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标题: 可怜的西韩线 [打印本页]

作者: charles2013 时间: 2012-6-14 21:57
标题: 可怜的西韩线
可怜的西韩线，71调图又没有涉及，已有列车也没有看到提速，仍然是蜗牛的速度。

作者: 长安盛世 时间: 2012-6-14 23:31
那就一条运煤的，客运别指望了

作者: charles2013 时间: 2012-6-15 06:41
是否是与韩城的发展状况不好有关呢？毕竟韩城仅仅是一个县级城市而已，虽然很早就撤县设市，如果是个地级市，情况应该不一样吧。西局的不重视，使得沿线的人都改乘汽车去了，也是另一个原因吧。

作者: w710514 时间: 2012-6-15 13:19
韩城以南的县坐汽车去西安比较方便，价钱也便宜。韩城距离西安稍微有点远，汽车费用较高，坐火车是最好的选择。但西铁局就是不开通快车。情况反映到省政府、市政府多次都没有管。现在只能等黄韩侯铁路修通、西侯铁路单线电气化改造完成。运煤都走黄韩侯，西侯线就能多通几趟客车了！

作者: huaming836 时间: 2012-6-26 15:23
同样期待,,,,,,,

作者: 望海听唱 时间: 2012-6-26 17:29
铁路也是企业,要顾及经济利益的,一个县级市能有几多客流?按现如今的情况看,富平通快车倒是有可能.

[ 本帖最后由水墨人生于 2012-6-26 17:32 编辑 ]

作者: 时空之时空 时间: 2012-6-26 22:04
删我帖子有意思吗？

作者: charles2013 时间: 2012-6-26 22:11

原帖由 望海听唱 于 2012-6-26 17:29 发表
铁路也是企业,要顾及经济利益的,一个县级市能有几多客流?按现如今的情况看,富平通快车倒是有可能.

为什么富平倒有可能呢？是富平比韩城的人员流动多抑或是富平近几年发展得很好？搞不明白你说的意思，不妨直言。

作者: 水墨人生 时间: 2012-6-27 10:51

原帖由 时空之时空 于 2012-6-26 22:04 发表
删我帖子有意思吗？

你发的内容有意思吗?无理谩骂就是你的本事?

作者: 水墨人生 时间: 2012-6-27 10:54

原帖由 charles2013 于 2012-6-26 22:11 发表

为什么富平倒有可能呢？是富平比韩城的人员流动多抑或是富平近几年发展得很好？搞不明白你说的意思，不妨直言。

呵呵~~~~~我的理解,某人快上位了,富平开快车的可能性也会增大,这和客流以及经济发展没啥关系,政治意义居多.且看前几任大佬的家乡不都通了快车?

作者: 水墨人生 时间: 2012-6-27 10:57

原帖由 时空之时空 于 2012-6-26 22:04 发表
删我帖子有意思吗？

想在这里发言就必须遵守这里的制度,文明发言,想要骂娘的话,请去允许骂人的地方.如果不能自觉遵守这里的制度的话,我可以帮你去静心斋.

[ 本帖最后由水墨人生于 2012-6-27 10:58 编辑 ]

作者: 时空之时空 时间: 2012-6-27 13:48

原帖由水墨人生于 2012-6-27 10:57 发表

想在这里发言就必须遵守这里的制度,文明发言,想要骂娘的话,请去允许骂人的地方.如果不能自觉遵守这里的制度的话,我可以帮你去静心斋.

好吧！猫敌太阳之西铁局。这样违规不？

作者: 水墨人生 时间: 2012-6-27 16:44
时空之时空,每个版块都有自己的版规,请你仔细阅读本版版规.鉴于你在被删帖警告后仍不能遵守本版版规,且采取违规手段继续谩骂,因此禁言三天.

作者: w710514 时间: 2012-6-27 17:11
可怜的人啊！

作者: fmpc 时间: 2012-6-27 18:26

原帖由 水墨人生 于 2012-6-27 10:54 发表

呵呵~~~~~我的理解,某人快上位了,富平开快车的可能性也会增大,这和客流以及经济发展没啥关系,政治意义居多.且看前几任大佬的家乡不都通了快车?

