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标题: [图档] 【DF出品】周末考察铁路杭州南站高铁工地，为最后的联调联试预备！ [打印本页]

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:44
标题: [图档] 【DF出品】周末考察铁路杭州南站高铁工地，为最后的联调联试预备！
话说杭州已经连续20天晴好了，再不出去溜达愧对苍天
于是趁着周末考察铁路杭州南站高铁工地，为最后的联调联试预备！
本次去收获很多，尤其是终于看到杭长与杭甬具体的沟通方式，
这为日后解决很多车次的路径提供了技术参数
废话不多说了，直接上图！

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:44
比上次来有很大改观，护坡都开始种植绿化了
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:45
说实话我已开始看到此情此景表示极端惊讶
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:45
直到看见此景才算是明白
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:46
狒狒与萧山的新标的雷迪森交相辉映
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:47
杭甬场与沪昆场有这么大的间距
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:47
显然前方是杭甬高铁（杭州南-杭州东区间还未开始架设电线）
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:48
就这么汇入到了杭州南站
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:48
没想到这么早就开始搞绿化
不知道是不是萧山本土的苗木企业
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:49
杭州南站上行咽喉区段
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:49
按照目前的说法明年上半年之后这个场景就看不到了
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:50
飘一个来点速度感
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:50
1型动车和2型动车就这么完美交汇了
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:51
1型车也能飘喔
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:51
高铁的进站信号机是这个样子，不是高柱啊
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:52
这么一看大伙就明白了吧？
左边是杭甬高铁正线
右边是杭长高铁正线
为了能在明年上半年与杭甬高铁同步开通，于是这里搞了这个临时弧度，这样杭州东（沪杭长场出来的车子在这里就可以转到
杭甬场，如此一来解决了杭州东各个场之间不互通带来的问题，到时候经由沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁的车子都可以这么走，例如上海虹桥-温州南、福州、厦门等方向的动车就不必担心如何从沪杭转入杭甬了）
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:53
而由于杭长高铁整体进度滞后所以还未有铺轨痕迹
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:53
考考大家这边上的预留什么线路？
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:54
答案就是杭长高铁杭州联络线（即望江门通道）先不管最终能否建成，它现在先预留了（而且是双线，好歹叫超前规划）
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:54
杭州三纵五横之一的彩虹大道快速路上跨铁路杭州南站咽喉区段
(, 下载次数: 15)

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:55
这边是去前几天刚刚通车的彩虹大道萧山东入城口
萧山城区终于有了上跨铁路的大型立交桥了
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:55
这边则是去萧山城区、滨江方向了
(, 下载次数: 28)

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:56
一只狒狒偷偷进站
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:56
杭州南站威武，目前仅有的5座站台此刻全部塞满！
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:57
大号2A出站
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:58
杭州南站的10道即将诞生，此外这幅道岔日后可以沟通普速场9道与杭甬高速场10道
所以可以大胆预测在日后一段时期内（特指杭甬开通杭长未开通），诸如南昌、长沙等方向来的动车可以通过这幅道岔进高速场去杭州东
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:59
就这么并入
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 13:59
今天HGH的灰机也发力了 MU的A333驾到
(, 下载次数: 26)

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:00
大老远跑来不容易啊
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:01
一路风尘仆仆
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:01
脚踏杭州南站六站台
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:01
这个叫正线铺通
(, 下载次数: 28)

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:02
乌克兰现在全局只有20台
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:02
新口号又挂出来了叫新一轮铁路建设高潮！
有多高潮我们拭目以待！
今天杭州南站高速场的下行咽喉区段在接驳线路
远处同为杭州三纵五横快速路网之一的通城大道快速路上跨杭南咽喉
时代在进步社会在发展没想到萧山马上要拥有两条快速路上跨场站了
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作者: DF110439 时间: 2012-10-13 14:03
到此结束！

各位看官慢慢看吧！

作者: 缤纷下午茶 时间: 2012-10-13 17:23
1型车有点丑

作者: castigliano 时间: 2012-10-13 18:32
本帖最后由 castigliano 于 2012-10-13 18:38 编辑

DF110439 发表于 2012-10-13 14:03
到此结束！

楼主辛苦！谢谢好图！
我觉得从图上看既然搭了一条从沪杭长场到宁杭甬场的便线，杭甬必然比宁杭早开通，否则宁杭就是断头路，这条便线就没有太大意义了。当然从阴谋论的角度看可能是上局不想沿海北上的车绕开上海。
想问下杭甬联调是今年11月还是明年1月？

伟大的杭州枢纽万岁！大能的海子铁路网万岁！

作者: CRH380 时间: 2012-10-13 18:41
哎,这进度真是无语了,明年1月能联调联试就很不错了

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 20:02

castigliano 发表于 2012-10-13 18:32
楼主辛苦！谢谢好图！
我觉得从图上看既然搭了一条从沪杭长场到宁杭甬场的便线，杭甬必然比宁杭早开通， ...

