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标题: 宁芜线上的一座小站：采石。 [打印本页]

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-12 13:47
标题: 宁芜线上的一座小站：采石。
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(, 下载次数: 207)

作者: 盛京一号 时间: 2012-7-12 13:55
不错，采石矶很好玩的。

作者: 曌老爷 时间: 2012-7-12 19:17
家里还有亲戚住在采石火车站旁边的小山上。

作者: Zeljeznicar 时间: 2012-7-12 19:32
呵呵，小学时候从芜湖坐船上那边玩！现在芜湖的码头拆了，貌似没建多少年就拆了！

作者: lf88 时间: 2012-7-12 20:09
小的味道还是不错的

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-12 22:18

盛京一号发表于 2012-7-12 13:55
不错，采石矶很好玩的。

国家AAAA级风景名胜区。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-12 22:18

曌老爷发表于 2012-7-12 19:17
家里还有亲戚住在采石火车站旁边的小山上。

现在采石古镇正在进行大规模的旧城改造呢。

作者: wuha 时间: 2012-7-13 08:55
惊奇的发现所有列车在马市(除马站)境内的小站①都是只待避不办客啊。(①马市境内小站：指毛耳山、当涂、黄梅山、采石、慈湖、安江)。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-13 08:58

wuha 发表于 2012-7-13 08:55
惊奇的发现所有列车在马市(除马站)境内的小站①都是只待避不办客啊。(①马市境内小站：指毛耳山、当涂、黄梅 ...

呵呵，您老兄忘了现在和县、含山也划归我市了吧？

淮南线上的东关、林头、铜城闸也是的哦。

作者: wuha 时间: 2012-7-13 09:03
是的.马市江北的站也是只待避不办客的.所以建议马市加紧将“东关”站改造成“马鞍山西”站,并办客……

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-13 09:07

wuha 发表于 2012-7-13 09:03
是的.马市江北的站也是只待避不办客的.所以建议马市加紧将“东关”站改造成“马鞍山西”站,并办客……

张市长从合肥调到马鞍山之后提出要把马鞍山建成安徽最好的城市！希望我们能看到更多成效享受到这一口号带来的实际利益。

区划调整后巢湖市居巢区那一带发展很快，就从下穿淮南线的那条道路停工那么久但是刚划给合肥很快就修好了就能看出来了。

马鞍山管的这边似乎发展慢了一些，哎~也是鞭长莫及啊，当前第一要务应该是保证长江公路大桥的早日竣工通车，下一步再考虑铁路。

京福高铁在含山县境内穿过但是没有设置车站，要是早些年划归马鞍山的话估计市领导一定会斡旋一下的。

话说林头站现在好像都看不见了，但是还有？

沈家巷站不归我市，因为和县最富裕的沈巷镇由于和芜湖接壤而被你们芜湖霸占了

。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-13 09:08

wuha 发表于 2012-7-13 09:03
是的.马市江北的站也是只待避不办客的.所以建议马市加紧将“东关”站改造成“马鞍山西”站,并办客……

哈哈，我找到一个老古董。

我在想如果7101次采石办客的话那么马鞍山的4路车可以拜拜了。

(, 下载次数: 181)

作者: wuha 时间: 2012-7-13 09:09
也就能打打“东关站”的主意,不就改个“马鞍山西”吗?高层斡旋去吧……

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-13 09:12

wuha 发表于 2012-7-13 09:09
也就能打打“东关站”的主意,不就改个“马鞍山西”吗?高层斡旋去吧……

哈哈，我在想，那K569/70次就有趣了。

先到马鞍山然后到芜湖，再到马鞍山西？

把芜湖夹在两座马鞍山站之间了~~~

作者: wuha 时间: 2012-7-13 09:15
这么看来，马鞍山→马鞍山西的硬座大概在16元左右。8错。新空调硬座。

作者: brilliance 时间: 2012-7-13 09:21
十年前采石站还是办客的。冲着这个小站，在此站搭7102（当时还是8***）回中华门。第一次在这种小站上车，没经验，对于没有售票处的车站，车补应当不收手续费的，结果当时不太明了客规，车长按马鞍山上车另计一元手续费，合计四块五，采石上车其实与马鞍山一样的价格，还骗我说“我还没有从当涂开始算呢”。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-13 09:24

