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标题: 厦门合肥K178到合肥站的奇怪时刻，为何不像上海丹东K188的时刻人性化点？ [打印本页]

作者: 上局泰段 时间: 2012-4-25 09:53
标题: 厦门合肥K178到合肥站的奇怪时刻，为何不像上海丹东K188的时刻人性化点？
之前一直没关注，昨天看了这趟车的时刻表，为何半夜3点到合肥。这样卧铺的旅客估计个个都没睡醒，起床应该很难受吧。为何不能像上海丹东K188的时刻，从沈阳站23点26分发，在沈丹线上耗点，到丹东5点02分，这样也比较舒服。

还是因为时间紧原因，车底要去整备，放到蚌埠始发？:(

请知情人告知，谢谢！

作者: T981太慢 时间: 2012-4-25 11:08
这个时刻确实太烂了

作者: 瑞士清风 时间: 2012-4-25 11:38
可是点就是这样依次排下来的啊……

作者: 上局合段 时间: 2012-4-25 11:47
因为以前是终到蚌埠整备的，后来蚌埠整备撤销了，只能终到合肥整备了

作者: 其实我是神 时间: 2012-4-25 12:23

原帖由 上局合段 于 2012-4-25 11:47 发表
因为以前是终到蚌埠整备的，后来蚌埠整备撤销了，只能终到合肥整备了

蚌埠一直没有整备所，不存在什么撤消不撤消，K311在蚌埠始发的时候一样是在合肥整备。
以前是绿皮跑的时候蚌埠客列检自己敲敲就行了，换了空调之后只批了三组底子，蚌埠没有地沟线，放空回合肥整备时间不够，只有缩线了

作者: huohuo1234 时间: 2012-4-25 12:39
就权当坐过路了，

作者: baoketu 时间: 2012-4-25 20:53

原帖由 其实我是神 于 2012-4-25 12:23 发表

蚌埠一直没有整备所，不存在什么撤消不撤消，K311在蚌埠始发的时候一样是在合肥整备。
以前是绿皮跑的时候蚌埠客列检自己敲敲就行了，换了空调之后只批了三组底子，蚌埠没有地沟线，放空回合肥整备时间不够， ...

对“蚌埠一直没有整备所”存疑:lol

作者: 其实我是神 时间: 2012-4-25 21:38
绿皮时代就没什么整备的完整概念，如果你认为曹山那里算整备所的话，或者说蚌站幺X道算。

作者: 奔跑的张飞 时间: 2012-4-25 21:46
如果说整备的话就是蚌埠站只有绿皮车的整备能力。。。这个就是严重制约蚌埠站始发能力的地方
话说空调车整备都是干什么？

作者: wuha 时间: 2012-4-25 22:20
四提之前此车前身是2026，厦门--蚌埠，此车原来是白班车。后改点，悲催…

作者: 瑞士清风 时间: 2012-4-25 22:22

原帖由 <i>wuha</i> 于 2012-4-25 22:20 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6904914&ptid=450043" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
四提之前此车前身是2026，厦门--蚌埠，此车原来是白班车。后改点，悲催…

<br />

哈哈，那最早这车还要先到蚌埠再从南京过江，然后中华门都停还到马鞍山然后才能到芜湖呢。

作者: DF4E 时间: 2012-4-26 07:11
以前2026是晚上7:30到合肥，这个点正好回学校休息，现在搞到3点，太蛋疼了~~

作者: seanchung 时间: 2012-4-26 09:22
想起来K1109的时间也是蛋疼

作者: DF4DF 时间: 2012-4-26 09:31
铁路部门脑子就是僵化，换个时刻不就行了！
K177蚌埠 17点多发车，次日21点多到厦门，然后24点前发车，返程慢点5点多到合肥。再整备，空送蚌埠多合适。

