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标题: 2012年7.1列车运行图·济南局 [打印本页]

作者: zhangjr2009 时间: 2012-6-18 20:01
标题: 2012年7.1列车运行图·济南局
一、直通旅客列车变化

1．增开青岛～北京南高速动车组列车2对
自7月1日起，增开青岛～北京南高速动车组列车2对，车次为G188/G187和G190/G193次。

附：新增旅客列车停站表

序号	车次	运行区段	停站
1	G187	北京南－青岛	廊坊天津南德州东济南淄博潍坊
1	G188	青岛－北京南	潍坊淄博济南德州东天津南
2	G193	北京南－青岛	沧州西德州东济南淄博潍坊
2	G190	青岛－北京南	潍坊淄博济南济南西沧州西

2．变更运行区段4.5对
（1）自7月1日起，北京南-济南西G181次延长至青岛，车次改为G195次。
（2）青岛～扬州K416/3/6、K415/4/5次延长至南京，车次改为K416/3/6/3  K414/5/4/5次。K416/3/6次由青岛自6月30日、K415/4/5次由南京自7月1日起按新时刻运行。
（3）自7月1日起，东营～南京K878/5、K876/7次变更为烟台～南京间开行。
（4）天津～郑州K332/29、K330/1次延长至洛阳。K332/29次由天津自6月30日、K330/1次由洛阳自7月1日起按新时刻运行。
（5）哈尔滨～南昌K1124/1  K1122/3延长至广州东，京九线龙川北至东莞东电化工程开通前，K1124/1次暂维持南昌终到，K1122/3次暂改为吉安始发。K1124/1次由哈尔滨自6月30日、K1122/3次由吉安自7月1日起按新时刻运行。

3．改经由27列
（1）包头～杭州T284/1 T282/3次在党家庄至桥南间由经京沪三、四线运行，改经京沪线运行。
（2）青岛～福州K70/67  K68/9次在鹰潭至福州间由经鹰厦、外南线运行，改经沪昆、峰福线运行。
（3）哈尔滨～武昌K976/3  K974/5次在狼窝铺至山海关间由经京哈线、龙山联络线运行，改经津山线运行。
（4）哈尔滨～重庆北K1062/3  K1064/1次在狼窝铺至山海关间由经京哈线、龙山联络线运行，改经津山线运行。
（5）齐齐哈尔－杭州1344/1次在狼窝铺至山海关间由经京哈线、龙山联络线运行，改经津山线运行。
（6）上海－大连T132/3/2次在狼窝铺至山海关间由经京哈线、龙山联络线运行，改经津山线运行。
（7）青岛－丹东K956/7次在狼窝铺至山海关间由经京哈线、龙山联络线运行，改经津山线运行。
（8）大连-上海T131/4/1次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（9）沈阳北～深圳T188/5  T186/7次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（10）丹东～上海K190/87  K188/9次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（11）佳木斯-烟台K1394/1次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（12）阜新～上海1230/27 1228/9次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（13）温州-沈阳北K348/5/8/5次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（14）青岛-延吉K1054/5次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（15）哈尔滨-南昌K1124/1次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（16）青岛-通化K970/1次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（17）菏泽-哈尔滨1416/7次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（18）徐州-哈尔滨1470/1次在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
（19）北京～杭州T31/ T32次原经笕杭、沪昆、沪春、李莘联络、黄封、京沪线运行，改经笕杭、沪昆、黄封、京沪线运行。

4．提高等级1对
自6月30日起，石家庄北～烟台2244/5、2246/3次改为快速旅客列车，车次变为K1214/5、K1216/3次。

5．京沪高铁改车次6列
自7月1日起，青岛至北京南间开行的6列“G”字头列车按照开行时间先后顺序进行车次重新排序：
（1）北京南－济南西G183次改为G181次。
（2）青岛－北京南G192次改为G186次。
（3）青岛－北京南G184改为G192次。
（4）北京南－青岛G191改为G185次。
（5）北京南－青岛G193改为G189次。
（6）北京南－青岛G195改为G191次。