wuha 发表于 2012-7-13 09:15
这么看来，马鞍山→马鞍山西的硬座大概在16元左右。8错。新空调硬座。

这样说来不知道能否打出“马鞍山经由芜至马鞍山西”的通票哦，芜湖站中转签证的阿姨又要崩溃了。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-13 09:25

brilliance 发表于 2012-7-13 09:21
十年前采石站还是办客的。冲着这个小站，在此站搭7102（当时还是8***）回中华门。第一次在这种小站上车，没 ...

ooo哦ooo，十年前的采石站可能已经不办客了，只是类似于通勤乘降所性质。

最早的采石站也是有售票处的。采石到中华门比马鞍山到中华门稍微贵几毛钱。

作者: 哈局三段老毕 时间: 2012-7-14 22:31
很喜欢华东一带小站的风格。

作者: yunkaiji 时间: 2012-7-16 19:38
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-16 23:16

yunkaiji 发表于 2012-7-16 19:38
大愛採石車站啊，記得以前有過兩趟車同時停靠一號和二號站臺辦客的情景，不過現在已經是不可能了啊。

是的，马鞍山境内的这些小站：慈湖、采石、黄梅山、江北淮南线上的铜城闸、林头、东关、双刘都曾经是办理过客运的……

作者: yunkaiji 时间: 2012-7-17 00:41
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-19 11:33

yunkaiji 发表于 2012-7-17 00:41
嗯。還很懷念化魚山站，我童年的樂園啊

那个站就是现在的芜湖西站附近吧？

作者: yunkaiji 时间: 2012-7-19 22:57
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-19 23:56

yunkaiji 发表于 2012-7-19 22:57
就是現在的蕪湖西，改名字了。

芜湖其实也很威武：当年的芜湖北站还接待过总理专列、芜湖南站新世纪初期还在办客、芜湖西站就在芜湖站旁边、芜湖东站是货运一等站，再加一个芜湖以及裕溪口，芜湖这边火车站很多而且都有意义。

作者: ujfalusi2 时间: 2012-7-20 10:37

瑞士清风发表于 2012-7-13 09:25
ooo哦ooo，十年前的采石站可能已经不办客了，只是类似于通勤乘降所性质。

最早的采石站也是有售票处的 ...

是吗？你去车站没去站房里看看？里面墙上可能还挂着宁黄车和宁铜车的时刻表

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-20 10:46

ujfalusi2 发表于 2012-7-20 10:37
是吗？你去车站没去站房里看看？里面墙上可能还挂着宁黄车和宁铜车的时刻表

采石古镇拆迁改造中，像唐山大地震了一般……

作者: cputank 时间: 2012-7-20 19:10
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-20 19:48

cputank 发表于 2012-7-20 19:10
林头站早就没有了，线路移动后，车站废弃了！

遗址还有的吧~？

作者: cputank 时间: 2012-7-20 19:56
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-20 21:50

cputank 发表于 2012-7-20 19:56
站房还在，铁轨拆除了！那是我的老家！

我在现在的淮南线上过了沈家巷公铁立交桥不到铜城闸的地方还能看到一个线路旁边的“小站遗址”，没有了站房也就两股道但是岔道和信号灯保留了还有一些石头上带白线，我一直以为那就是林头站遗址。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-20 21:50

cputank 发表于 2012-7-20 19:56
站房还在，铁轨拆除了！那是我的老家！

呵呵，马鞍山欢迎您~~~

作者: yunkaiji 时间: 2012-7-21 09:03
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-21 09:41

yunkaiji 发表于 2012-7-21 09:03
原來的蕪湖西站在江邊，現在早就沒了啊。

老的化鱼山站现在改名芜湖西站了就在芜湖站出站以北一点儿远的地方。

作者: 强强 时间: 2012-7-22 09:29
我还是喜欢当涂站呵呵

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-22 16:36

强强发表于 2012-7-22 09:29
我还是喜欢当涂站呵呵

这不是那位说“合肥公交驾驶室上方有个小方盒子是移动数字电视终端而马鞍山公交车只是录好了的广告播放的”那位么？虽然事实确实如此。

作者: Yanada_Minako 时间: 2012-7-22 16:37

瑞士清风发表于 2012-7-22 16:36
这不是那位说“合肥公交驾驶室上方有个小方盒子是移动数字电视终端而马鞍山公交车只是录好了的广告播放的 ...