施工方跟我说是明年一月宁杭甬一起联调联试，而且杭州枢纽杭州东至杭州南一次性开通四线

作者: 浙C0577 时间: 2012-10-13 20:09
感谢楼主揭秘萧山火车站！
希望杭甬通了之后，还能有一定数量的甬温线动车停靠杭州南

作者: T779 时间: 2012-10-13 21:09
看样子明年杭州南要跨越了？

作者: HN311312 时间: 2012-10-13 21:12
楼主辛苦了，谢谢提供好图。
不过还是有部分没明白，比如望江通道的联络线。

作者: HN311312 时间: 2012-10-13 21:14
杭州东站正式运营后，南站的改造要封闭吗

作者: huxy5219 时间: 2012-10-13 21:35
感谢楼主好图，期待早日通车

作者: tutankhamen 时间: 2012-10-13 21:38
等宁杭甬人都等老了啊

作者: superstarlc 时间: 2012-10-13 22:34
终于有了实质性的指望了，坐等开通啊

作者: DF110439 时间: 2012-10-13 22:41

HN311312 发表于 2012-10-13 21:14
杭州东站正式运营后，南站的改造要封闭吗

貌似施工方今天也说了 TDB最终与地方ZF达成协议

杭州南站在杭州东站改扩建完工之后全面开始进行改造，方案最终选择了边运营边改造，而非一开始所传言的全封闭

作者: hjtsnz 时间: 2012-10-13 23:00
好东西，顶下，慢吞吞的进度。今天经过宁波南站，站房的钢结构已经成型，主体轮廓已经出来了。

作者: chhxyg 时间: 2012-10-13 23:01
谢谢楼主提供好图!

作者: chhxyg 时间: 2012-10-13 23:07
谢谢楼主提供好图!

作者: 铁路中枢 时间: 2012-10-13 23:13
楼主辛苦，感谢好图。

作者: MrRui 时间: 2012-10-14 10:59
问下一个问题，那条便线是在杭州南站南咽喉？若杭长要建成，那条便线怎么改？

作者: DF110439 时间: 2012-10-14 16:31

MrRui 发表于 2012-10-14 10:59
问下一个问题，那条便线是在杭州南站南咽喉？若杭长要建成，那条便线怎么改？

回答你的问题，这个便线是北咽喉不是南咽喉
杭长建成之后它就完成使命了

作者: zhfassault 时间: 2012-10-15 11:39
感谢楼主好图！不过有个疑问，在杭甬开通杭长未开通前，沪昆线没法联络杭甬场的吧，就是南昌、金华去杭州方向的动车组没法通过杭甬高铁进杭州东站，是不是这样？

作者: DF110439 时间: 2012-10-15 15:03

zhfassault 发表于 2012-10-15 11:39
感谢楼主好图！不过有个疑问，在杭甬开通杭长未开通前，沪昆线没法联络杭甬场的吧，就是南昌、金华去杭州方 ...

就是我说的那副道岔成为关键
因为杭州南的南咽喉桥墩群在杭甬开通后只是部分开通（即杭甬正线开通，杭长正线以及杭甬-杭长联络A.B.C.D线都未开通），
所以杭长的车子还是走普线然后通过杭州南9道与10道之间的道岔沟通上杭甬场
进而去杭州东方向

作者: zhfassault 时间: 2012-10-15 15:45

DF110439 发表于 2012-10-15 15:03
就是我说的那副道岔成为关键
因为杭州南的南咽喉桥墩群在杭甬开通后只是部分开通（即杭甬正线开通，杭长 ...

这样的走法理论上可以，但如果沪昆普线的动车组上行进入杭甬场，要切割沪昆下行正线，反至，杭甬场动车组下行南下进入沪昆普线，要切割杭甬高铁上行正线，因此从南昌方向的动车组要向在杭州南进入杭甬高铁理论上可行，实践中因行车组织效率问题，一天最多两三对而已。

作者: 跨越淮河 时间: 2012-10-15 16:08
回帖是一种美德！…

作者: 夏日绝句 时间: 2012-10-15 17:20
赞lz的好图！

作者: 光州子 时间: 2012-10-15 17:43
楼主辛苦！

作者: DF110439 时间: 2012-10-16 14:07

zhfassault 发表于 2012-10-15 15:45
这样的走法理论上可以，但如果沪昆普线的动车组上行进入杭甬场，要切割沪昆下行正线，反至，杭甬场动车组 ...

这个你要知道现在杭南每天有4列上行动车停靠六道四站台（即切割杭南沪昆下行正线）

所以也未尝不可。

至于日后的对数嘛就目前看来也就

D92 D94 D98 D106(4对符合要求）

充其量日后把以下几对改进杭州东走这幅道岔 D96 D5652 D5654 D5664 D5678 D5682 D5690 D5692（8对）

作者: zjhys7828 时间: 2012-10-18 04:07
看的那些线脑子够转不过来了。

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