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标题: 这是个好消息 [打印本页]

作者: 我爱土豆丝 时间: 2012-10-16 17:24
标题: 这是个好消息
(, 下载次数: 1)
关于蚌埠站始发问题蚌埠市发改委的回复

作者: 恋茉 时间: 2012-10-16 17:26
本帖最后由恋茉于 2012-10-16 17:40 编辑

这个确实好。。。

作者: 新闻眼 时间: 2012-10-16 17:38
网址.....

作者: 恋茉 时间: 2012-10-16 17:40

新闻眼发表于 2012-10-16 17:38
网址.....

作者: 我爱土豆丝 时间: 2012-10-16 17:44

新闻眼发表于 2012-10-16 17:38
网址.....

我是截图，你还害怕我的图是假的

作者: snowycloud 时间: 2012-10-16 17:54
效率挺高，赞1个

作者: 带鱼 时间: 2012-10-16 17:57
蚌埠zf确实给力，人民网上回复留言的也多，赞一个

作者: young_new 时间: 2012-10-16 19:15
蚌埠以后京沪，京福用武之地

作者: kyarkhz 时间: 2012-10-16 19:16
这个不错哦确实应该进蚌埠站这样更方便

作者: SS9G1983 时间: 2012-10-16 19:17
看来春运的时候就可以在淮河路坐上了啊

作者: MrRui 时间: 2012-10-16 19:39
是信号没升级？

作者: 先来者 时间: 2012-10-16 19:40
新修的高铁站一般都在郊区，其它城市也一样，天津、济南、徐州等都一个样，老站有的可能会与新站联接

作者: 110 时间: 2012-10-16 19:51

先来者发表于 2012-10-16 19:40
新修的高铁站一般都在郊区，其它城市也一样，天津、济南、徐州等都一个样，老站有的可能会与新站联接

应该是这样的

作者: 上局蚌东段 时间: 2012-10-16 20:08
如果有D就更和谐了

作者: baoketu 时间: 2012-10-16 20:15
确实是个好消息

作者: 奔跑的张飞 时间: 2012-10-16 20:44
12月份。。到时候还调图吗。。

作者: hzbjpcn 时间: 2012-10-16 21:21
垃圾，，，，，，早就干吗去了，

作者: 凤台小宝 时间: 2012-10-16 22:03
期待这一天啊~·

作者: T94/1 时间: 2012-10-17 14:27
没有C3列控系统，高铁去不了

作者: diemwin 时间: 2012-10-17 15:50
恭喜安徽人民，高铁建设率先在华东崛起

作者: 上局蚌站 时间: 2012-10-18 15:16
实际上目前理论上完全可以将沪郑动车中的一对改变经由：郑州-徐州-蚌埠-蚌埠南-合肥-南京南-虹桥。稍微缓解南京南徐州东间京沪压力；且兼顾合肥淮南至郑州方向客流。不喜勿喷。不要说蚌埠站什么改造，什么信号不具备！

作者: 夏尔谢夫 时间: 2012-10-18 15:26

上局蚌站发表于 2012-10-18 15:16
实际上目前理论上完全可以将沪郑动车中的一对改变经由：郑州-徐州-蚌埠-蚌埠南-合肥-南京南-虹桥。稍微缓解 ...

既然选择走京沪老线，那么建议带上宿州吧，且既有线貌似选择CRH2A/B最合适

作者: 上局蚌站 时间: 2012-10-18 15:48

夏尔谢夫发表于 2012-10-18 15:26
既然选择走京沪老线，那么建议带上宿州吧，且既有线貌似选择CRH2A/B最合适

实际上借道普速京沪线，还是基于减压高铁、合郑客流需要的想法，停不停蚌埠南和蚌埠无所谓。但求合理性而已。

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