？？？？？？？这话让我读的喘不过气。。。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-22 16:38

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 16:37
？？？？？？？这话让我读的喘不过气。。。

我记得此人曾经在马鞍山市政府网市民心声论坛发过关于公交方面的东东。

作者: Yanada_Minako 时间: 2012-7-22 16:45

瑞士清风发表于 2012-7-22 16:38
我记得此人曾经在马鞍山市政府网市民心声论坛发过关于公交方面的东东。

= =。。。原来是这样。。。马市市民心声好像大娃很出名啊。。。。

作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-22 16:49

Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 16:45
= =。。。原来是这样。。。马市市民心声好像大娃很出名啊。。。。

“大娃”是WHO~？

作者: Yanada_Minako 时间: 2012-7-22 16:51

瑞士清风发表于 2012-7-22 16:49
“大娃”是WHO~？

额，你不认识啊，那就算了，说来话长。。。。

作者: cputank 时间: 2012-7-27 23:07
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作者: 瑞士清风 时间: 2012-7-28 10:06

cputank 发表于 2012-7-27 23:07
林头在是在东关站和巢湖站之间的一个小站，小时候回老家都是从芜湖北=》林头下，现在百度地图上面还是用的 ...

我绝对有印象那里有一座小站遗址，因为线路旁边有明显的月台及安全白线痕迹，虽然只有两股道但是信号灯、道岔都还有呢。应该就是那里。你小时候坐估计还叫巢县站吧？

作者: diemwin 时间: 2012-7-29 10:41
过江桥是不是建好了？

作者: farrier123 时间: 2012-8-5 12:35
很喜欢这种老的小火车站，很有怀旧的感觉！对于现在高铁沿线的豪华新火车站一律无视，都是没有铁路文化的表现！

作者: yunkaiji 时间: 2012-12-8 22:11
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作者: 南局合段 时间: 2014-1-11 13:14

瑞士清风发表于 2012-7-28 10:06
我绝对有印象那里有一座小站遗址，因为线路旁边有明显的月台及安全白线痕迹，虽然只有两股道但是信号灯、 ...

应该是传说中的大易村......

作者: SY1350 时间: 2014-1-11 20:48
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作者: 采石小虾 时间: 2014-1-11 21:03

瑞士清风发表于 2012-7-22 16:49
“大娃”是WHO~？

上徽网就知道大娃是谁了。
市民心声更有名的是媳妇

作者: green1475 时间: 2014-1-11 21:25

瑞士清风发表于 2012-7-13 09:25
ooo哦ooo，十年前的采石站可能已经不办客了，只是类似于通勤乘降所性质。

最早的采石站也是有售票处的 ...

记得初中还是小学时，做火车去采石矶春游的，就是在采石站下车和上车的。是铜陵到南京西的普客，车次应该是542.学校定的团体票，好像还是满30人免一人的票。

作者: nofifa 时间: 2014-1-12 09:01
马鞍山目前的重点是宁安，好像就是马鞍山拖后腿，
因为看到马鞍山有好几条高压电线在宁安上面几米的高度，肯定要搬迁，
但目前没有任何动静。

作者: 瑞士清风 时间: 2014-1-19 00:19

green1475 发表于 2014-1-11 21:25
记得初中还是小学时，做火车去采石矶春游的，就是在采石站下车和上车的。是铜陵到南京西的普客，车次应该 ...

弱弱的问一句，您今年贵庚？

作者: 瑞士清风 时间: 2014-1-19 00:28

nofifa 发表于 2014-1-12 09:01
马鞍山目前的重点是宁安，好像就是马鞍山拖后腿，
因为看到马鞍山有好几条高压电线在宁安上面几米的高度， ...

