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标题: 土耳其国铁招标300级别动车，国内厂家参与 [打印本页]

作者: asoya 时间: 2012-9-24 11:58
标题: 土耳其国铁招标300级别动车，国内厂家参与
还真开始动了。国内几家株机厂将参加投标。16编组的六列。
看那家最后能中。

作者: Ganymede 时间: 2012-9-24 15:56
还真开始动了。国内几家株机厂将参加投标。16编组的六列。

株厂有多少个啊？

作者: Itany 时间: 2012-9-24 22:17
土耳其有300线路么？求明细

作者: Itany 时间: 2012-9-24 22:18

Ganymede 发表于 2012-9-24 15:56
还真开始动了。国内几家株机厂将参加投标。16编组的六列。

株厂有多少个啊？

肯定是主机厂打错了。
300级别的就株洲厂和长春厂能出口吧，其他内部竞争都过不了关

作者: asoya 时间: 2012-9-24 23:07
三年之后才交货，也就是说开通最快是2015年了。土耳其像是动真的了，有规划300的线路，不知谁家中的。线路明细还需要有空看看一些文档。
以前也只是听说而已，没想到现在开始招列车了。国内厂家以350级别动车应标。6列只是第一批，若中标，后续还有不少，中国高铁能否出口，这是非常关键的一次。

当然，这种项目，会比较持久或者变数。

作者: Itany 时间: 2012-9-24 23:50

asoya 发表于 2012-9-24 23:07
三年之后才交货，也就是说开通最快是2015年了。土耳其像是动真的了，有规划300的线路，不知谁家中的。线路明 ...

求新闻链接。
另问是否方便转发。

作者: Itany 时间: 2012-9-24 23:50
本帖最后由 Ganymede 于 2012-9-25 08:31 编辑

asoya 发表于 2012-9-24 23:07
三年之后才交货，也就是说开通最快是2015年了。土耳其像是动真的了，有规划300的线路，不知谁家中的。线路明 ...

另外我觉得这玩意背后政治因素很多。
欧洲之星用了西门子都闹出多少幺蛾子

作者: Ganymede 时间: 2012-9-25 08:29

Itany 发表于 2012-9-24 22:18
肯定是主机厂打错了。
300级别的就株洲厂和长春厂能出口吧，其他内部竞争都过不了关

我知道的，娱乐一下而已

作者: Ganymede 时间: 2012-9-25 08:31

Itany 发表于 2012-9-24 23:50
另外我觉得这玩意背后政治因素很多。
欧洲之星用了西门子都闹出多少幺蛾子

Euro Star 用了那么多年的Alstom，现在突然被Siemens参了一腿，老牌国际贸易集团当然不爽

作者: sademperor 时间: 2012-9-25 09:31

Itany 发表于 2012-9-24 22:18
肯定是主机厂打错了。
300级别的就株洲厂和长春厂能出口吧，其他内部竞争都过不了关

你这让唐厂情何以堪啊。。。人家好歹是国内第一家出300公里车的主机厂。。。

作者: asoya 时间: 2012-9-25 09:43

Itany 发表于 2012-9-24 23:50
求新闻链接。
另问是否方便转发。

未见新闻链接，只是准备投标阶段，摘录几句你关心的问题。
1，应用线路方面。
……to ensure that they shall be operated safely / comfortably on each railway lines (Ankara-Konya-Ankara and Ankara-İstanbul-Ankara) where they are expected to be operated.
2，某线路运行速度
(in case of the rehabilitation of the Polatlı-Konya Line section to the speed of 300 km/h)
3，既有线兼容性。

The information about track, signalization and electrification of existing railway lines between Hasanbey - Eskişehir are given in …… ……improve the existing line between Ankara-Sincan within the scope of Başkent ray Project and information for the track, electrification and signalization of the planned railway line is given in……

作者: Itany 时间: 2012-9-25 17:14

asoya 发表于 2012-9-25 09:43
未见新闻链接，只是准备投标阶段，摘录几句你关心的问题。
1，应用线路方面。
……to ensure that they ...

奥，谢谢~

作者: liutom701031 时间: 2012-9-25 23:20
显然土耳其人是打算搞个250-300级线路

作者: Itany 时间: 2012-9-26 22:21

asoya 发表于 2012-9-25 09:43
未见新闻链接，只是准备投标阶段，摘录几句你关心的问题。
1，应用线路方面。
……to ensure that they ...

看到土耳其高铁站房招标了

作者: hebiyong 时间: 2012-10-9 10:24
株机公司会以何种车型竞标？新开发300公里级别？

作者: Itany 时间: 2012-10-10 16:16

hebiyong 发表于 2012-10-9 10:24
株机公司会以何种车型竞标？新开发300公里级别？

当然是用现成的380A改改去投标
而且也是四方，哪有株洲什么事儿啊

作者: 自由狼-台风 时间: 2012-10-13 10:14

Itany 发表于 2012-10-10 16:16
当然是用现成的380A改改去投标
而且也是四方，哪有株洲什么事儿啊

大概直接出口商是四方、幕后动力设备提供方是株洲？

作者: huamao_zhh 时间: 2012-10-13 12:16

Itany 发表于 2012-9-26 22:21
看到土耳其高铁站房招标了

估计线路修建应该是中国来负责。中国的高铁建设还是在世界独树一帜的。

作者: Itany 时间: 2012-10-13 12:30

自由狼-台风发表于 2012-10-13 10:14
大概直接出口商是四方、幕后动力设备提供方是株洲？

哈，应该好株洲所关系不大吧。
推动车辆出口肯定也不是光靠四方这种厂家就能搞得定的。你看日本、德国、法国，都是国家出面组团忽悠。中国肯定也是几个部门，外交、商务、铁道等几个部委在政治上撑，下边企业才好四处游走么

作者: Itany 时间: 2012-10-13 12:31

huamao_zhh 发表于 2012-10-13 12:16
估计线路修建应该是中国来负责。中国的高铁建设还是在世界独树一帜的。

中国有标段。中国土建说水平超过别人多少也未必，但是至少物美价廉，价廉是大杀器

作者: attack 时间: 2012-10-14 20:29
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作者: herroyuy 时间: 2012-10-16 03:42
土耳其几年前就修好了一段高铁，干活的不确定是谁，技术支持是意大利，修好之后用意大利的Etr500跑了测试，冲到303。最早他们的规划是打着300的旗号的，测试跑完后意大利人告诉土鸡这线有问题，相当悲催。貌似搁置了有段时间之后，改跑250，西班牙的车跑。现在看来土鸡又要喊300？

土鸡跟棒子早就成立了合资公司生产高速车，所以•••••••••

作者: hebiyong 时间: 2012-11-5 22:09

Itany 发表于 2012-10-13 12:30
哈，应该好株洲所关系不大吧。
推动车辆出口肯定也不是光靠四方这种厂家就能搞得定的。你看日本、德国、 ...

可惜中国的车辆OEMs就没那么团结了，在海外市场互相拼杀，不要说南北车之间了，就是同一个集团公司内部也是各搞各的，一个南非PRASA国内3家主机厂都去投！国内的城轨市场已经被这几家搅得没啥利润可言了，海外市场也这么高吃亏的还是我们自己。

作者: HJN1988 时间: 2012-11-9 10:22
不知道IDF301在不在，应该让这头只台湾绿毛龟看看这篇文章的。

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