作者: oftenspring 时间: 2012-4-26 11:26
鹰厦线的局限，使得鹰厦线排点很困难。以前是蚌埠的，被活生生缩短到合肥。

作者: kyarkhz 时间: 2012-4-26 11:29
哎这车不得不吐槽啊小姨和老舅好几次来合肥都坐这车每次都半夜爬起来去车站接他们太坑爹的时刻还有这车水牌也很坑爹两边合肥蚌埠二字老大的中间厦门二字屁点大乍一看以为是蚌埠——合肥的:lol

[ 本帖最后由 kyarkhz 于 2012-4-26 11:30 编辑 ]

作者: 微笑漫步者 时间: 2012-4-26 16:35
:lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务，那时候就是合肥----厦门间运行。那时候，芜湖大桥还未通车，所以在芜湖北车体分解，上轮渡，过江后再连接，基本要40分钟左右。

作者: jetfiner 时间: 2012-4-26 17:05
时刻是够蛋疼的，有一次从黄山回合肥买的此车的卧铺，3点起来……

于是现在黄山-合肥都大巴了，火车的时刻，要么太早，要么太晚，唯一一趟时刻还可以的，结果绿皮无卧，蛋疼@！

作者: 青岛T26 时间: 2012-4-26 17:55
其实K188时刻也不好，5点02分到，也就是4点多点就被叫起来了

作者: kyarkhz 时间: 2012-4-26 18:12

原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-26 16:35 发表
:lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务， ...

合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊

作者: dayu 时间: 2012-4-26 18:23
此车到合肥晚了，就没办法整备，也就没办法拉空到蚌埠始发，除非改到合肥始发。

作者: baoketu 时间: 2012-4-26 20:29

原帖由 其实我是神 于 2012-4-25 21:38 发表
绿皮时代就没什么整备的完整概念，如果你认为曹山那里算整备所的话，或者说蚌站幺X道算。

诚求蚌埠车辆段作业地点:lol

作者: baoketu 时间: 2012-4-26 20:30

原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-26 16:35 发表
:lol :lol :lol 这个问题挺复杂的，最早一开始车是合肥---厦门，来回的点还是不错的。后因为据说是蚌埠分局坚持要从蚌埠始发（我相信这一点应该不是空穴来风），车子才延伸到蚌埠始发的。本人原来干此车的乘务， ...

