海子铁路网

标题: 南通始发的列车虽多，但是基本上都是途径泰州、扬州、盐城、淮安 [打印本页]

作者: shaoyajun 时间: 2012-6-25 10:00
标题: 南通始发的列车虽多，但是基本上都是途径泰州、扬州、盐城、淮安
所以说呢，还是扬州、泰州出去选择的机会比较多；所以以后列车延长到南通大家不要有意见

作者: shaoyajun 时间: 2012-6-25 13:11
呵呵苏中苏北的地方政府要联合起来，团结就是力量；不应该各自为战

作者: ccb7 时间: 2012-6-25 14:53
期待宁启铁路复线电气化工程明年通车后，大多数车都到南通发车，我相信到时候也从客源上座率方面也应该到南通发车，就像现在上海在沪宁三条线的模式。是肯定的。

作者: ccb7 时间: 2012-6-25 15:03
比如像泰州到广州和到深圳的两趟都应该到南通发车。反正还是途径你泰州和扬州，现在过去南通吗，嫌拥挤了，等复电后那幸福的时刻的到来吧。

作者: 环宇一家 时间: 2012-6-25 15:24

原帖由 <i>shaoyajun</i> 于 2012-6-25 10:00 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6953586&ptid=453609" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
所以说呢，还是扬州、泰州出去选择的机会比较多；所以以后列车延长到南通大家不要有意见

<br />
南通车不经过这些地方那怎么走？:lol :lol :lol

作者: marden 时间: 2012-6-25 16:37
南通车不经过这些地方那怎么走？:lol

作者: huangyang 时间: 2012-6-25 18:02
我也有同感。
另外上海也是，始发车虽然多。但基本上都路过苏州、南京、杭州

作者: 秋水之澜 时间: 2012-6-25 18:39
不就是要拿人家始发么？票额怎么分配？谈什么共赢都是瞎扯，真正涉及到各市的切身利益就没那么和气一团了。人家要拿你的始发你愿不愿意？况且南通的地位能和上海比吗？沪宁线的车不在上海始发还能在哪始发？等沪通建成都得拉到上海始发。

作者: 常州特等站 时间: 2012-6-25 23:05
可以把扬州-西安，扬州-南昌，泰州-哈尔滨，泰州-广州都放到南通始发；徐州-哈尔滨，泰州-兰州放到扬州始发，扬州到西安在江苏就扬州一站，太浪费资源了。南京始发到昆明，南宁，深圳和厦门的车又都是走安徽的，江苏很多始发列车在省内的利用率不高啊。

作者: jameszhou3232 时间: 2012-6-26 08:30
其实我是觉得泰州至兰州应该拉到南通始发，西安到扬州放在泰州始发。

作者: hbhs 时间: 2012-6-26 08:32
等沪通通了统统上海始发！

作者: jameszhou3232 时间: 2012-6-26 08:40

原帖由 hbhs 于 2012-6-26 08:32 发表
等沪通通了统统上海始发！

这个也不太可能，就上海需要车？

作者: 烟华浮云 时间: 2012-6-26 10:15

原帖由 jameszhou3232 于 2012-6-26 08:40 发表

这个也不太可能，就上海需要车？

显然10L说的是反话~~
LZ发帖目的不纯，容易制造地域矛盾~

作者: jameszhou3232 时间: 2012-6-26 10:36
楼主貌似是那个wayyis吧

作者: shaoyajun 时间: 2012-6-26 11:09
标题: 回复 #13 jameszhou3232 的帖子
wayyis？？？？？:Q

作者: 3040814045 时间: 2012-6-26 12:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lzlutao 时间: 2012-6-29 09:38

原帖由 jameszhou3232 于 2012-6-26 08:30 发表
其实我是觉得泰州至兰州应该拉到南通始发，西安到扬州放在泰州始发。

我支持你，这样我就不用跑到泰州去坐车了，哈哈

作者: 冬日之光 时间: 2012-6-29 09:58
把哈尔滨到徐州的1472拉到南通始发，拉到启东始发更好。发挥启东到上海大桥的作用，这样到上海方便多了，减轻火车过南京长江大桥的压力。

作者: 上局合段 时间: 2012-6-29 10:53
宁启铁路启东站何时才能有始发车啊？:Q

作者: 启我东疆 时间: 2012-6-29 12:32

原帖由 上局合段 于 2012-6-29 10:53 发表
宁启铁路启东站何时才能有始发车啊？:Q

先要把铁路铺上，才可能有车

作者: shaoyajun 时间: 2012-6-30 12:56
我估计南通明年还要增开始发列车

作者: yuewuling 时间: 2012-6-30 22:27
一部分到南通发可能，但是有些还要考虑到时间的问题，

比如泰州到广州的那趟在泰州立折，在广州也就10来个小时，你到南通时间怎么保证？加一组车底？

作者: 通京直达 时间: 2012-7-12 16:21
宁启电化后会有较大动作的

作者: jameszhou3232 时间: 2012-7-12 17:09

冬日之光发表于 2012-6-29 09:58
把哈尔滨到徐州的1472拉到南通始发，拉到启东始发更好。发挥启东到上海大桥的作用，这样到上海方便多了，减 ...

好像没有铁路。

作者: likekart 时间: 2012-7-12 17:41
就如同铜陵和池州

作者: lf88 时间: 2012-7-12 20:14
慢慢政治影响消失，回归常态

作者: lucas139 时间: 2012-7-12 21:44
同意K419从南通始发，回老家就不用倒车了，哈哈

作者: 江苏巡抚 时间: 2012-7-12 22:05
讨论加车减车这些有个毛用

作者: T157/8 时间: 2012-7-13 05:44
拿走那家的始发那家都不高兴，别谈什么共赢了，每家也就那么几趟始发车。

作者: GZY1993 时间: 2012-7-13 17:16
票额怎么分配？？？就把始发给你，不给南通票额，你南通愿意啊？？？

作者: GZY1993 时间: 2012-7-13 17:18
而且，现在宁启都没有车走花旗营转京沪。。车都到南通发走宁启新长陇海，让扬泰情何以堪？？？

Z30是一站直达。。。京沪线宁徐间都么有车可以到。。

作者: kkllkllove 时间: 2012-7-17 11:59

常州特等站发表于 2012-6-25 23:05
可以把扬州-西安，扬州-南昌，泰州-哈尔滨，泰州-广州都放到南通始发；徐州-哈尔滨，泰州-兰州放到扬州始发 ...

T157放到南通始发请问你怎么走？

作者: shaoyajun 时间: 2012-7-22 13:46
南通应该开一趟到云、贵的长途列车

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)