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标题: 车次编排的疑问？？？ [打印本页]

作者: 7E美女 时间: 2012-10-22 09:12
标题: 车次编排的疑问？？？
RT，，由于地理位置的原因，，全路有许多的车，，，在途中要变换车次（上下行）码，，，有的车甚至全程要来回变换多次，，，在这里请问车次编排时按照什么原则的？？？？比如上海---拉萨T163/4/5/6次列车，，，上海----徐州和拉萨---徐州区间为上行，车次为T164次和T166次，，，，，，徐州----上海和徐州---拉萨区间为下行，车次为T163次和T165次，，，，，简单点位就是为什么同为上行方向，，上海开用T164次，，，而拉萨开用T166次，，，，，，这种编排遵循什么原则？？？？期待高手、。。。。。。

作者: 水边的乐 时间: 2012-10-22 09:38
请百度“火车车次上下行”“复车次”十分详细

作者: 跨越淮河 时间: 2012-10-22 09:40
技术含量帖，帮顶！…

作者: 水边的乐 时间: 2012-10-22 09:44
标题: RE: 车次编排的疑问？？？

跨越淮河发表于 2012-10-22 09:40
技术含量帖，帮顶！…

似乎不算～～

作者: Watier 时间: 2012-10-22 11:07
本帖最后由 Watier 于 2012-10-22 11:40 编辑

为什么不是上海开T166/3，拉萨开T164/5呢。

作者: miracle913 时间: 2012-10-22 11:12
本帖最后由 miracle913 于 2012-10-22 11:15 编辑

以前也纠结过这个问题，后来发现一个较普遍规律（但不完全）：四个数字里面开行局车站用到最小的那个数字，简单点上海站用到最小的163，于是上海这边就是163/4，拉萨那边就是165/6，全路其他大部分亦如此。

一般例外的话，比如K71/2/3/4，是成局的，但是较小车次71/2在上海这端，这是因为此车当年的车次仅仅是71/2，后来因为线路原因衍生出的复车次，而69/70当时被占，只能加73/73.

作者: young_new 时间: 2012-10-22 11:14

Watier 发表于 2012-10-22 11:07
为什么不是上海开T166/5，拉萨开T164/7呢。

T166/5，T164/7？车次不成对吧?!

作者: cabb001 时间: 2012-10-22 11:18
晕死了，这么简单的问题还要问，上初中地理课堂上就讲的十分明确了，居然还有人提这个问题。

作者: cabb001 时间: 2012-10-22 11:22
全国车次编排原则：以开往北京的方向为偶数，离开北京的方向为奇数，T164自上海到徐州为开往北京的方向，徐州到拉萨为离开北京的方向所谓为T165次；T166自拉萨到徐州为开往北京方向，T63次自徐州到上海为离开北京方向。

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-10-22 11:31
一般情况下，复车次一般在南段用更小的车次，北段用更大的车次。
当然也有例外，比如沈广特快为了延续11/12次京沈车的牌子，在南段用大车次。

作者: Watier 时间: 2012-10-22 11:41

young_new 发表于 2012-10-22 11:14
T166/5，T164/7？车次不成对吧?!

写错了。我只是帮楼主复述一下问题，我觉得他描述的不太清楚。

作者: Watier 时间: 2012-10-22 11:41

黄鼠狼发表于 2012-10-22 11:31
一般情况下，复车次一般在南段用更小的车次，北段用更大的车次。
当然也有例外，比如沈广特快为了延续11/12 ...

东西方向的呢？

作者: 环形铁道 时间: 2012-10-22 12:23

cabb001 发表于 2012-10-22 11:22
全国车次编排原则：以开往北京的方向为偶数，离开北京的方向为奇数，T164自上海到徐州为开往北京的方向，徐 ...

为什么上海到洛阳是K738/5，而上海到西安是T138/9呢？

作者: 先来者 时间: 2012-10-22 14:26
不管那么多，自己知道坐哪趟车就行了。

作者: 透过烟尘 时间: 2012-10-22 14:48

miracle913 发表于 2012-10-22 11:12
以前也纠结过这个问题，后来发现一个较普遍规律（但不完全）：四个数字里面开行局车站用到最小的那个数字， ...

这也太不准了把，原来下午三连发：T132、T138、T116都不符合这个规律；K56哈局的也是上海这边用的小数字。

作者: 水边的乐 时间: 2012-10-22 15:25
一般情况下，开行的路局使用连号的车次，比如1152/3、T164/5、K206/7；到达局使用两端的车次，对应1151/4、T166/3、K208/5。特殊情况下，比如之前的K70令当别论

作者: 水边的乐 时间: 2012-10-22 15:28
标题: RE: 车次编排的疑问？？？
本帖最后由水边的乐于 2012-10-22 15:30 编辑

透过烟尘发表于 2012-10-22 14:48
这也太不准了把，原来下午三连发：T132、T138、T116都不符合这个规律；K56哈局的也是上海这边用的小数字。 ...

这些个似乎无解～～哈

作者: 308167658 时间: 2012-10-22 15:33

黄鼠狼发表于 2012-10-22 11:31
一般情况下，复车次一般在南段用更小的车次，北段用更大的车次。
当然也有例外，比如沈广特快为了延续11/12 ...

还有长春广州的T122

作者: 308167658 时间: 2012-10-22 15:36

水边的乐发表于 2012-10-22 15:25
一般情况下，开行的路局使用连号的车次，比如1152/3、T164/5、K206/7；到达局使用两端的车次，对应1151/4、 ...

那K58 K190 T131 T188 T238 这些……

作者: cabb001 时间: 2012-10-22 16:56
一般情况下，开行的路局使用连号的车次，比如1152/3、T164/5、K206/7；到达局使用两端的车次，对应1151/4、T166/3、K208/5。特殊情况下，比如之前的K70令当别论

这个解释为正解。

作者: register1116 时间: 2012-10-22 20:45

cabb001 发表于 2012-10-22 16:56
一般情况下，开行的路局使用连号的车次，比如1152/3、T164/5、K206/7；到达局使用两端的车次，对应1151/4、 ...

，学习了！

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-10-22 20:51

cabb001 发表于 2012-10-22 16:56
一般情况下，开行的路局使用连号的车次，比如1152/3、T164/5、K206/7；到达局使用两端的车次，对应1151/4、 ...

这个特例太多了吧。
T188/5是沈局的车，沈阳发出来和深圳到达就是两边的车次。
1458/5是沈局的车，通辽发出来和呼和浩特到达就是两边的车次。
再比如西局的Z94/1，还有太局的Z98/5。

作者: 7E美女 时间: 2012-10-23 12:44
继续顶起，，，，欢迎继续讨论。。。。。

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