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标题: 合蚌通车后T64和T242的硬座压力更大了 [打印本页]

作者: 上局合段 时间: 2012-10-23 15:08
标题: 合蚌通车后T64和T242的硬座压力更大了
能否把T64的高级软卧换成硬座？把T242其中一节软卧换成硬座？

作者: 夏尔谢夫 时间: 2012-10-23 15:09
硬座熬夜，这个的还是算了吧，先喂饱G客流吧

作者: 上局合段 时间: 2012-10-23 15:10
K492硬卧成为合肥-济南的首选了

作者: 上局合段 时间: 2012-10-23 15:21

夏尔谢夫发表于 2012-10-23 15:09
硬座熬夜，这个的还是算了吧，先喂饱G客流吧

不可能喂饱的

作者: Watier 时间: 2012-10-23 15:27

不停运就够客气的了还指望挂硬座呢

作者: 上局合段 时间: 2012-10-23 15:36

Watier 发表于 2012-10-23 15:27
不停运就够客气的了还指望挂硬座呢

停运也好，水蚌单线客车太多了

作者: young_new 时间: 2012-10-23 15:43
安徽高铁要慢慢跑，不想＂被高铁＂的还是多的。

作者: 先来者 时间: 2012-10-23 16:40
铁路是企业，它也需要市场来养活的

作者: 7E美女 时间: 2012-10-24 08:59

上局合段发表于 2012-10-23 15:10
K492硬卧成为合肥-济南的首选了

是啊，，，普速现在就2趟了，，，68绕路而且点又不好。。。。。。

作者: tsywtsyw 时间: 2012-10-24 09:37
DIY普速上蚌埠中转去

作者: 58218 时间: 2012-10-24 16:24
10月19日晚上坐特63，硬座5、6车欠扁

作者: 凤台小宝 时间: 2012-10-24 22:39
表示压力很大啊~~~

作者: 合哈T 时间: 2012-10-25 22:38

58218 发表于 2012-10-24 16:24
10月19日晚上坐特63，硬座5、6车欠扁

不是吧。。
还欠编。。。
话说，合京的客流，平时也不少啊，想假期不想被G的话，难度相当大。
另外，还是慢慢来比较好，毕竟能天天G的客流还是少数，车也不多，需要培养。

作者: 唐山站 时间: 2012-10-28 10:28

58218 发表于 2012-10-24 16:24
10月19日晚上坐特63，硬座5、6车欠扁

暑期乘坐K7751时就发现欠编了，现在依然如此啊

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