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标题: 南昌铁路局又一奇葩的列车 [打印本页]

作者: zj5188133    时间: 2012-11-13 20:51
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作者: 铜沪特快    时间: 2012-11-13 21:51
南局简直就不是人类所能承受的铁路局,我看应该把福段划到广铁去。就让江西人民在江西境内装装吧
作者: likekart    时间: 2012-11-13 23:38
隐隐约约的中枪了
作者: sdjsdjsdj    时间: 2012-11-14 09:15
真心长见识了...
作者: yxqiao0338    时间: 2012-11-14 11:52
这个真心的第一次听说
作者: 津沪直达特快    时间: 2012-11-14 12:01
南昌和福州都是上局遗弃的孩子,现在抱团“自相残杀”。
作者: fishaayu1    时间: 2012-11-14 13:59
去餐车用餐怎么办,去办公席补票怎么办?
作者: zj5188133    时间: 2012-11-14 17:06
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作者: T103/4    时间: 2012-11-14 17:14
上局福段~~~
作者: young_new    时间: 2012-11-14 17:17
呵呵,治安好转了。
作者: 京榕快车迷    时间: 2012-11-14 17:27
福州开出的时候是不锁的。至少福州预留的连着那几节不锁。
是不是和预留有关?

作者: 110    时间: 2012-11-14 22:17
这个不知道怎么回事
作者: 杭广高铁    时间: 2012-11-15 16:07
我不相信会这样

餐车一般在8号车厢,难道1号车厢的人去餐车还一节一节的叫列车员开门,明显不现实

作者: dinus    时间: 2012-11-15 16:21
我96年坐南京到南昌的车,一路上连个乘务员都见不着,广播也没有,到哪站了也不知道
作者: zzpfenfei    时间: 2012-11-15 16:38
3车确实是躺枪了
作者: 有雨的雨季    时间: 2012-11-15 23:06
长见识。
作者: 2208402027    时间: 2012-11-16 06:07
果然奇葩啊!!!哈哈,悲催的铁路局悲催的乘客
作者: yuxpsky    时间: 2012-11-16 09:56
这个应该是安全问题有管?
作者: kyarkhz    时间: 2012-11-16 19:06
南局确实够奇葩的 尤其是那些套跑车 那套跑路径真是够牛掰的 南局要把每一趟车底最大化利用 上次出行淡季坐南局管内K车始发都晚点 还是来我们动局吧
作者: Yokohama    时间: 2012-11-19 22:04
把门锁住干吗?车长纯粹有病
作者: wyyazjs    时间: 2012-11-21 15:29
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作者: 笑看风云淡    时间: 2012-12-8 21:39
还有什么奇葩的?说来听听,我南昌的
作者: 江苏无锡跨越    时间: 2012-12-9 07:40
dinus 发表于 2012-11-15 16:21
我96年坐南京到南昌的车,一路上连个乘务员都见不着,广播也没有,到哪站了也不知道

96年的时候  还是上海铁路局南昌铁路分局    南昌是在京九通车后 打通了南昌 才分出去的   我2000年去鹰潭的时候 站房上还是 上建呢
作者: 江苏无锡跨越    时间: 2012-12-9 07:43
本帖最后由 江苏无锡跨越 于 2012-12-9 07:45 编辑
津沪直达特快 发表于 2012-11-14 12:01
南昌和福州都是上局遗弃的孩子,现在抱团“自相残杀”。


当时是南昌先分出去   福州还没有的时候   上海--福州和上海---厦门两趟车  始发和终到都在本局内 但是因为中间有一段要经过昌局地盘  虽有就变成了始发终到都在管内 但是车次是夸局车次的现象

当年 沪鹰快客 和 沪昌快客 都是管内快客
作者: 南局漳平段    时间: 2012-12-9 08:44
把福建弄个上局福段吧。或者广铁福段!
作者: 铜九高铁    时间: 2012-12-9 09:11
强烈要求,动局、武局和广铁三家拆分娼局。  
这也是江西除南昌人外,的共同呼声!




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