6．停运1对
北京南～济南西D405/D406次停运，D406次由济南西自7月1日、D405次由北京南自7月2日起停运。

7.恢复运行区段列车1对
自6月30日起日照开2152/49次由新乡始发终到恢复郑州始发终到。

二、管内旅客列车变化

1．开行管内动车组列车9对
自7月1日起，青岛～济南间开行6对管内动车组列车，车次为D6001、D6003、D6004、D6006、D6008、D6009、D6011、D6012、D6014、D6015、D6017、D6018次。
自7月1日起，青岛～济南西间开行3对管内动车组列车，车次为 D6002、D6005、D6007、D6010、D6013、D6016次。

2．增开旅客列车2对
（1）增开济南～日照K8283/K8284次快速旅客列车1对。K8283次由济南自7月1日、 K8284次由日照自7月2日起按新时刻开行。
（2）增开淄博～东营5015/5016次普快旅客列车1对。5015次由淄博、5016次由东营自7月1日起按新时刻运行。

3．变更运行区段3对
（1）青岛～曹县5022/3、5024/1次变更为青岛～菏泽间开行。 5022/3次由青岛自6月30日起，5024/1次由菏泽自7月1日起按新时刻运行。
（2）烟台～菏泽5018/9、5020/17次、青岛～菏泽5026/7 5028/5次均延长至曹县。5018/9次由烟台、5028/5次由曹县、5026/7次由青岛、5020/17次由曹县均自7月1日起按新时刻运行。

4．停运3对
自2012年7月1日，济南（东）～青岛D6019、D6020、D6021、D6022、D6023、D6024次3对管内动车组列车停运。

5.临时停运2列
因车底新旧交替关系，6月30日烟台～青岛K8254/1次、烟台～济南K8292次，7月1日烟台～济南K8292次停运。

[ 本帖最后由 zhangjr2009 于 2012-6-18 20:03 编辑 ]

作者: zhangjr2009 时间: 2012-6-18 20:02
G190就是G184的复制品。再次“成功连通”济南与济南西

作者: heqin007 时间: 2012-6-18 21:05
file:///C:/Users/wangjing/AppData/Roaming/Tencent/Users/81814942/QQ/WinTemp/RichOle/~KOX@]UJFS%60KT3MU%7D%60%7B%7DU~9.jpg

作者: heqin007 时间: 2012-6-18 21:14
留言编号： 120528Y67686
留言人姓名：东营人
留言时间： 2012-05-28
回复部门：市发展改革委
回复时间： 2012-05-30 15:24
留言: 惊闻东营南京的K878将改为烟台始发，并将更换为直供电车底，而仅给东营站留下通勤小票车，不知此事真假，如果属实希望我市政府速与济南铁路局协调，保住此车，毕竟我市目前铁路状况已十分落后，如唯一的跨局车再取消，我市人民出行则面临很大麻烦，况且即使将来德大铁路修好，想再争取到一趟长三角方向的始发车也将很难！此车在东营已有20年了，绝不应让烟台将此车抢走
回复：经了解，此事不属实。

留言编号： 120617Y68524
留言人姓名：懂
留言时间： 2012-06-17
回复部门：市发展改革委
回复时间： 2012-06-18 11:07
留言: 今天看到济南铁路局的调整公告南京到东营的列车改向烟台并增开淄博至东营5015/6次东营至济南5011/2次可否将前一列延长到济南车次太不合理
回复：铁道部已经完成调图，只有等下一次调图时再做争取。
东营还是黄蓝经济区，地方发改委的回复让人心寒

作者: 火车小迷 时间: 2012-6-19 12:52

原帖由 heqin007 于 2012-6-18 09:14 PM 发表
留言编号： 120528Y67686
留言人姓名：东营人
留言时间： 2012-05-28
回复部门：市发展改革委
回复时间： 2012-05-30 15:24
留言: 惊闻东营南京的K878将改为烟台始发，并将更换为直供电车底，而仅给 ...

