海子铁路网

标题: 为未来黄山 安庆 芜湖 合肥排了几个跨现车 欢迎前辈批评指正 [打印本页]
作者: shenrui715    时间: 2012-5-19 19:24
标题: 为未来黄山 安庆 芜湖 合肥排了几个跨现车 欢迎前辈批评指正
为未来黄山排了几个跨线车 请前辈看看可能性多大
西安北---黄山北G西安北渭南北三门峡南洛阳龙门郑州东开封北商丘徐州东合肥南铜陵北绩溪北黄山北
成都东---黄山北D成都东资阳北内江北重庆北涪陵北利川恩施建始宜昌东荆州汉口麻城北六安合肥南
巢湖东铜陵北
泾县绩溪北黄山北
武汉---黄山北G武汉六安合肥南无为南陵绩溪北黄山北
上海虹桥---黄山北D上海虹桥昆山南苏州无锡常州镇江南京南合肥长临河巢湖东铜陵北南陵绩溪北黄山北
南通西---黄山北D南通西如皋海安县姜堰泰州江都扬州仪征全椒合肥南巢湖东无为铜陵北南陵
泾县旌德绩溪北黄山北
青岛---黄山北D青岛潍坊淄博济南西泰安曲阜东枣庄西徐州东宿州东蚌埠南合肥南无为铜陵北旌德
黄山北
哈尔滨---黄山北G哈尔滨西长春西新四平沈阳北秦皇岛天津南济南西徐州东合肥南铜陵北绩溪北黄山北


感谢后面几位网友提出的疑问
首先我排这个车次 是去除了京福线上的北到北京 南到福州 和可以从上饶转至杭长线以南城市上的车 这些车次是通车后必然有的 所以就没有再排了   

另外由于合福线和宁安线的 联络很BT  只有 合肥南下到池州方向的联络线  而更重要的黄山北上到南京方向的联络线 根本没有  导致一些到江苏苏中地区的车只有从合肥转了
其他的到浙江的车次实在太绕了 就没必要排了
至于一些跨线绕路车 主要考虑沿途旅客的方便 并不一定是必须照顾从起点坐到终点的旅客

继续奉上 安庆的车次  亮点依然是跨线   去除了宁安上的（安庆到上海方向）的车次 欢迎批评指正

安庆---六安D安庆池州铜陵无为巢湖东长临河合肥南六安
安庆---徐州D安庆池州铜陵无为巢湖东长临河合肥南合肥北城水家湖淮南东蚌埠南宿州东徐州东徐州
安庆---南通西D安庆池州铜陵繁昌西芜湖当涂东马鞍山东南京南六合仪征扬州泰州海安县南通西
安庆---宁波东D安庆池州铜陵繁昌西芜湖当涂东马鞍山东南京南无锡苏州上海虹桥嘉善南嘉兴南桐乡
海宁西杭州东绍兴北上虞北余慈宁波东
安庆---江山D安庆池州铜陵繁昌西芜湖当涂东马鞍山东南京南溧水溧阳宜兴东长兴东湖州南德清东
杭州东诸暨义乌金华西龙游衢州江山
安庆---温州南D安庆池州
铜陵芜湖马鞍山南京南宜兴东湖州南杭州东绍兴北宁波东宁海台州雁荡山
温州南
安庆---北京南G安庆池州铜陵合肥南蚌埠南徐州东济南西天津西北京南
安庆---宜昌东D安庆池州铜陵巢湖东合肥南六安麻城北汉口天门南仙桃西潜江荆州宜昌东

芜湖的车次
芜湖---北京南G芜湖马鞍山东南京南滁州蚌埠南宿州东徐州东济南西天津西北京南
合肥的车次
东
合肥南---南京南（合宁）合肥南---上海虹桥（合宁 沪宁）合肥南---杭州（合宁 沪宁 沪杭）
合肥南---杭州（合宁 宁杭）合肥南---宁波东（合宁 宁杭 杭甬）合肥南---温州南（合宁 宁杭 杭甬温）
合肥南---江山（合宁 宁杭 浙赣）合肥南---南通西（合宁 宁启）
南
合肥南---广州南 深圳北（合武 武广深）合肥南---深圳北（合福 福厦 厦深）合肥南---福州南 厦门北（合福 福厦）
西
合肥南---汉口 宜昌东（合武 汉宜）合肥南---重庆北 成都东（沪汉蓉）合肥南---郑州东 西安北（京福 郑徐 郑西）
北
合肥南---天津南 北京南（京福）合肥南---济南 青岛（京福 胶济）
合肥南---沈阳北 长春西 哈尔滨西（京福 津秦 秦沈 哈大）
合肥南---太原 新石家庄（石太 石武 合武）  合肥南---太原 新石家庄（石太 郑徐 京沪）




[ 本帖最后由 shenrui715 于 2012-5-22 09:00 编辑 ]
作者: 轩于    时间: 2012-5-19 19:39
哈哈哈  给力的不得了
作者: shenrui715    时间: 2012-5-19 19:48
原帖由 轩于 于 2012-5-19 19:39 发表
哈哈哈  给力的不得了

