海子铁路网

标题: 畅想一下：西康二线通车后西安-安康会有动车吗？ [打印本页]

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-3 15:34
标题: 畅想一下：西康二线通车后西安-安康会有动车吗？
如题。汽车坐烦了。

作者: 开发商 时间: 2012-8-3 21:29
应该有

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-8-3 23:17
楼主知道吗，曾经有过....

作者: 278168880 时间: 2012-8-5 14:03
有肯定是有，就是时间的问题，等铁路修通后一年才会开动车.

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-5 21:13

骑兵大尉发表于 2012-8-3 23:17
楼主知道吗，曾经有过....

知道。京渝、京蓉动卧

作者: h7343130 时间: 2012-8-6 21:40
应该有。

作者: 西局动车 时间: 2012-8-6 22:22
如果可能大概也许应该。。。。。。。。

作者: 西局安列 时间: 2012-8-7 23:59
绝对有。
现在西康线上的客运大站点：西安、西安南、柞水、镇安、旬阳北、安康中，除了旬阳北外，其他5个站都有建高站台（包括已建成的西安、安康、西安南，及在建的柞水、镇安）。
有问过跑西康线的列车员，他们说建高站台就是为了以后接动车。
这也就是现在西康线上为什么不在用SYZ25B车体运行的原因。

作者: 西局安列 时间: 2012-8-8 00:03
若SYZ25B停靠在高站台，实在不方便旅客乘降·····
如图：

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-8-8 00:42
可能是要拿CRH6来跑城际吧？西康的速度估计最多也就160了。

作者: xiaofrog 时间: 2012-8-8 03:31

西局安列发表于 2012-8-8 00:03
若SYZ25B停靠在高站台，实在不方便旅客乘降·····
如图：

这照片太有喜感了。以前的低站台上普通车厢时，就像是在爬山。现在的双层车上高站台时，就像是在爬坑

作者: 西局安列 时间: 2012-8-9 23:29
嗯。不过现在这种SYZ25B双层不多了，多数在使用这种类型的双层，如图：
(, 下载次数: 24)

(, 下载次数: 26)

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-9 23:36
现在看来，到时肯定会有。只是多少的问题。

作者: yanbiankorean 时间: 2012-8-20 20:17
到时肯定会有

作者: 创办人 时间: 2012-8-21 11:19
应该会有

作者: Ganymede 时间: 2012-8-22 10:56
这个真没有

作者: 兰州铁路局 时间: 2012-8-22 11:55
这个不可能有~

作者: 农机二NJ2 时间: 2012-8-22 12:25
想起了西延动车，一条老线加修一条新修的高标准复线。这样的线路跑动车、、、、、、

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-22 21:40

骑兵大尉发表于 2012-8-8 00:42
可能是要拿CRH6来跑城际吧？西康的速度估计最多也就160了。

西安-安康259KM，跑到两小时内和汽车相比就有很大的竞争力。

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-8-22 21:43

汉中南站发表于 2012-8-22 21:40
西安-安康259KM，跑到两小时内和汽车相比就有很大的竞争力。

平均旅速130？差不多靠谱。不过这个速度就只能拿CRH6这样的动车来跑了。

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-8-22 21:45

农机二NJ2 发表于 2012-8-22 12:25
想起了西延动车，一条老线加修一条新修的高标准复线。这样的线路跑动车、、、、、、

不对，我才想起来，包西线西延段是新修的。和老线没关系。

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-22 21:53

骑兵大尉发表于 2012-8-22 21:43
平均旅速130？差不多靠谱。不过这个速度就只能拿CRH6这样的动车来跑了。

CRH6？很新的车型啊

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-8-22 21:54

汉中南站发表于 2012-8-22 21:53
CRH6？很新的车型啊

是...据说目前一列也没造出来...只有模型...

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-22 21:57

骑兵大尉发表于 2012-8-22 21:45
不对，我才想起来，包西线西延段是新修的。和老线没关系。

以前的西延老线标准很低的，而西康建设的时候规格是较高的国铁Ⅰ级

作者: 骑兵大尉 时间: 2012-8-22 22:04

汉中南站发表于 2012-8-22 21:57
以前的西延老线标准很低的，而西康建设的时候规格是较高的国铁Ⅰ级

新建的包西标准是要比西康还高。现在西延动车平均速度就是130.不过是按160的标尺跑车的。

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-22 22:05

骑兵大尉发表于 2012-8-22 22:04
新建的包西标准是要比西康还高。现在西延动车平均速度就是130.不过是按160的标尺跑车的。

嗯，是新建的双线。

作者: 农机二NJ2 时间: 2012-8-22 23:07

汉中南站发表于 2012-8-22 22:05
嗯，是新建的双线。

是新修的双线?
我以为是新修的一条高标准单线和老线组成的复线铁路!
新修的双线为什么动车跑得这么慢?为什么开通的时候没开动车?

作者: 农机二NJ2 时间: 2012-8-22 23:09

骑兵大尉发表于 2012-8-22 21:54
是...据说目前一列也没造出来...只有模型...

没造是因为没有订单!

作者: 农机二NJ2 时间: 2012-8-22 23:12

汉中南站发表于 2012-8-22 21:57
以前的西延老线标准很低的，而西康建设的时候规格是较高的国铁Ⅰ级

是国铁一级双线吗?如果是为什么开通时没开动车?为什么现在才开一对动车?
汉宜也是国铁一级,一开通就开那么多动车.

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-22 23:51

农机二NJ2 发表于 2012-8-22 23:07
是新修的双线?
我以为是新修的一条高标准单线和老线组成的复线铁路!
新修的双线为什么动车跑得这么慢?为 ...

包头至大保当段239.8公里新建双线，大保当至甘泉北段355.3公里增建二线，甘泉北至张桥段205.8公里新建双线

作者: 汉中南站 时间: 2012-8-22 23:53

农机二NJ2 发表于 2012-8-22 23:12
是国铁一级双线吗?如果是为什么开通时没开动车?为什么现在才开一对动车?
汉宜也是国铁一级,一开通就开那 ...

包西铁路以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。汉宜是沪汉蓉通道的一部分，肯定是以客运为主的

作者: 农机二NJ2 时间: 2012-8-23 10:49

汉中南站发表于 2012-8-22 23:53
包西铁路以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。汉宜是沪 ...

运煤为主,应该设计成重载铁路.为什么设计成时速200公里?弄不明白!

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)