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标题: 关于D和G混跑 [打印本页]

作者: shuai 时间: 2012-4-6 17:05
标题: 关于D和G混跑
D车和G车混跑提高了高铁利用率，但也带来不少问题
1.先走高铁再走普速好说，但先走普速再上高铁就有风险了。普速线路列车种类多，路况复杂，晚点率高，一旦不能按图定时间上高铁，会影响高铁运行。要是G车压着跑，会导致大面积晚点并影响折返列车。要是让D车不停地待避，会导致D车严重晚点。要保证D车准点上高铁，可能导致普速车严重晚点。因此，普速转高铁动车上高铁前要留出附加点，如D132
2.全程既有普速段又有高铁段用什么车底好？用350车250区段是一种浪费。今后是不是350里程占总里程一半以上就能开G车？
3.票价怎么算？北京——青岛动车济南——青岛段原来也按G车票价算，后改为高铁和250客专分开计价。京津城际天津——塘沽段也是分开计价。从武广线看，高铁票价可能有点递远递减。如果350里程和250里程分开算，350里程累计到一定后再从0算250里程，和全程按350里程算区别不大。今后开哈尔滨——广州动车可能会出现这种情况。

作者: akite 时间: 2012-4-6 19:18
对你第一句话表示有不同看法

作者: xybd2008 时间: 2012-4-6 19:58
标题: 回复 #0 shuai 的帖子
建议大老先充充电吧。或者研究一下青岛--上海、青岛--济南票价吧，会有收获的。

作者: shuai 时间: 2012-4-6 21:28
济南——青岛动车票价都一样

作者: MrRui 时间: 2012-4-8 13:31
跨线G在胶济客专一直收的是D的钱，从来没收过G的钱啊，不知道你怎么计算？

[ 本帖最后由 MrRui 于 2012-4-8 13:34 编辑 ]

作者: shuai 时间: 2012-4-27 09:43
看了一下京沪高铁套跑顺序，很多D是380车套跑的，只是停站多点。这样也好，票价很和谐，万一晚点可以全速赶点，减少对G车影响

作者: wanmaosheng 时间: 2012-4-27 11:11

原帖由 shuai 于 2012-4-6 21:28 发表
济南——青岛动车票价都一样

管内122，跨局120，GD同价

作者: shuai 时间: 2012-4-27 11:14
D和G的一等座票价相差悬殊

作者: shuai 时间: 2012-5-2 09:07
有些D车开到300以上实际上是380级伪D，这样风险小

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-5-2 22:31

原帖由 shuai 于 2012-4-6 17:05 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6888905&ptid=449121" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
D车和G车混跑提高了高铁利用率，但也带来不少问题 
1.先走高铁再走普速好说，但先走普速再上高铁就有风险了。普速线路列车种类多，路况复杂，晚点率高，一旦不能按图定时间上高铁，会影响高铁运行。要是G车压着 ...

跨线混跑的车开G或者380、2C、3C开的D还不是很惨，毕竟300的限速可以夹在G车之间正常跑，我有一回坐D338（现在改叫D340了）就是到济南晚点后在京沪上一路跑300把点追回来的。
要是用250的车开就很悲惨了，一旦晚点的话很难夹进去。原来就碰上过D32到天津西晚点了结果在京津城际被C猛踩。
但问题是能跑300以上的车都跑不了普速线路，信号不匹配啊。

作者: 长安盛世 时间: 2012-5-2 22:53
学习一下。。。。。。

作者: shuai 时间: 2012-5-3 08:44
D365（原D301）用什么车型？晚点严重吗？
不过宁杭、杭甬通车估计会好得多

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-5-3 20:11

原帖由 shuai 于 2012-5-3 08:44 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6910496&ptid=449121" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
D365（原D301）用什么车型？晚点严重吗？ 
不过宁杭、杭甬通车估计会好得多

CRH2E，晚点不多，毕竟全程都在客专上。

作者: shuai 时间: 2012-5-4 15:32
380伪D确实不少
G1 北京南－上海虹桥京局CRH380AL 北京/南京司机在南京南轮乘天津客运段 G1－D326
G20 上海虹桥－北京南京局CRH380A 南京/济南/北京司机在南京南/济南西轮乘天津客运段 D325－G20
G117 北京南－上海虹桥京局CRH380BL 北京/南京司机在南京南轮乘北京客运段 DJ101－D402－G117－G156
G140 上海虹桥－北京南济局CRH380A 南京/济南/北京司机在南京南/济南西轮乘济南客运段 DJ102－G101－G140－D403
G156 上海虹桥－北京南京局CRH380BL 南京/北京司机在徐州东轮乘北京客运段 DJ101－D402－G117－G156' R/ R4 H4
G194 青岛－北京南济局CRH380AL 济南/北京司机在济南轮乘青岛客运段 D404－D335－G196－D331－G194－D401
G196 青岛－北京南济局CRH380AL 济南/北京司机在济南轮乘青岛客运段 D404－D335－G196－D331－G194－D4010

作者: 上局扬州站 时间: 2012-5-4 18:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hhyzcmlove 时间: 2012-5-4 19:37
标题: 标题

原帖由 shuai 于 2012-5-4 15:32 发表
380伪D确实不少
G1 北京南－上海虹桥京局CRH380AL 北京/南京司机在南京南轮乘天津客运段 G1－D326
G20 上海虹桥－北京南京局CRH380A 南京/济南/北京司机在南京南/济南西轮乘天津客运段 D325－G20
G117 北 ...

哥们，信息有点旧了，g1现在是bl，dj101 是a。还有g191你没说，bl

作者: 黄鼠狼 时间: 2012-5-4 23:50

原帖由 shuai 于 2012-5-4 15:32 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6911425&ptid=449121" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
380伪D确实不少 
G1 北京南－上海虹桥京局CRH380AL 北京/南京司机在南京南轮乘天津客运段 G1－D326 
G20 上海虹桥－北京南京局CRH380A 南京/济南/北京司机在南京南/济南西轮乘天津客运段 D325－G20 
G117 北 ...

不只这些，青岛进北京天津的车都是380了。主要是CRH5A禁入高铁后京局的CRH2A太少，而济局根本就没有CRH2A，所以只跑D的车也用380。
几组车这么套
京局1
北京-G191-D338-北京
京局2
北京-D333-D340-北京
京局3
北京-D337-d342-北京
京局4
天津-D345-D348-天津
济局1
济南-D404-D335-G196-北京-D331-G194-D401-济南
济局2
北京-D331-G194-D401-济南-D404-D335-G196-北京
济局3
青岛-G192-G193-青岛
济局4
青岛-D332-D339-青岛
济局5
青岛-D334-G195-青岛
济局6
青岛-D336-D341-青岛
济局7
青岛-D346-D347-青岛
济局8
济南-D6003-G184-G181-济南

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