作为烟台车迷，表示同情的同时表示：烟台加车也不容易呀:Q

作者: 潍坊铁道小子 时间: 2012-6-19 23:06
D6024美好的一趟动车也被取消了，济局连抢钱车都取消了！

作者: 潍坊铁道小子 时间: 2012-6-19 23:15
D6003→G184→G195→D334→G191→D6024

车型：CRH380BL，济局动车段
出库OD6003
D6003
济  南始发站08:25
淄  博09:07 09:08
潍  坊09:44 09:45
胶州北10:21 10:22
青  岛11:03  立折

D6003立折后，运行G192
G192
青  岛始发站12:00
潍  坊13:08 13:16
淄  博13:5113:52
济  南14:4014:42
济南西14:5915:01
沧州西15:4815:49
北京南16:40  立折

G192到达北京南后立折，执行G195
G195
北京南始发站17:10
天津南17:44 17:46
德州东18:30 18:32
济南西18:56 18:58
济  南19:15 19:17
淄  博20:00 20:01
昌  乐20:27 20:28
潍  坊20:41 20:43
高  密21:10 21:12
青  岛22:02  回场

港湾客技站出库OD334
D334
青  岛始发站08:30
高  密09:15 09:16
潍  坊09:43 09:45
淄  博10:21 10:23
章  丘10:49 10:51
济  南11:17 11:19
德州东11:59 12:15
沧州西12:45 13:02
北京南14:00  立折

D334到北京南后立折，执行G191
G191
北京南始发站15:48
廊  坊16:09 16:11
济  南17:38 17:40
潍  坊18:54 18:56
青  岛20:08  立折

G191到青岛立折，执行D6024
D6024
青  岛始发站20:28
高  密21:13 21:14
潍  坊21:41 21:43
淄  博22:18 22:19
济  南23:07  回场
OD6024→入库整备

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-6-19 23:48
新开的几个G普遍比老G停站更多，和D比起来速度又是更小了，还是坚持选D。

作者: 潍坊铁道小子 时间: 2012-6-20 00:08
标题: 回复 #6 潍坊铁道小子的帖子
D6003→G192→G195→D334→G191→D6024
还是这样套跑，我想能够保住D6024了。还有如果可能的话，换CRH380CL

作者: 潍坊铁道小子 时间: 2012-6-20 00:22
标题: 回复 #7 黄鼠狼的帖子
济局开的车一向都是这样，想面面俱到，但又想保持高速，最后什么都没兼顾到。所以我们看到，济局特快开不出特快的样子，快速开的像临客，高铁开的像动车，动车开得像特快（如徐青高铁）

作者: 茶坊站 时间: 2012-6-20 11:00
东营真悲催！啊！

作者: 乐天笑月 时间: 2012-6-20 16:29
即使德龙烟铁路通车,东营的车也不会太多.
毕竟等级低,而且主要为货运.
货运也不太理想,海清铁路从平度到高密联系了胶济,和德龙烟,可以直达青岛/黄岛/日照/董家口等港口,相当于直接把德龙烟短路了.
真的不知道济局是如何考虑的.===

德大铁路是德龙烟铁路的一部分，西起京沪铁路黄河涯站，经德州市的德城区、陵县、平原县、临邑县，济南市的商河县，滨州市的惠民县、阳信县、滨城区，东营市的利津县、东营区、广饶县，进入潍坊市的滨海区境内大家洼站。德大铁路由铁道部与山东省共同建设，工程投资初步概算近百亿元，项目工期3年。大家洼至德州为上行方向。上行货运量主要是烟台港、龙口港发送的金属矿石及龙口港、胜利油田发送的石油，下行主要为石家庄方向到达沿线各电厂和港口的煤炭。德龙烟铁路建成，对加快黄蓝经济区融合，促进黄河三角洲开发建设，具有深远的历史意义和重要的现实意义。

作者: wsu0920 时间: 2012-6-21 08:02
强烈建议开行济南--泰安--莱芜--新泰--临沂--莒县--诸城--青岛--济南环线列车

作者: 潍坊铁道小子 时间: 2012-6-21 10:22
标题: 回复 #12 wsu0920 的帖子
那是公交车！！！

作者: 关中大侠111 时间: 2012-6-22 19:44
标题: 回复 #13 潍坊铁道小子的帖子
你让哈尔滨局情何以堪啊

作者: kd189190 时间: 2012-6-26 12:59

原帖由 潍坊铁道小子 于 2012-6-20 00:22 发表
济局开的车一向都是这样，想面面俱到，但又想保持高速，最后什么都没兼顾到。所以我们看到，济局特快开不出特快的样子，快速开的像临客，高铁开的像动车，动车开得像特快（如徐青高铁）