如果走宁马芜高速马鞍山北上下高速的话，也就是葛羊山互通立交，那便会发现那里的宁安不但有一段桥还没架起来而且一座山只劈开了一半，不知是怎么回事儿。哎~前不久看到马鞍山本地论坛上有人分享一张图片截图，是某电梯公司官网上的中标公告和内容，说该公司中标了宁安城际铁路芜湖站20台电梯、马鞍山东4台电梯、江宁南和当涂东各2台电梯的项目，预计2015年开始施工，2016年完成，电梯2016年完成安装的话，这也就意味着宁安还得再缓一年么？

作者: 獨行浪人 时间: 2015-2-5 14:21

yunkaiji 发表于 2012-7-17 00:41
嗯。還很懷念化魚山站，我童年的樂園啊

湾里站旁边长大的飘过……

作者: bokker2 时间: 2015-2-5 14:23
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作者: 我是笨笨男孩 时间: 2015-2-5 14:28

bokker2 发表于 2015-2-5 14:23
人家是高铁代替国铁，，才吧小站停掉。。。。。这里没有高铁，只有一条小单线，却也把车站停了。。。。。说 ...

跟安徽有自己的铁路局有毛的逻辑关系？

神逻辑

作者: 我是笨笨男孩 时间: 2015-2-5 14:29

瑞士清风发表于 2014-1-19 00:28
如果走宁马芜高速马鞍山北上下高速的话，也就是葛羊山互通立交，那便会发现那里的宁安不但有一段桥还没架 ...

车站没有电梯就不能开通运营了？
扶梯不是开通的充要条件，顶多是必要条件

作者: bokker2 时间: 2015-2-5 14:46
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作者: cooldogzby 时间: 2015-2-6 09:21

bokker2 发表于 2015-2-5 14:23
人家是高铁代替国铁，，才吧小站停掉。。。。。这里没有高铁，只有一条小单线，却也把车站停了。。。。。说 ...

挖个坟。如果安徽脱离上局，那么比如京沪，宣杭这些线路怎么管理？总不可能出了上局又进上局吧，管理也不便了。再说了，也不是全部小站都这样了吧，比如明光、砀山、广德、东至、全椒等，都还有客运，虽然规模上是不如苏浙的一些县级站。那些太小的站，留着还有什么意义？
我并没觉得安徽跟着上局不好的。

作者: bokker2 时间: 2015-2-6 13:02
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作者: cooldogzby 时间: 2015-2-6 13:19

bokker2 发表于 2015-2-6 13:02
此言差矣，，，“那些太小的站，留着还有什么意义？”，，，，那些安徽县城、乡镇站都是在为当地人民服务 ...

我举几个：沪昆上面的枫泾、长安镇、浦江等站，如果去运转过，你发现这些站都具有一定的规模，配套也比较完备，不过客运也废了。
我指太小的，比如采石这样的站，要是搞客运，那么才开出几公里就停车办客，效率上也不好吧。
还有，像目前如明光、砀山等这些站，也不算太差吧（去年明光开始加跨局车，现在都能进京，不过也承认车并不多；砀山实力更强一些），京沪高铁也在定远设站，也有一定客流。
不过层主硬要让县级站都像昆山、丹阳那样，那就……

作者: bokker2 时间: 2015-2-6 13:43
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作者: 晴空一鹤 时间: 2015-2-6 16:53

瑞士清风发表于 2012-7-20 21:50
我在现在的淮南线上过了沈家巷公铁立交桥不到铜城闸的地方还能看到一个线路旁边的“小站遗址”，没有了站 ...

是铜城闸老站吗

作者: 晴空一鹤 时间: 2015-2-6 16:55

SY1350 发表于 2014-1-11 20:48
还有淮南线上的撮镇站，站房还是当年的原封不动，幸运的话还能找到当年的老式铁路客运里程参照表，上面好像 ...

撮镇站、包括桥头集站的这些牌子都在

作者: 晴空一鹤 时间: 2015-2-6 16:56

yunkaiji 发表于 2012-7-21 09:03
原來的蕪湖西站在江邊，現在早就沒了啊。

老芜湖西。陶沟火车站

作者: yunkaiji 时间: 2015-2-10 10:46
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