右，有个大安山煤矿，白草洼站主要就是大安山煤矿的装车站。据说大安山煤矿里有窄轨线路，不知是专用铁路还是就是小矿车。。。

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:22
天黑了离开白草洼站赶末班房山14路下山回家~

作者: SS80121 时间: 2013-2-2 17:23
【完】谢谢

作者: 天津铁龙段 时间: 2013-2-3 00:17
这6502可够老的

作者: zhxq 时间: 2013-2-3 07:46
家住窦店，地图上看见了窦店相当亲切……K29+249处~
DF4-1963在丰台机务段似乎拍过……

作者: tomshow2002 时间: 2013-2-3 16:50

SS80121 发表于 2013-2-2 17:18

怎么回事
这贴完全是精品级，
怎么咱们海子
不理不睬地。
这北方交大的小伙儿
的暴走多好。

作者: SS80121 时间: 2013-2-4 16:52

天津铁龙段发表于 2013-2-3 00:17
这6502可够老的

这个连6502都不是，哈哈，没有排布进路的功能呢。只能是值班员打电话给扳道员让他扳道，手动确认进路是否正确，然后跟这儿请求闭塞和开放信号。6502至少是能实现集中布置进路。

作者: dr10791080 时间: 2013-2-6 13:53
謝謝分享火車圖片祝福你新年快樂

作者: CCCPSS 时间: 2013-2-13 23:23

作者: ljndl 时间: 2013-2-16 22:15
本帖最后由 ljndl 于 2013-2-16 22:17 编辑

上面正解，这机器很古老，我小时候就在吴庄线路所见过，北坊站我小时候还是臂板信号机呢，北坊站的信号机改用色灯信号机还是我90年代中期我上中学时候才改的。良陈线尽头就是车站北面的装煤场，煤场是京煤集团大安山矿的储煤处，用窄轨矿车从大安山矿拉到这里，这里到大安山矿是窄轨矿车线路。

作者: SS80121 时间: 2013-2-18 20:10

ljndl 发表于 2013-2-16 22:15
上面正解，这机器很古老，我小时候就在吴庄线路所见过，北坊站我小时候还是臂板信号机呢，北坊站的信号机改 ...

大安山矿距离白草洼也得30多公里吧，看样子再走点儿可以看看窄轨小矿车了。大安山矿车什么牵引动力能透露透露不？

作者: 平沙无垠 时间: 2013-11-20 21:12

SS80121 发表于 2013-2-2 17:23
【完】谢谢

请问吴庄线路所在哪里？被撤销了？应该是闫村站下行方向岔出联络线那个位置吧？

作者: 客运员 时间: 2013-11-21 11:17
很不错的铁路线啊

作者: 通勤普客 时间: 2013-12-9 22:16
我也是交大的原来交大车迷还是很多啊！

作者: 通勤普客 时间: 2013-12-9 22:18

SS80121 发表于 2013-2-2 17:23
【完】谢谢

求这张图完全版！

作者: 家住西客站 时间: 2013-12-11 14:04
听说大安山里闹蛇灾啊，而且山里还有豹子和狼，不知道是不是真的。

作者: 铁道游击队长 时间: 2013-12-12 12:47

家住西客站发表于 2013-12-11 14:04
听说大安山里闹蛇灾啊，而且山里还有豹子和狼，不知道是不是真的。

从木城涧翻山走到大安山的飘过……
有鹿和袍子倒是真的

作者: yyyqqq00 时间: 2013-12-13 00:01
有意思，见识了

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