主要是胶济客专不给力啊，加之我局担当的车次偏少，比如青岛广州特快开行之后，为方便管内出行需要，停站是
越来越多。

作者: 雄风海表 时间: 2012-6-26 16:21
从烟台去东营几乎没法坐火车，因为在淄博换乘的点不合适。希望济南局考虑一下，从淄博去东营的车至少有一趟在烟台的首班车K8274到淄博后再发车。

作者: 泰安站 时间: 2012-6-26 18:58
有多少从烟台去东营的？

作者: 5次特快 时间: 2012-6-27 00:05
涉及日照列车的始发终到时刻将会有较大变化，以下为大约时间
日照-济南发车时间：8:30、14:40
日照-烟台发车时间：23:00
日照-牡丹江发车时间：13:57
日照-新乡恢复终到郑州

济南-日照终到时间：14:20、22:00
烟台-日照终到时间：6:30

作者: sail 时间: 2012-6-27 12:21
标题: 回复 #16 雄风海表的帖子
可以开行东营-潍坊的车啊！:lol

作者: 潍坊铁道小子 时间: 2012-6-28 19:40
标题: 回复 #19 sail 的帖子
潍坊可没有整备车的地方！

作者: sail 时间: 2012-6-29 11:39
很久以前开行过济南-坊子的车！坊子已经不用了！

作者: 雄风海表 时间: 2012-6-30 13:34

原帖由 sail 于 2012-6-27 12:21 发表
可以开行东营-潍坊的车啊！:lol

其实把东营到淄博的火车向东延伸至烟台也可以解决问题的。

作者: yumengjie66 时间: 2012-7-1 20:21
可怜的东营，2010年7月10日升级的空调快速还没到2周年就被改线了，可惜了。小票让大家还能记住东营，希望大家不要忘记东营；期待着将来的东营南；等你。。。

作者: playboyqp 时间: 2012-7-2 12:51
东营南京城开了那么多年了，他妈的说换地方就换了。老子不是东营人，我也抱不平。一个地级市搞得跟县城一样就好吗

作者: 雄风海表 时间: 2012-7-2 12:58

原帖由 playboyqp 于 2012-7-2 12:51 发表
东营南京城开了那么多年了，他妈的说换地方就换了。老子不是东营人，我也抱不平。一个地级市搞得跟县城一样就好吗

确实不公平，也不知道官老爷们怎么想的，难道东营人出行就不坐火车了？调图前青岛站到发车约49对，东营站只有2对。差别也太大了。

作者: hztl 时间: 2012-7-2 13:21

原帖由 雄风海表 于 2012-6-26 16:21 发表
从烟台去东营几乎没法坐火车，因为在淄博换乘的点不合适。希望济南局考虑一下，从淄博去东营的车至少有一趟在烟台的首班车K8274到淄博后再发车。

从烟台到东营的才有几个人？调图之后东营只剩下去济南和淄博的车了，悲哀。口口声声说要大开发的地级市，车却越来越少。

作者: qiu007 时间: 2012-7-2 14:13
据说东营换SYZ22B啦？哪位大大上个图瞅瞅啊～是原来哪趟车的车底啊

作者: qiu007 时间: 2012-7-2 17:36
手误～25B 25B

作者: zhangjr2009 时间: 2012-7-3 20:49

原帖由 qiu007 于 2012-7-2 17:36 发表
手误～25B 25B

据我所知，SYZ 25B以前一直用于济南--日照车，现在2组车底都在担当济南--南通的K771/2上。也许应该是其他地方转来的

作者: zhangjr2009 时间: 2012-7-3 20:56
刚刚刷了下12306，发现青岛合肥车已经不是双层了。应该是把这趟车的车底拿走了

作者: 雄风海表 时间: 2012-7-5 18:30
东营确实挺值得同情。但话说回来，山东还有比东营还可怜的地方，除了没通客车的滨州外，莱芜仅有一对客车通过，比东营还惨。

作者: farmer 时间: 2012-7-5 22:59

原帖由 zhangjr2009 于 2012-7-3 20:56 发表
刚刚刷了下12306，发现青岛合肥车已经不是双层了。应该是把这趟车的车底拿走了

青岛合肥车是上海局的，双层早就换下来几个月了。

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