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标题: 西宝客专通车后的客流 [打印本页]

作者: 汉中南站 时间: 2012-12-19 01:04
标题: 西宝客专通车后的客流
西宝明年就要完工了，就西宝那一点客流，在宝兰通车以前，估计这条线大部分时间会闲着。当初西宝动车开行两对，都没能维持住，减为目前的一对。

作者: 火车漫游者 时间: 2012-12-19 02:59
胡说什么呢，西宝当年新开了4对，现在还有两对。减车的主要原因还在于西宝间既有线过于繁忙，一天往返四躺普速车就没法开了。

作者: hanweixin 时间: 2012-12-19 08:24
西宝客流还是很大的

作者: ziweiran_9822a4 时间: 2012-12-19 09:40
接入郑西线

作者: zca01410 时间: 2012-12-19 10:48
看看现在的郑西

作者: 六仙 时间: 2012-12-19 12:15
西宝连接郑西客流应该不错吧。

作者: ew235 时间: 2012-12-19 12:23
西宝竣工后，上海-西安的D306次动卧要立马延伸到宝鸡，增加沿线客流。

作者: 兰广快速 时间: 2012-12-19 12:58
兰新第二双线也快了，不知可否走既有线到新疆去。

作者: 人鱼传说 时间: 2012-12-19 16:14

ew235 发表于 2012-12-19 12:23
西宝竣工后，上海-西安的D306次动卧要立马延伸到宝鸡，增加沿线客流。

这个真不可能

作者: 人鱼传说 时间: 2012-12-19 16:14
西宝间日客流在10万以上

作者: 浦巴杨高 时间: 2012-12-19 16:57

兰广快速发表于 2012-12-19 12:58
兰新第二双线也快了，不知可否走既有线到新疆去。

宝兰之间既有线的线路条件走不了动车组，并不是电气化+双线就可以走动车组的，而机辆也上不了西宝、郑西

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-12-19 17:36
的确有点鸡肋，包括郑西客专在内。慢慢来吧，将来成网之后就好了。

作者: swlsj 时间: 2012-12-19 20:20
简直胡扯睁大眼睛看清楚西宝现在是几对D 再给你讲现在西宝动车二等47元 1个半小时不到大巴50元想2个半小时到你得烧高香我还需要告诉你西宝多开几对D大巴可以去喝西北风了吗？发言过过脑子

作者: bj3459101 时间: 2012-12-19 21:40
开玩笑吧，客流多不多谁心里没数啊？

作者: 开发商 时间: 2012-12-19 22:28
西宝主要还是为了连接兰州、兰新。

作者: TTLXY 时间: 2012-12-19 22:52
西宝350的标准，估计初期先跑250吧？

然后D字头50元跑进1小时，几大客运站的西宝大巴可以歇歇了……

作者: 兰州军区 时间: 2012-12-20 16:08
楼主的看法不敢恭维，西宝客专通车后，难道就只在宝鸡南-西安北之间开行列车吗？西安北以东的郑西客专没有建成通车吗？
楼主的这种思维方式还来发帖？

作者: 脆皮雪糕！ 时间: 2012-12-21 19:16
西宝间客流还是可以的，看看汽车站那客流，尤其是节假日！

作者: liuxing2009 时间: 2012-12-22 09:22
西宝开通后不知道一天能开多少对动车。

作者: 西局—蔡家坡 时间: 2012-12-23 22:35
实话说吧，，西宝就是开不完的车拉不完的人，，，

作者: 坐车人 时间: 2013-1-8 10:05
看来楼主一点都不了解西宝之间的客流情况

作者: 汉中南站 时间: 2013-1-8 23:02

坐车人发表于 2013-1-8 10:05
看来楼主一点都不了解西宝之间的客流情况

估计能有多少对动车？

作者: 西局西段（宝） 时间: 2013-1-8 23:24
参考长吉和昌九估计本线车15对左右估计还有几对要上郑西的

作者: casc007 时间: 2013-1-9 00:00
开了以后t55会不会不保？～

作者: Bayern 时间: 2013-1-11 00:47

casc007 发表于 2013-1-9 00:00
开了以后t55会不会不保？～

一厢情愿yy一下T55改成上海。。。

作者: 辽宁车迷 时间: 2013-1-13 11:51
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作者: 陈仓小兵 时间: 2013-1-13 22:25
客观的说，宝鸡去西安方向，7、8、9点至少各一个西安，8、9、10点左右至少一个郑州（东），两个西安北。。。

上午适当的时间内，必定有一个武汉或长沙。。。10点之后到下午4、5点，至少1小时20分钟一个西安。。。

如果不保留T55/6，那进京车必定有一个动座或者动卧。。。如果保留，可能会要改单层车底减票额。。。然后开一个动座，上午开下午到的。。。而其他城市进京车，会减少宝鸡站的票额。。。

至于上海车么，不好说，会不会和西沪车套跑？？？还是宝郑-郑沪套跑？？？

作者: 汉中南站 时间: 2013-1-14 09:00

陈仓小兵发表于 2013-1-13 22:25
客观的说，宝鸡去西安方向，7、8、9点至少各一个西安，8、9、10点左右至少一个郑州（东），两个西安北。。。 ...

预测—下，通车后西宝车进西安北站还是老站？

作者: sdfrog 时间: 2013-1-14 09:45

汉中南站发表于 2013-1-14 09:00
预测—下，通车后西宝车进西安北站还是老站？

这还用预测？

作者: 更深的蓝 时间: 2013-1-14 11:52
会有几对进京G放到宝鸡始发！

作者: xhy23 时间: 2013-1-16 21:56

陈仓小兵发表于 2013-1-13 22:25
客观的说，宝鸡去西安方向，7、8、9点至少各一个西安，8、9、10点左右至少一个郑州（东），两个西安北。。。 ...

这个。。
问题是车车从哪来？？？
现在哪都不够

作者: 陈仓小兵 时间: 2013-1-19 18:12
推测。。宝鸡站去京、沪、郑的，铁定走西安北，不商量。。。去西安的，还是西安站。。。这也不商量。。。客流决定一切。。。40分钟从宝鸡市区到宝鸡南站，60分钟到西安北，再花20分钟出站、20分钟地铁进市区，140分钟，好像优势就不明显了。。。

还是推测一下运行图比较有趣。。。

一大早，铁定一个西安，估计沿途各站都得停靠。。。

跟着一个京、广二选一。。。估计是宝鸡南=西安北的接续运行，不会直接开吧？？

接下来一个西安。。。推测停杨凌南、咸阳西，别的地方就甩了甩了。。。

然后再来上海、武汉、长沙三选一？？？还是轮番上阵？？？推测还是接续，直通的不确定。。。

郑州的，估计一天2-3对，全程的1对，西安北接续的2对个人认为比较靠谱。。。

令人纠结的是延安车，大家觉得有可能吗？？？

半夜的确认列车是黄医生吗？？？还是让空车直接上？？？

作者: mtx1018 时间: 2013-1-19 21:00
两年来，西宝的东车票提前一天都卖完了，经常想坐，还做不上呢？

作者: 武穴火车站 时间: 2013-1-22 10:33
建议楼主去体验一下目前的西宝动车，节假日常常一票难求

作者: 印象宝鸡 时间: 2013-1-25 22:59
西宝目前火车往返超过万人，还不算15分钟一班的大巴。
宝鸡南站5台11线的设计（预留3台，共8台）也会大有作为

作者: 关中城际铁路 时间: 2013-2-5 22:43
不要小看我大西宝客流

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