富平站都没了……富平县里唯一还留在客运站名表里的就是张桥站，这个站地位倒是很重要，包西、侯西的接轨站

作者: w710514 时间: 2012-6-27 20:50
很快就要开工建设西安至铜川城际铁路西安至富平段！富平的建设肯定慢不了！

作者: 1533二道通过 时间: 2012-6-27 21:37
标题: 回复 #15 w710514 的帖子
再可怜也没有咸铜线可怜，客车一趟都没了
西铜城铁到现在为止，一点儿消息都没有，感觉又被忽悠了，心里拔凉拔凉地

作者: fmpc 时间: 2012-6-28 18:22

原帖由 1533二道通过 于 2012-6-27 21:37 发表
再可怜也没有咸铜线可怜，客车一趟都没了
西铜城铁到现在为止，一点儿消息都没有，感觉又被忽悠了，心里拔凉拔凉地

咸铜线，咸阳~阎良客车2对，阎良~梅家坪客车1对，梅家坪~铜川客车0对

作者: lgj2001_2 时间: 2012-8-2 14:20
也是啊，太局在西韩线上开通的到兰州的车，其余南下的车都不走西韩

作者: fmpc 时间: 2012-8-2 20:41

lgj2001_2 发表于 2012-8-2 14:20
也是啊，太局在西韩线上开通的到兰州的车，其余南下的车都不走西韩

好歹太局还在侯西线开了个快车，而且让韩城有了进京车，管辖侯西线里程是太局两倍的西局有什么作为呢？

作者: jia_jg 时间: 2012-8-21 20:22
西局实在是不像话

作者: 火车火车火车 时间: 2012-8-21 22:14

水墨人生发表于 2012-6-27 10:54
呵呵~~~~~我的理解,某人快上位了,富平开快车的可能性也会增大,这和客流以及经济发展没啥关系,政治意义居多 ...

富平火车站位置不行。向北，铜川站都关了有10年了吧，除非修西铜城际外，铜川站不可能再开了。向南，咸铜线太绕，不会开快车。

作者: 火车火车火车 时间: 2012-8-21 22:21

charles2013 发表于 2012-6-15 06:41
是否是与韩城的发展状况不好有关呢？毕竟韩城仅仅是一个县级城市而已，虽然很早就撤县设市，如果是个地级市 ...

我今年乘坐了3次7001次西安到韩城的慢车到咸阳下车，咸阳每次下车的也就10人以内。韩城车上座率不是很高，但也不低，大概有60%多吧。我纳闷的是，这车是先绕到咸阳后然后才向东北方向开，每次却都有这么多人有这个耐心坐这么长时间的火车去合阳跟韩城方向。要是照火车从西安开到韩城这么长的时间，汽车估计都能从西安到韩城打个来回了，哈哈~~~~~~~~当然，低票价可能是他们能耐心坐西韩慢车的原因把

作者: w710514 时间: 2012-8-22 16:13
我每年大年初一回韩城，长途车都停了，只有坐火车。人倒是满多的，六七节车厢能卖坐满五节，中途上下人不少，直到合阳都基本下空了。沿路看着风景，七八个小时慢慢都熬，现在都习惯了……原本黄韩侯铁路建设，能看到沿线发生的变化，可是从开始说都好几年了，路途没有任何开始建设的迹象，一年一年很失望，速度太慢了。

作者: 太洛高速铁路 时间: 2012-8-23 09:09
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作者: 木有理想 时间: 2012-9-24 13:35
家在西韩线边上的路过

作者: tangjia1027 时间: 2013-11-13 17:14

charles2013 发表于 2012-6-15 06:41
是否是与韩城的发展状况不好有关呢？毕竟韩城仅仅是一个县级城市而已，虽然很早就撤县设市，如果是个地级市 ...

这个和是不是县级市没有关系，铜川咋样？地级市吧，没有通客运，仅有一趟通勤车还不到铜川站，到前河镇

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