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标题: 端午往返天津-烟台文字贴无图新人求升级 [打印本页]

作者: 行者amo 时间: 2012-6-25 15:06
标题: 端午往返天津-烟台文字贴无图新人求升级
21号晚上k1391 天津-桃村硬卧  桃村-烟台硬座
计划是出门再三天前才决定的  错过了预售期抢票  只能后来拼人品了天津-潍坊、桃村  都显示1张硬卧就是到烟台的没有果断拿下  算是走运

这种小假出门也不容易啊人太多了售票厅再次排到了门口还好网订取票前面人比较少  晚9.03的车最后9.25才开  预料之中隔壁站台的唐山临汾车先开走了

从5车左右的位置开始狂奔加1车加在了11  12车之间问乘务员只说在后面
后来才发现跑多了

客流凶猛列车员说差不多到天津就下了大部分  当然也上了更大部分

卧铺是n多个人睡过的了确实有点脏乱差

天津北还算正常晚点到了杨柳青就开始不走了洗涮过程一个喝了点酒的大叔来说这车要11点才开  说是车长说的

确实11点才开也好  反正不然也要沧德之间被虐晚了1个多小时后来就睡着了睡着确实不舒服

第二天醒来就6  7点钟到了传说中的蓝烟线不过晚点已经变成10分钟了各种什么阳  什么村的站也分不清

桃村卧铺换了跟列车员说说  他就让我硬座票接着坐了正点到达烟台。

k1392是开车前一天才买好的不过只是淄博-天津卧铺

286到天津耽误上班只有认定这个车  而且5.30到也可以接受

不过之前一直只订到1054潍坊-天津 4.54到天津总感觉太早  而且还要换乘

网络订票的好处就在于随时刷票坏处就是之前订的烟台-胶州 1130无法改签 1392  说是同一身份证只能订一张只好代售点再打张前半部的

烟台-潍坊  淄博  就是无座不过烟台-胶州就有好多

本来不理解后来到了胶州强大的客流让我明白了

烟台发车  有空座  蓝村之前一直有一些下的  一些上的偶尔几个站着过了胶州  惨像。。。挤满了人  再后来  餐车避难去  人也不少

坐了3+个小时站了2+小时  终于到淄博了中途一路几乎正点或是早点

气愤的是12车厢也就10几个人 10.30了不熄灯，心里想难道这种超长就不熄灯么

11点勉强睡下感觉一会到济南

到了济南一下热闹起来了瞬间就满了  原来济南东预留这么多啊。。。  好像有人问怎么不熄灯说是一会就熄原来是在等济南上了大批人之后啊

之后睡下  没感觉  定5点闹钟

5点醒来车在减速  感觉进站，几分钟  杨柳青到站居然不晚点。。。

收拾好东西坐等下车，低速通过天津西看时间发现晚点了  晚了几分才路过天津北  最终晚点10分到达天津站

累p了。

停站太多好怀念清明往返魔都的t109/110舒适啊。。。

几个问题：1这种超长很少有人坐全程吧。。。票额分配限售之类的岂不很混乱
2烟台发车之后居然能预留到济南东那么多卧铺。。。。

3这车真心破。。。。

作者: 水彩画 时间: 2012-6-25 16:04

原帖由行者amo 于 2012-6-25 15:06 发表 2烟台发车之后居然能预留到济南东那么多卧铺这种小假出 ...

你看看济南有始发东北方向的车吗？而且少部分东北的过路车还绕开济南，所以省会、路局所在地的济南必须依靠本局范围内始发的列车预留，你想吧，像济南这样的城市如果没有预留，开两趟到东北的始发车都不为过，但没有始发车情况下，就得完全依靠预留，外局始发的车预留不会太多，你算算K1392、K956、K970、K1054、K702、1450、1416这几趟本局范围内始发的东北车每趟车得预留多少才能凑足一趟车的票额？

[ 本帖最后由水彩画于 2012-6-26 11:39 编辑 ]

作者: 行者amo 时间: 2012-6-25 20:27
嗯，听这么一说确实在理，看着京沪线上一辆辆特快逐渐不进济南，只能自力更生了。

作者: 乐天笑月 时间: 2012-6-26 10:16
标题: 回复 #0 行者amo 的帖子
胶州站有那么多客流吗?停靠列车数量远不如同级别的高密站,青州市站啊

作者: 行者amo 时间: 2012-6-26 11:00
标题: 回复 #1 水彩画的帖子
嗯，听这么一说确实在理，看着京沪线上一辆辆特快逐渐不进济南，只能自力更生了。

作者: 行者amo 时间: 2012-6-26 11:03

原帖由 <i>乐天笑月</i> 于 2012-6-26 10:16 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6954724&ptid=453631" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
胶州站有那么多客流吗?停靠列车数量远不如同级别的高密站,青州市站啊

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客流汹猛啊而且还下了好多当然这些是硬座的情况，我就开始华丽丽地各种被挤了到了高密就开始走去餐车了青州的客流不知道那时候我已经在餐车避难去了。。。济南东的卧铺客流也汹

作者: farmer 时间: 2012-6-26 12:20

原帖由 乐天笑月 于 2012-6-26 10:16 发表
胶州站有那么多客流吗?停靠列车数量远不如同级别的高密站,青州市站啊

青岛方向出来往济南的车，不进胶州站，只有烟台威海方向的车和青岛往胶新方向的车才进胶州

作者: 雄风海表 时间: 2012-6-26 15:46
前些天我才坐过这趟车从北戴河回烟台，在北戴河就晚点了40多分钟，到天津站时晚点仅剩20多分钟了，以为后面就会撵回来了。这趟车在天津竟然停三个站（天津、天津北、杨柳青），后面我睡着了，醒来已到济南东，发现不知什么时候晚点了一个多小时，到胶济线转蓝烟线再也撵不回来了，最后到烟台还是晚了40多分钟。

作者: 雄风海表 时间: 2012-6-26 16:05
在北戴河站站台上电子显示牌显示是“佳木斯—烟台”的车到站，广播的也是这趟车，结果进站的却是水牌显示“鹤岗—佳木斯—天津”的客车，幸而这趟车在北戴河是临时停车不上下客，否则站台上那么多人肯定有上错车的悲剧发生。

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