40分钟似乎不够:lol

作者: baoketu 时间: 2012-4-26 20:32

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-26 18:12 发表

合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊

此车刚开时就是肥厦，走芜湖轮渡；后来因为严重浪费轮渡的能力，才改走蚌宁的:lol

作者: 轩于 时间: 2012-4-27 00:13
标题: 回复 #16 微笑漫步者的帖子
芜湖长江大桥什么时候修好的？这车我做过不少次:lol

作者: 上局肥段 时间: 2012-4-27 02:59
标题: 回复 #24 轩于的帖子
2000年。合肥-厦门车曾经治安非常的差，甚至全路闻名。

作者: 其实我是神 时间: 2012-4-27 08:57

原帖由 上局肥段 于 2012-4-27 02:59 发表
2000年。合肥-厦门车曾经治安非常的差，甚至全路闻名。

那个时代连这个车的列车员都从厦门贩走私货回来卖，还何谈什么治安呢，那个时代跑这个车的列车员都小发了一笔

作者: 其实我是神 时间: 2012-4-27 08:58
这个车聊了这么多还没人说过这车曾经是合肥和南京隔日始发啊

作者: 其实我是神 时间: 2012-4-27 08:59

原帖由 baoketu 于 2012-4-26 20:29 发表

诚求蚌埠车辆段作业地点:lol

里面已经说的很清楚了，蚌埠的就那俩，合肥的老肥站十四道也算

作者: kyarkhz 时间: 2012-4-27 11:31

原帖由 baoketu 于 2012-4-26 20:32 发表

此车刚开时就是肥厦，走芜湖轮渡；后来因为严重浪费轮渡的能力，才改走蚌宁的:lol

那估计是N多年前吧我有本95年的时刻那时还是走南京的:lol

作者: DF4DF 时间: 2012-4-27 16:26

原帖由 其实我是神 于 2012-4-27 08:58 发表
这个车聊了这么多还没人说过这车曾经是合肥和南京隔日始发啊

芜湖大桥通车后的一段时间内曾经蚌埠阜阳隔日开行。

作者: baoketu 时间: 2012-4-27 22:32

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-27 11:31 发表

那估计是N多年前吧我有本95年的时刻那时还是走南京的:lol

显然是刚开的时候:lol

作者: baoketu 时间: 2012-4-27 22:33

原帖由 其实我是神 于 2012-4-27 08:57 发表

那个时代连这个车的列车员都从厦门贩走私货回来卖，还何谈什么治安呢，那个时代跑这个车的列车员都小发了一笔

据说某年停业整顿了1个月？:lol

作者: baoketu 时间: 2012-4-27 22:39

原帖由 其实我是神 于 2012-4-27 08:59 发表

里面已经说的很清楚了，蚌埠的就那俩，合肥的老肥站十四道也算

肥站的似乎是车间:lol

作者: kyarkhz 时间: 2012-4-28 10:01

原帖由 baoketu 于 2012-4-27 22:32 发表

显然是刚开的时候:lol

:funk: 估计那时候偶还没出生呢 ;P

作者: baoketu 时间: 2012-4-28 12:40

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-28 10:01 发表

:funk: 估计那时候偶还没出生呢 ;P

1987:lol

作者: dapei0613 时间: 2012-4-28 12:51

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-26 18:12 发表
合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊

这个确实有，我坐过一次，从以前的芜湖北上船，很久以前的事了，那个时候我好像还在上小学，后来改走蚌埠的

作者: la986263 时间: 2012-4-28 13:08
俺爹从此车开行至今一直是此车的乘务人员:lol :lol :lol

作者: 凤台小宝 时间: 2012-4-28 14:51
不想说了1！！！！

作者: zgchjy 时间: 2012-4-28 15:15
深夜，合肥站还有的忙，大站啊。

作者: 微笑漫步者 时间: 2012-4-29 14:18

原帖由 baoketu 于 2012-4-26 20:30 发表

40分钟似乎不够:lol

:lol :lol :lol 当时记得排点就是40分钟，时间久了，也许.........

作者: 微笑漫步者 时间: 2012-4-29 14:22

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-26 18:12 发表

合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊

:lol :lol :lol 非常怀念那一段经历，我们在返程的时候，都趁着在轮渡上的那一点时间，在轮渡的浴室里洗个澡，到合肥直接下班回家，呵呵........

作者: la986263 时间: 2012-4-29 16:44

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-26 18:12 发表

合厦车还走过芜湖轮渡？从没听说过啊貌似芜湖大桥前一直都是走南京的啊

昨天特地问俺爹了，的确刚开行的时候有段时间是从芜湖轮渡的

作者: la986263 时间: 2012-4-29 16:51

原帖由 DF4DF 于 2012-4-27 16:26 发表

芜湖大桥通车后的一段时间内曾经蚌埠阜阳隔日开行。

请问各位厦门车到底是什么时段蚌埠阜阳隔日开行的了
俺娘应该是99年左右，隔日开行变每日开行时到此车乘务的，后来蚌埠阜阳隔日开行时俺爹俺娘一个是蚌埠厦门、一个是阜阳厦门
如果是芜湖长江大桥开通以后吧，芜湖长江大桥开通后黄山车就开了，俺娘就去跑黄山车了呀
如果是芜湖长江大桥开通以前吧，不管从蚌埠还是阜阳，从南京绕的话，都不会过合肥呀

作者: kyarkhz 时间: 2012-4-29 17:06

原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-29 14:22 发表

:lol :lol :lol 非常怀念那一段经历，我们在返程的时候，都趁着在轮渡上的那一点时间，在轮渡的浴室里洗个澡，到合肥直接下班回家，呵呵........

