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标题: HO国车的顶点——IMON 全铜前进，前进！ [打印本页]

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:28
标题: HO国车的顶点——IMON 全铜前进，前进！
买之前网上找不到大图，所以自己入手后想给感兴趣的童鞋参考下，也算做点微薄的贡献。

不过光看看模型难免有点乏味，先了解一下品牌历史吧

品牌&监修：Models IMON(日本)
是株式会社井门旗下的铁道模型公司，不仅自行开发铁道模型，也从事零售业务。还在东京和横滨拥有共5家门店，同时零售其他品牌模型（包括百万城）。
井门公司的老板兼创始人就是井门义博（IMON Yoshihiro），他的爱好除了火车外，同时也是美式橄榄球的狂热粉丝和美食家。

IMON首家门店于1998年在东京原宿开业，目前在东京有原宿、大井、池袋、秋叶原4家门店，加上横滨店，一共5家零售门店。
IMON几乎只做全铜火车模型，主要产品为窄轨（1067mm）的日本机车模型（从HO 1/87缩略下来）

井门桑对中国火车，尤其是蒸汽机车一直抱有浓厚兴趣，在96-98年多次来华搜集资料后，
于1999年12月推出世界上首款HO比例“前进”蒸汽机车模型（没记错的话百万城的是2001年上市的）。
并在不久之后又推出了HO的全铜22绿皮车。
在百万城已经推出同类产品的情况下，井门义博觉得前者的模型瑕疵过多，
所以执意在2006年发售了HO的“毛泽东号”“解放”和“上游”全铜模型。
目前还有少量库存在门店销售，自然也是价格不菲。
公司主页：http://www.imon.co.jp/

制造商：亚进精工(Ajin PRECISION MFG，韩国)
亚进精工的总公司位于韩国首尔衿川区，在过去全铜铁道模型是其内部的一个部门，
目前已经成为专门从事铜车制作的独立法人，公司名是Ajin Train Model，简称ATM（甚有喜感）

亚进精工的历史始于1978年，是由原三弘社（韩国历史最悠久的铜车制造商）的员工自己下海创立的。
最早主要为美国Overland Models从事OEM加工以积累经验，之后事业蒸蒸日上，甚至最后涉足于照片显像用品制造业。
鼎盛时期，亚进精工制作的O比例和HO比例火车模型出口到全世界，是和三弘社齐名的最有代表性的韩国铜车制造商。

但在1998年亚洲金融风暴后，韩国经济形势的变化对生产效率性有了更高的要求，
加上面对市场份额日益增长的中国产廉价塑料火车模型，铜车的收益率和竞争力越发低下。
21世纪后韩国元的贬值更导致其收入直线减少，无法继续维持铜车制造能力。

因此，在创业30周年的2008年，亚进精工决定退出铜车制造业，将原铜车制造部门独立为Ajin Train Model公司，专门为美国Overland Models和日本武藏野模型等提供OEM生产服务。
公司主页：http://ajinpre.en.ecplaza.net/

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:31
和百万城建设的盒子尺寸比较

(, 下载次数: 207)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:33
(, 下载次数: 193)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:34
(, 下载次数: 229)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:36
简单的使用说明书
这车可以重连的，不过也太奢侈了吧！？

(, 下载次数: 232)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:37
注意事项

(, 下载次数: 193)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:39
包装比较稳妥，基本不会坏

(, 下载次数: 193)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:41
配件，含煤粒（是真家伙！），不过怎么也没有安装说明？

(, 下载次数: 204)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:46
包装用的海绵，这样很安心，国内做铜车的都应该借鉴下！
大本钱都下去了，还差这点包装么

(, 下载次数: 187)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:49
里三层外三层，不过一个掉件都没有，铜的焊接牢度确实不是塑料、蚀刻片能比的

(, 下载次数: 227)

作者: 铿锵前进 时间: 2012-7-11 22:50
不想看包装。。。。。。

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:50
我手贱，已经开始解剖了……

不过灰常失望，看来DCC化真的无望了

(, 下载次数: 167)

作者: haneto 时间: 2012-7-11 22:52
今天有点晚了，正餐等一下下吧
未完待续……

作者: yu2016_1 时间: 2012-7-11 23:05
绝对的好车啊！！！

作者: addvark 时间: 2012-7-11 23:51
顶，前段时间本想买的，后来忍住了，呵呵。

作者: addvark 时间: 2012-7-11 23:53
LZ多少米，咋买的，方便说不。

作者: haneto 时间: 2012-7-12 07:49

addvark 发表于 2012-7-11 23:53
LZ多少米，咋买的，方便说不。

已PM你拉

作者: xiayufei 时间: 2012-7-12 09:50
做梦都想有这台车！

作者: mahy 时间: 2012-7-12 13:11
期待下文，正题！

作者: 部运输局局长 时间: 2012-7-13 20:31
这车子是从哪买的啊？？国外吗？？

作者: 机车宝宝 时间: 2012-7-14 19:19
残吐水嗒嗒滴啊..........

