海子铁路网

标题: [原创] 初探邯长走石德（2011.11） [打印本页]

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:34
标题: [原创] 初探邯长走石德（2011.11）
去年最后两个月，利用了有限的空余时间，决定对京局没有涉及的线路进行一次深入的探访，其中邯长线和石德线是从未涉及到，考虑到时间关系，决定做到邯郸然后到磁山，走石德，然后京沪线返京.行程是这样的，K7761次京邯，6423次邯磁，4482次磁柳，4412次柳黄.实现全程绿皮运转~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:35
K7761次北京西22：45开，当时是绿皮，性价比相当不错~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:37
25B的硬卧，京西乘务~不过睡得不是很好

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:38
凌晨4点多到达邯郸~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:39
邯长列车时刻表（下行）

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:40
邯长列车时刻表（上行）

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:42
57125次，邯郸是京局绿皮车较大的据点之一，还有承德~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:43
启程了，前往磁山~6423次客流情况也是不错.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:44
本务橘子，6423次主要也是邯郸到磁山（西）客流最大~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:45
乡土气息的站名~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:46
这段线路总体还是比较直，弯道不是很多.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:47
信号机显示双黄~~~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:48
康城站~~

作者: gjy2357 时间: 2012-4-7 23:49
插队……邯郸人民欢迎您

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:50
弯道车站~沿线通勤职工相当多

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:51
开始电化架杆了~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:52
货机，双8B~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:54
午汲站~~~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:54
到达磁山站，下车了

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:55
牌~跨局普客.潞城实际就是长治地区了.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:57
火车站附近~~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:57
站楼~准备返回

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:58
站内时刻表~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-7 23:59
乘降过的车站新增了——磁山

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:00
远处57125次和4482次几乎同时到达~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:02
几乎都是25B的车底，津客值乘.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:04
牌子，上车就准备直接补卧了~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:05
全列只挂有硬卧车1节（宿营），但是很干净整洁.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:06
又返回到邯郸了

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:07
K7762次车牌~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:08
K7762次，拼凑的一组车底，硬座不少22型车.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:09
好像是石家庄——安阳

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:10
57126次也到了~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:11
牌，该车套跑6043/6044次车底.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:11
京广拍的很少，到庄站了~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:12
庄站开车后，会4481次

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:13
挂有XL车~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:14
前磨头站，石德倒是没怎么拍了.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:15
辛集站~~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:16
衡水站接近~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:17
客流交换~~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:17
继续上路了~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:18
龙华站~~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:19
德州站，一不留神到了山东~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:20
忘了是哪站了~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:21
静海换了4412次返京~

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:22
客流情况，没想象得那么恐怖.4412次停黄村，于是就到黄村站下车了.

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 00:24
===The end===

全贴结束，谢谢观赏 ——摄于 2011.11.9

作者: philip806 时间: 2012-4-8 00:38
表示严重支持！有机会再来邯郸请你吃饭！

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-8 09:16

原帖由 philip806 于 2012-4-8 00:38 发表
表示严重支持！有机会再来邯郸请你吃饭！

感谢！~~

作者: subo19870218 时间: 2012-4-8 13:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: fmpc 时间: 2012-4-8 15:19

原帖由 subo19870218 于 2012-4-8 13:32 发表

应该没有跨局吧，邯长线京郑界应该是长治站吧?从车次能看出来，6字头是京局管内普快.

显然没有跨局，跨局普客的车次范围最多到6198，京郑分界是在长治北和北舍之间，倒是此车的前身磁山~长治北57XXX有点意思

作者: fmpc 时间: 2012-4-8 15:20

原帖由 长沙客运段 于 2012-4-8 00:12 发表
庄站开车后，会4481次

这车也换电力了？强烈支持！:victory:

作者: 长沙客运段 时间: 2012-4-21 19:33
呵呵，说错了64**是没跨局，60**是跨局车，璐城是界口站了。

作者: plmko618 时间: 2012-4-21 23:17
标题: 回复 #9 长沙客运段的帖子
勾起我的回忆啊...话说当年施工我还来过这几次登记要点来着，应该就是这个屋子！

作者: plmko618 时间: 2012-4-21 23:21
标题: 回复 #12 长沙客运段的帖子
康城...那段时间乘降数次啊...出站沿台阶上去就是康西村口，有一家小卖部，老板家闺女好漂亮的说...有一次跟哥们去康城坐车，为了去瞅一眼还差点误了车...:lol

作者: plmko618 时间: 2012-4-21 23:30
标题: 回复 #26 长沙客运段的帖子
当年4481/2还停康城，经常坐这个车，一个同事，女，家是辛集的，也是坐这个车来，开始我们感觉正常...直到有一次她抱怨来一次多麻烦，要从家里坐车到辛集，再从辛集坐长途车到石家庄白佛客运站，再坐公交到石家庄火车站上4481，我们就感觉复杂了...当告诉她4481/2也停辛集的时候，忘不了那幽怨的眼神啊...:lol

[ 本帖最后由 plmko618 于 2012-4-21 23:36 编辑 ]

作者: 五里桥 时间: 2012-4-21 23:30
邯长石德看起来变化比较慢。邯长线客车对数几乎30年没有变化，难道30年间社会经济没发展？老区人民太有耐性啦。

作者: kaiger3344 时间: 2012-4-22 03:38
不是老区人民不给力啊！而是线路条件不好！
倒是希望邯郸的进京车那么多干脆延长到潞城一趟，照顾下潞城，黎城，涉县，磁西进京的客流也听不错的嘛。
希望是快车，别再是普客了

作者: 长沙客运段 时间: 2012-5-9 13:39

原帖由 plmko618 于 2012-4-21 23:30 发表
当年4481/2还停康城，经常坐这个车，一个同事，女，家是辛集的，也是坐这个车来，开始我们感觉正常...直到有一次她抱怨来一次多麻烦，要从家里坐车到辛集，再从辛集坐长途车到石家庄白佛客运站，再坐公交到石家 ...

呵呵，实际上4481/2这个快慢车，中长途客流和区间阶段客流还是不错的。

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)