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标题: 问点京石高铁的事 [打印本页]

作者: opt0020 时间: 2012-9-5 19:48
标题: 问点京石高铁的事
为什么当初高铁规划的时候不把终点设到北京南，沿着老京广线过丰台然后与京沪线并行接北京南，那样换乘也方便，而且北京西站负荷已经很大了，记得当初说北京南是亚洲第一大站好像，只接两条铁路感觉有点浪费了。

作者: buaacse 时间: 2012-9-5 19:50
京石本来的终点是在新丰台站的

作者: flc007 时间: 2012-9-5 21:18
北京南站难道光接了京津城际和京沪就饱和了吗？

作者: opt0020 时间: 2012-9-5 23:45

flc007 发表于 2012-9-5 21:18
北京南站难道光接了京津城际和京沪就饱和了吗？

所以我觉得应该把京石也接进去，换乘也方便，要不然现在从天津方向来去石家庄方向很不方便

作者: flc007 时间: 2012-9-6 08:44

opt0020 发表于 2012-9-5 23:45
所以我觉得应该把京石也接进去，换乘也方便，要不然现在从天津方向来去石家庄方向很不方便

天津去石家庄倒不是问题，在建有津保铁路，以后京广线上的车去天津和东北就不经过北京了。

作者: 铁路中枢 时间: 2012-9-6 09:08
希望津保尽快建好。

作者: subo19870218 时间: 2012-9-6 13:39
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作者: opt0020 时间: 2012-9-6 23:45

flc007 发表于 2012-9-6 08:44
天津去石家庄倒不是问题，在建有津保铁路，以后京广线上的车去天津和东北就不经过北京了。

其实我是廊坊人。。。呵呵！

作者: 铁道游击队长 时间: 2012-9-7 09:13

subo19870218 发表于 2012-9-6 13:39
**市必会阻挠。

给我一个阻挠的理由，谢谢

作者: 杭广高铁 时间: 2012-9-7 09:18

铁道游击队长发表于 2012-9-7 09:13
给我一个阻挠的理由，谢谢

政治第一

作者: MrRui 时间: 2012-9-7 19:15
正线终到新丰台站，新丰台站到北京南站普速场有联络线。等丰台站建好了就有了

作者: 京局庄段车迷 时间: 2012-9-8 00:03
大家觉得京石高铁开通后，票价大概是多少？北京-石家庄段

作者: 根号十 时间: 2012-9-8 10:51
我特别想知道,觉得南站不忙的人,是不是总去南站...当然不可否认,南站还有些接车能力,但是貌似也不是大家想象的那样空,周末去北京南站看看吧.

作者: wlnx 时间: 2012-9-8 11:02
这是充分利用各车站啊，不然就荒废了啊……

作者: opt0020 时间: 2012-9-8 11:51

根号十发表于 2012-9-8 10:51
我特别想知道,觉得南站不忙的人,是不是总去南站...当然不可否认,南站还有些接车能力,但是貌似也不是大家想象 ...

我只是觉得跟西站比南站好一些，而且南站都是清一色的动车，正点率比较高，而且都是白天的车，效率会高一些，基本上坐车的提前1小时去就差不多吧，不像西站，大家都提前很多去候车，所以车站会相对拥挤

作者: xiaofrog 时间: 2012-9-8 16:15
1.京石高铁（未来的京深、京港高铁），始发站是设在新丰台站的
2，刘志军当部长时，新丰台站的规划规模极其庞大，曾计划有好几个北京南站的大小。后来因为刘出事下台，牵连着新丰台站的设计与建设也中途下马。现在虽然又重新开建，但是原有的规模已经大为缩水，新的规模也就是跟南站一样大小了。
3.因为上述原因，导致原计划早已经开工建设的新丰台站，到现在还停留在图纸上，而高铁的建设一直没有停。这就使得高铁建好了而配套的车站还没开始动工。为了接纳通车后急剧增加的高铁列车组，铁道部紧急决定把驶来的动车先引入现有的北京西站。西站尽管老了点，站台也很紧缺，但是有现成的可供使用。
4,新丰台站计划在两年内建成。到时京港高铁上的全部动车就将引入新丰台站，大大减轻西站的压力。

作者: xddong 时间: 2012-9-8 17:13
希望津保尽快建好

作者: 京局庄段石家庄 时间: 2012-9-8 22:54
据说京石开了之后，T567几那些车全都砍了......宁可不开通啊......

作者: opt0020 时间: 2012-9-9 10:20

xiaofrog 发表于 2012-9-8 16:15
1.京石高铁（未来的京深、京港高铁），始发站是设在新丰台站的
2，刘志军当部长时，新丰台站的规划规模极其 ...

谢谢这位大哥耐心解答，我明白了，原来都是新丰台没建成的原因。

作者: barin 时间: 2012-9-9 11:04
想起西客站北广场就心里堵得慌

作者: 金色胡杨 时间: 2012-9-11 20:03
支持lz的观点。哪怕是临时的也应该接入北京南站，从图上看工程量不是很大，从换乘上也方便旅客，北京南站能力上也完全满足，第一选择我认为应该接入北京南站，况且北京西站没有动车整备所。

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