作者: tyk3000 时间: 2012-7-14 20:38
楼主哪里买的，多少米啊！告诉我吧，谢谢啦！

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:16
拍了一下午，热死了

(, 下载次数: 118)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:16
(, 下载次数: 82)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:16
(, 下载次数: 121)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:17
(, 下载次数: 120)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:18
(, 下载次数: 110)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:20
(, 下载次数: 110)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:21
几张车头特写

(, 下载次数: 108)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:22
(, 下载次数: 122)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:32
(, 下载次数: 128)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:32
(, 下载次数: 107)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:38
煤水车

(, 下载次数: 101)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:39
(, 下载次数: 85)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:40
(, 下载次数: 131)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:41
与百万城同比例建设蒸汽机车的比较，前进太庞大了！

(, 下载次数: 145)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:41
最后来一张个人最满意的~~~

(, 下载次数: 111)

作者: haneto 时间: 2012-7-14 21:42
细节照片均已拍摄完毕，目前后期处理中，稍等下下~~~

作者: 神游四方 时间: 2012-7-14 21:57

haneto 发表于 2012-7-14 21:42
细节照片均已拍摄完毕，目前后期处理中，稍等下下~~~

真漂亮！口水一地！不知道国内有没有10台？

作者: haneto 时间: 2012-7-14 22:03

神游四方发表于 2012-7-14 21:57
真漂亮！口水一地！不知道国内有没有10台？

我的上家说他原本一共有11台IMON的前进，9台都被美国人收藏了。
有幸收的倒数第2台，目前他还有一台6轴双灯的2181及解放、绿皮22等全铜模型出售中。
国内好像看到的都以2181居多的说，10台应该有吧，很多高手收藏不露

作者: haneto 时间: 2012-7-15 12:20
刚才接到IMON横滨店店长的电邮，证实了我的猜测——此车几乎没有可能装DCC

ご質問の弊社前進型のＤＣＣの件ですが、本製品はＤＣＣを視野に
設計をされておりませんので、メインコントロールボードの搭載は御座いません。

従いまして、バックマン等のデコーダーをプラグインにて搭載をする事が出来ませんので
お客様ご自身による、配線の必要があります。

以上、簡単ですがご確認をお願い致します。

本车设计时没有考虑安装DCC，所以无法直接装在主控面板上。
为百万城设计的8针数码芯片无法直接插在主板上，需要自己打开车头并焊线链接

作者: 未知空域 时间: 2012-7-17 09:32

haneto 发表于 2012-7-15 12:20
刚才接到IMON横滨店店长的电邮，证实了我的猜测——此车几乎没有可能装DCC

ご質問の弊社前進型のＤＣＣの ...

日系HO比例大多数为铜车为主，大多数主要以收藏展示为主，价格都很高而且再版率很低

日系铁道模型文化和中国及欧美不大一样，日本主流铁道模型是N比例，主要以运转乐趣为主，再版率非常高。

目前KATO等社也开始进行N比例DCC化，新出的N比例车大多数都预留DCC接口，不过DCC普及率并不高。

作者: zhuhetian1234 时间: 2012-7-21 14:56

未知空域发表于 2012-7-17 09:32
日系HO比例大多数为铜车为主，大多数主要以收藏展示为主，价格都很高而且再版率很低

日系铁道模型文化 ...

我还是觉着N比例比较适合国内

作者: haneto 时间: 2012-7-21 21:40
ご質問の、弊社中国SL解放型と上遊型に関しましても、残念ですが前進型同様
ＤＣＣ対応となっておりませんもで、お手数ですがご自身で配線等の取り付けを
お願いしております。

以上、ご確認のほどお願い致します。

IMON的官方回答，他们的解放和上游也是不能装DCC的

目前有哪些全铜蒸汽机车模型是对应DCC的？？

作者: haneto 时间: 2012-7-31 00:59
经过在国外论坛和网站的取经后，此车已经成功数码音效化，改天上视频

作者: 759556522 时间: 2012-7-31 13:23
感觉没什么亮点，除了是铜的外其他都差不多，跟价格貌似不太成正比

作者: 陈勇 时间: 2012-7-31 21:07

759556522 发表于 2012-7-31 13:23
感觉没什么亮点，除了是铜的外其他都差不多，跟价格貌似不太成正比

差别很多，只是照片没法表现模型的全面情况，更没法表现工艺上的东西。就这模型本身来说，比例相当精细，完全是按HO 的比例来的，严格到1:87.1，不像BWC的前进，连动轮的直径都没有达到比例尺寸，远远比这车的动轮小一圈，就更不用说其它方面了，比下来，导致的结果是，我不得不把BWC的前进全部处理了

。

作者: haneto 时间: 2012-7-31 22:36
感谢陈版主解惑，这车本来实物结构就不复杂，所以表现空间就很有限

视频已上传，跑车视频稍候。

http://v.youku.com/v_show/id_XNDM0MDg0MDA4.html

作者: 759556522 时间: 2012-8-1 07:42

陈勇发表于 2012-7-31 21:07
差别很多，只是照片没法表现模型的全面情况，更没法表现工艺上的东西。就这模型本身来说，比例相当精细 ...