谢谢老站友的鼓励哈  这些天闲着无聊 天天抱着铁路地图研究  因为家离黄山不是太远 所以就YY了下这样的线路 呢
作者: 孔夫子    时间: 2012-5-19 20:00
好  这个可以有
作者: 瑞士清风    时间: 2012-5-19 20:25
楼主是合肥的吧？上海到黄山的车绕行至合肥~亮了。
作者: 上局黄山    时间: 2012-5-19 20:27
为什么安排的所有车全部经由合肥？
作者: 上局黄山    时间: 2012-5-19 20:33
个人认为可以增加
1.昆明-黄山-南京（沪昆合福）
2.广州-黄山-南京（武广沪昆合福宁安）
作者: 江湖小子    时间: 2012-5-19 20:37
上海到黄山的车要二过长江？
作者: 阿姆    时间: 2012-5-19 20:53
标题: 回复 #0 shenrui715 的帖子
安庆到宁波东直接走宁杭，没必要虹桥绕路
作者: shenrui715    时间: 2012-5-19 21:01
原帖由 阿姆 于 2012-5-19 20:53 发表
安庆到宁波东直接走宁杭，没必要虹桥绕路

主要考虑到嘉兴 嘉善 海宁和桐乡啊  这样的车次肯定是要保留一点的 呵呵
作者: 小猪Z10次    时间: 2012-5-20 04:58
上海，浙江到黄山的车还是等杭黄吧。。。。
作者: 小猪Z10次    时间: 2012-5-20 05:01
原帖由 上局黄山 于 2012-5-19 20:33 发表
个人认为可以增加
1.昆明-黄山-南京（沪昆合福）
2.广州-黄山-南京（武广沪昆合福宁安）

不会有这样的车的，上饶枢纽沪昆合福没有西北联络线，要是这样走必须得在上饶站换向，基本上是不可能的。。。。
作者: 上局黄山    时间: 2012-5-20 10:09
如果是这样，那黄山其实很悲剧，这对黄山开拓华南和西南的旅游市场极其不利，不知道铁道部为什么不把好事办好。黄山要想开通华南西南方向的高铁只能期待遥遥无期的皖赣高铁了
作者: 岭乐高铁    时间: 2012-5-20 10:34
严重支持楼主排的，安庆--温州南。。。沿途停靠我站。。:victory: :lol :victory:
作者: 岭乐高铁    时间: 2012-5-20 10:36
原帖由 上局黄山 于 2012-5-20 10:09 发表
如果是这样，那黄山其实很悲剧，这对黄山开拓华南和西南的旅游市场极其不利，不知道铁道部为什么不把好事办好。黄山要想开通华南西南方向的高铁只能期待遥遥无期的皖赣高铁了

  



所以所谓的上饶枢纽还是不完善的。可恶的铁道部。。。 温州南枢纽。 漳州枢纽，都有类似的问题。没有实现全面互通。。垃圾啊！
作者: 半碗粥    时间: 2012-5-20 11:42
安庆往六安汉口方向太绕了。。。
安庆到蚌埠是否有可能走宁安，京沪线。。
作者: 瑞士清风    时间: 2012-5-20 17:36
原帖由 <i>上局黄山</i> 于 2012-5-19 20:33 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6927304&ptid=451226" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
个人认为可以增加<br />
1.昆明-黄山-南京（沪昆合福）<br />
2.广州-黄山-南京（武广沪昆合福宁安）
<br />

这有点儿像现在的K155/6次和K221/2次。
作者: 驼背禾禾    时间: 2012-5-21 00:06
上海虹桥---黄山北 D 上海虹桥 昆山南 苏州 无锡 常州 镇江 南京南 合肥 长临河 巢湖 铜陵北 南陵 绩溪北 黄山北
这个高亮，南京以南到黄山的价格估计比汽车高2倍不止
作者: Iron    时间: 2012-5-21 09:52
我觉得LZ应该去当铁道部长:victory: :victory: :victory: :victory:
作者: 7101    时间: 2012-5-21 09:58
芜湖到北京南的列车开不起来，南京南站，芜湖和北京方向无法互通
作者: 上局黄山    时间: 2012-5-22 06:20
真不明白铁道部搞的什么名堂，既然是两条铁路交叉的枢纽，为什么就不搞四个方向的完全互通
作者: ixunlei3    时间: 2012-5-22 11:24
肿么木有黄山到北京南的？:Q
作者: 环宇一家    时间: 2012-5-24 12:56
西安到合肥未来可以走宁西二线，不必绕行郑徐。
作者: shenrui715    时间: 2012-5-25 07:54
原帖由 环宇一家 于 2012-5-24 12:56 发表
西安到合肥未来可以走宁西二线，不必绕行郑徐。



您知道宁西二线的设计时速是多少吗    我所知道的是160KM/H
而合蚌 京沪 郑徐 郑西可都是350的时速
作者: 环宇一家    时间: 2012-5-25 08:40
原帖由 <i>shenrui715</i> 于 2012-5-25 07:54 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6930523&ptid=451226" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />
<br />
<br />
您知道宁西二线的设计时速是多少吗    我所知道的是160KM/H<br />
而合蚌 京沪 郑徐 郑西可都是350的时速
<br />
郑徐人民吃肉，慢就慢点，好歹也留块骨头给豫东南的老区人民吧。。。:(
作者: sj3122603    时间: 2012-5-25 12:28
个人观点 省内客流小的站点全覆盖 客流客观的基本上Pass



欢迎光临 海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/) Powered by Discuz! X3.4