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标题: 今日体验T175，车底竟然是T232 [打印本页]

作者: 深海天蓝 时间: 2012-8-26 11:03
标题: 今日体验T175，车底竟然是T232
本帖最后由深海天蓝于 2012-8-26 11:05 编辑

(, 下载次数: 41)
手机不好，就拍了水牌这一张，大家凑合看哈！
这个应该是和T232套跑的吧！是个什么顺序呢？

作者: i-fish 时间: 2012-8-26 13:02
京局京西段的车，看他们是怎么玩的？

作者: yanbiankorean 时间: 2012-8-26 13:24
不是25T哟

作者: 长春动车段 时间: 2012-8-27 07:49
北京西----西安----北京西----西宁西----北京西

作者: 黑局黑段 时间: 2012-8-27 13:22
绝对不是25T

作者: dxjkaixin 时间: 2012-8-27 21:16
本来就是套跑！~

作者: i-fish 时间: 2012-8-28 14:33

黑局黑段发表于 2012-8-27 13:22
绝对不是25T

一直是25K啊

作者: dereklb 时间: 2012-8-28 15:20

长春动车段发表于 2012-8-27 07:49
北京西----西安----北京西----西宁西----北京西

正解。呵呵。。。

作者: dereklb 时间: 2012-8-28 15:21

黑局黑段发表于 2012-8-27 13:22
绝对不是25T

就没有用过25T

作者: 溱子 时间: 2012-8-28 15:25
不知京局咋想的，动局的脑筋都是CRH，京局还在弄哪些25K，年底京石武就通了，得要多少CRH啊。

作者: cputank 时间: 2012-9-20 00:32
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作者: blaker 时间: 2012-9-20 11:26

溱子发表于 2012-8-28 15:25
不知京局咋想的，动局的脑筋都是CRH，京局还在弄哪些25K，年底京石武就通了，得要多少CRH啊。

京局一直在保留25K
T231/232 175 175 套跑才不会被 HX呀

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-9-20 18:08
希望这些2000公里以上的车都拿25T来跑。

作者: LQX375215 时间: 2012-9-21 11:51
呵呵天天能听见他在楼下试风

作者: T262 时间: 2012-9-22 19:37
自从和以前T90老车底混编之后就是2组以SLM为主 1组以折页门为主了

作者: 工大小生 时间: 2012-9-23 22:31
其实现在京西之间T232还是比较和谐的，速度时间还不错

作者: hanweixin 时间: 2012-9-24 08:47
京西之间还是留几个夜车比较好

作者: T262 时间: 2012-9-27 11:36
纸质水牌还是歪的

作者: 12333 时间: 2012-10-21 20:56
真会玩！！！

作者: SSG0001 时间: 2012-11-2 14:56
求解，套跑是什么意识，是不是和单双日开行有关系？谢谢

作者: erdoss 时间: 2012-11-20 14:07
T175为什么停了呢？

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求解，套跑是什么意识，是不是和单双日开行有关系？谢谢
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套跑就是指两个或者两个以上的车次，使用同一车底。
套跑一般是没有客运段的始发站始发列车，跑该站与客运段所在地站之间，以便车底可以回段整备。

套跑的好处是可以充分利用车底，增加运输效能。现在在一些客流量大的区间内，套跑现象很多。还有一种现象就是在车底不足的情况下，而客流量又很大，套跑可以节省很多资源。还有就是做到不间断运行，到站后车底不进库，直接更换车次。

套跑车不一定是一长途一个短途，可以都是长途也可以都是短途，大多数套跑车的的终到站是不同的，当然也有始发站不同的。

套跑车也有坏处，就是当一个列车晚点后，所套跑的列车就不能按时发出

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