轮渡的时候还能下车呢现在粤海铁路都不能下车的:lol

作者: kyarkhz 时间: 2012-4-29 17:07

原帖由 la986263 于 2012-4-29 16:44 发表

昨天特地问俺爹了，的确刚开行的时候有段时间是从芜湖轮渡的

很久以前了:victory: 打我喜欢火车开始应该就走南京了:lol

作者: baoketu 时间: 2012-5-2 12:59

原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-29 14:18 发表
:lol :lol :lol 当时记得排点就是40分钟，时间久了，也许.........

时刻表来了:lol :lol

作者: baoketu 时间: 2012-5-2 12:59

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-29 17:06 发表

轮渡的时候还能下车呢现在粤海铁路都不能下车的:lol

羡慕:lol

作者: baoketu 时间: 2012-5-2 13:00

原帖由 微笑漫步者 于 2012-4-29 14:22 发表

:lol :lol :lol 非常怀念那一段经历，我们在返程的时候，都趁着在轮渡上的那一点时间，在轮渡的浴室里洗个澡，到合肥直接下班回家，呵呵........

间接透露年龄了:lol :lol :lol

作者: DF4DF 时间: 2012-5-3 10:30

原帖由 la986263 于 2012-4-29 16:51 发表

请问各位厦门车到底是什么时段蚌埠阜阳隔日开行的了
俺娘应该是99年左右，隔日开行变每日开行时到此车乘务的，后来蚌埠阜阳隔日开行时俺爹俺娘一个是蚌埠厦门、一个是阜阳厦门
如果是芜湖长江大桥开通以后 ...

99年左右应该是由合肥/南京隔日开行改为合肥/南京每日开行，那时候芜湖大桥没通车依然绕行南京。
芜湖大桥通车后的一段时间久改蚌埠/阜阳隔日了，后来阜阳不开了就一直蚌埠每日开行了。应该没记错

作者: baoketu 时间: 2012-5-4 12:20

原帖由 DF4DF 于 2012-5-3 10:30 发表

99年左右应该是由合肥/南京隔日开行改为合肥/南京每日开行，那时候芜湖大桥没通车依然绕行南京。
芜湖大桥通车后的一段时间久改蚌埠/阜阳隔日了，后来阜阳不开了就一直蚌埠每日开行了。应该没记错

差不多:lol

作者: mading 时间: 2012-5-4 17:04

原帖由 la986263 于 2012-4-29 16:51 发表

请问各位厦门车到底是什么时段蚌埠阜阳隔日开行的了
俺娘应该是99年左右，隔日开行变每日开行时到此车乘务的，后来蚌埠阜阳隔日开行时俺爹俺娘一个是蚌埠厦门、一个是阜阳厦门
如果是芜湖长江大桥开通以后 ...

阜阳蚌埠隔日开应该就是2000年春节前后一年时间，我2000年春节回家就是坐这车到阜阳，在水家湖站差点出大事，可恶的卧铺车厢列车员，为了赚我一点合肥到阜阳的车票钱，差点要我的命。http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=390890&highlight=%2Bmading

[ 本帖最后由 mading 于 2012-5-4 17:11 编辑 ]

作者: 微笑漫步者 时间: 2012-5-5 16:55

原帖由 kyarkhz 于 2012-4-29 17:06 发表

轮渡的时候还能下车呢现在粤海铁路都不能下车的:lol

:lol :lol :lol 那时候好也就是车辆乘务有这个“爱好”，呵呵........，再说，其他的乘务人员也不方便，因为那个浴室很小的。

作者: la986263 时间: 2012-5-10 22:40
我还有有些晕的，先问这个问题吧，合肥黄山车是什么时候开行的，我记得应该是芜湖大桥一开通就把原合肥芜湖北的延长开行的吧

作者: 阿姆 时间: 2012-5-10 23:16
2026，唉…提价不提速

作者: yuyik 时间: 2012-5-12 19:55
命苦而已:lol :lol

作者: baoketu 时间: 2012-5-12 20:47

原帖由 la986263 于 2012-5-10 22:40 发表
我还有有些晕的，先问这个问题吧，合肥黄山车是什么时候开行的，我记得应该是芜湖大桥一开通就把原合肥芜湖北的延长开行的吧

差不多:lol

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