呵呵，我把家里所有车都卖掉都未必能买一台

作者: 人民铁道 时间: 2012-8-2 23:28
好像不是在2007年初海尔达说要做全金属前进么？
这都5年半了咋还没消息啊？

作者: 陈勇 时间: 2012-8-3 09:10

人民铁道发表于 2012-8-2 23:28
好像不是在2007年初海尔达说要做全金属前进么？
这都5年半了咋还没消息啊？

海达尔的话还相信嗦？但是，没有海达尔的铜前进，还会有其它厂家的铜前进出来的，不急，很快了！

作者: haneto 时间: 2012-8-3 12:11

陈勇发表于 2012-8-3 09:10
海达尔的话还相信嗦？但是，没有海达尔的铜前进，还会有其它厂家的铜前进出来的，不急，很快了！

真的吗？能否透露些详情？谢谢！

作者: 月饼弹簧 时间: 2012-8-3 17:41
希望得到一张这样的图：

连杆摆到底部时的照片。谢谢

作者: haneto 时间: 2012-8-5 13:16

月饼弹簧发表于 2012-8-3 17:41
希望得到一张这样的图：

连杆摆到底部时的照片。谢谢

这样的吗？

(, 下载次数: 139)

作者: 赵海弟 时间: 2012-8-13 19:46

haneto 发表于 2012-7-14 21:41
与百万城同比例建设蒸汽机车的比较，前进太庞大了！

建设8380旧化很漂亮。

作者: ruizhi 时间: 2012-8-30 14:08

haneto 发表于 2012-7-14 22:03
我的上家说他原本一共有11台IMON的前进，9台都被美国人收藏了。
有幸收的倒数第2台，目前他还有一台6轴双 ...

您的上家再出售？

作者: sygslcz 时间: 2012-9-3 20:41
精品啊！这才是真正的火车模型。

作者: DF3#0205 时间: 2012-10-2 10:32
IMON的前进2181也不错

作者: 中国新民歌 时间: 2012-10-2 17:27
太赞了。。。唉

作者: 唐白虎点蚊香 时间: 2012-10-4 10:36
不知道合计人民币大概是多少钱呢。。。

作者: Cayman 时间: 2012-10-4 12:35
弱弱的问一句，鬼子有没有向南车/北车科协付版权啊？

作者: bichao37 时间: 2012-10-5 11:29

Cayman 发表于 2012-10-4 12:35
弱弱的问一句，鬼子有没有向南车/北车科协付版权啊？

付什么版权费啊？搞不好直接给你“国有化”了~~~！

作者: 陈勇 时间: 2012-10-5 22:56

bichao37 发表于 2012-10-5 11:29
付什么版权费啊？搞不好直接给你“国有化”了~~~！

我的前进也数码化了，两个头灯都亮了，前小侧灯也两了。大家看看效果：

作者: zbbz 时间: 2012-10-6 08:03
陈版主，能否公布一下数码化过程？

作者: bichao37 时间: 2012-10-6 13:06

陈勇发表于 2012-10-5 22:56
我的前进也数码化了，两个头灯都亮了，前小侧灯也两了。大家看看效果：

陈版主的数码化是自己设计的电路板？还是用其它机车的现成电路板？很漂亮啊！

作者: 陈勇 时间: 2012-10-6 13:56

bichao37 发表于 2012-10-6 13:06
陈版主的数码化是自己设计的电路板？还是用其它机车的现成电路板？很漂亮啊！

按本帖楼主的建议，具体步骤请参见Haneto将发于海子9月期的《火车模型》杂志。

作者: ROY16KEANE 时间: 2012-10-10 20:05

haneto 发表于 2012-7-14 21:41
与百万城同比例建设蒸汽机车的比较，前进太庞大了！

这图的前进是早期六轴煤水车的固然很庞大

作者: 月饼弹簧 时间: 2012-10-18 07:06

haneto 发表于 2012-8-5 13:16
这样的吗？

连杆要是能摆到最底部，就更好了。
不管怎样，非常感谢。

作者: 最爱蒸汽机车 时间: 2012-10-24 00:12
能否PM一下价格及购买方式呢。。。
在http://www.imon.co.jp/webshop/in ... 0&from=category官网看到还有铜前进，但是都是4轴煤水车了，不过瘾啊。。官网价格按汇率换算过来大约1.6---1.8不等，还能接受

作者: lianlei 时间: 2012-10-24 12:34
铜车，严格比例，限量

肯定不菲！不能不顶

作者: lianlei 时间: 2012-10-24 12:35
包装也精美，像月饼盒

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