海子铁路网

标题: 等汉宜通车了，哪些车将改走汉宜？其实现有的两趟汉宜车可以缩短到当阳 [打印本页]

作者: HLH 时间: 2012-3-2 10:40
标题: 等汉宜通车了，哪些车将改走汉宜？其实现有的两趟汉宜车可以缩短到当阳
本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:06 编辑

如题。另外现有的两趟汉宜车可以缩短到当阳

作者: 九哥 时间: 2012-3-2 11:45
本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:06 编辑

据说，成都铁路局的4对车都改走汉宜，一切等待通车就知道了，还是海子铁路网好啊，再也不去专制的铁路在线了！

作者: cgs 时间: 2012-3-2 13:28
早些报道，现走长荆线的全部跨局车都改走汉宜。

作者: 武铁 时间: 2012-3-2 14:42

原帖由九哥于 2012-3-2 11:45 发表
据说，成都铁路局的4对车都改走汉宜，一切等待通车就知道了，还是海子铁路网好啊，再也不去专制的铁路在线了！

你可是天门火车站？握个手

作者: lk2 时间: 2012-3-2 17:32

原帖由 <i>cgs</i> 于 2012-3-2 13:28 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6848712&ptid=446711" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
早些报道，现走长荆线的全部跨局车都改走汉宜。

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长荆又杯具了

作者: 九哥 时间: 2012-3-2 17:56

原帖由武铁于 2012-3-2 14:42 发表

你可是天门火车站？握个手

是的，还是海子铁路网好玩

作者: 九哥 时间: 2012-3-2 18:00

原帖由 lk2 于 2012-3-2 17:32 发表

长荆又杯具了

没有什么杯具的，我有朋友问了武汉铁路局的，据说，长荆铁路在汉宜铁路通车后，另外还是有安排的，只不过把成都铁路局的车安排过去了，因为走长荆铁路只会让长荆铁路更拥挤，应该有比我消息更灵通的人士吧!长荆铁路沿线还有5个市加4分之一的天门人口，不可能没有客运的了

作者: 神州行 时间: 2012-3-2 19:02
汉宜，长荆各有排场。:lol :lol

作者: hankouzhan 时间: 2012-3-2 22:20
楼主把汉宜普速车缩到当阳始发还不如直接停了得了！长荆线上城市不到宜昌了？荆门～宜昌客流还是很大的！

作者: 阳明山 时间: 2012-3-3 13:55
希望汉宜和长荆都有客车，跨局长途1000公里以上的走汉宜，1000公里以下的可安排几趟走长荆，关键是多加车。

作者: 阳明山 时间: 2012-3-3 13:56
呼吁武昌∕汉口∕武汉到利川折返的车能有几趟到万州折返。

作者: 九哥 时间: 2012-3-3 16:27

原帖由 阳明山 于 2012-3-3 13:55 发表
希望汉宜和长荆都有客车，跨局长途1000公里以上的走汉宜，1000公里以下的可安排几趟走长荆，关键是多加车。

很简单的道理，重庆成都过来的车，别人要节约时间，走长荆线，也没有多少座位，而且经过长荆线的城市不是凌晨就是半夜了，移到汉宜去了也好，反正汉宜也宽松。
估计长荆线以后跑得都是武汉铁路局自己的车了。不排除有武汉铁路局的到广州，北京，上海等城市的普通车。

作者: cgs 时间: 2012-3-3 16:49
还有将走京沪、陇海、宝成的K291/292次，重庆-上海的那个跑襄渝、汉丹、合武、京沪的由D改K的车，也要改走汉宜。现在的宜昌-上海的车将改走长荆、武九、沪昆，并将其始发终到向西延至利川。现宜昌-无锡将改为宜昌-青岛，走焦柳、孟宝、京广、陇海、京沪、胶济。

作者: hbmc 时间: 2012-3-3 20:46
现走长荆线的全部跨局车都改走汉宜。

作者: 九哥 时间: 2012-3-3 21:09
标题: 回复 #12 cgs 的帖子
你有确切的消息宜昌到上海的车走长荆线吗？我有朋友为汉宜铁路通车的事情，专门去武汉铁路局打听过的了，据说，长荆铁路上得跨局车全部移走，现在的T251，重庆北到武昌的车保留，大概到时候长荆铁路保持在7对车左右的样子，而且有些车时间要调整到适合长荆线的时间。
还是期待有知情人，早点透露点消息

作者: cgs 时间: 2012-3-3 21:37
标题: 回复 #14 九哥的帖子
我在海子开通前，从中国铁道论坛、长江铁路网得到的消息。

作者: soraricky 时间: 2012-3-4 12:31
可以开走长荆线到重庆的车嘛。

作者: yangyouyun 时间: 2012-3-5 16:22
为什么都希望长荆线减少车。真是不明白的道理。

作者: cgs 时间: 2012-3-5 22:37

原帖由 yangyouyun 于 2012-3-5 16:22 发表
为什么都希望长荆线减少车。真是不明白的道理。

因为沙市（荆州）是比较重要的城市，早在清末就很出名，走汉宜又能缩短不少距离。

作者: long8943744 时间: 2012-3-6 21:25

原帖由 cgs 于 2012-3-5 22:37 发表

因为沙市（荆州）是比较重要的城市，早在清末就很出名，走汉宜又能缩短不少距离。

正解！

作者: 衡邵怀-西渡站 时间: 2012-3-12 22:32

原帖由九哥于 2012-3-2 11:45 发表
据说，成都铁路局的4对车都改走汉宜，一切等待通车就知道了，还是海子铁路网好啊，再也不去专制的铁路在线了！

同感，铁路在线十分压抑，容不得半点不同见解的人啊

作者: ghostlee2009 时间: 2012-3-14 20:11
长荆是单线，车太拥挤了。修上复线后还是有钱途的

作者: bobbychan 时间: 2012-3-17 20:10

原帖由 cgs 于 2012-3-3 16:49 发表
还有将走京沪、陇海、宝成的K291/292次，重庆-上海的那个跑襄渝、汉丹、合武、京沪的由D改K的车，也要改走汉宜。现在的宜昌-上海的车将改走长荆、武九、沪昆，并将其始发终到向西延至利川。现宜昌-无锡将改为宜 ...

K290改？这车一改，宝成沿线去上海可就麻烦了，只剩一个K282了，我觉得K722或者K676有一个会改，毕竟两车走完全相同的线路

作者: hankouzhan 时间: 2012-3-18 22:16
照顾宝成线也可以这样走：成都广元汉中安康襄阳汉口合肥南京上海！

作者: 辽东铁路枢纽 时间: 2012-3-19 13:51
长荆线上人民泪流满面啊，刚多了几趟车从家门口过，没多长时间就梦醒了，天亮了，以后出行继续依靠又慢又贵安全系数又相对低些的长途汽车了。。。

作者: bobbychan 时间: 2012-3-19 18:05

原帖由 hankouzhan 于 2012-3-18 22:16 发表
照顾宝成线也可以这样走：成都广元汉中安康襄阳汉口合肥南京上海！

这个就是K282嘛，所以老牌车290应该会继续保留，要改就改282或者722或者696

作者: cgs 时间: 2012-3-19 21:44
K282是最老的上海——成都车，前身是183/184次最早和现在的K290一样的线路，82年起在焦柳、西陇海来回改过几次，85年最后固定下来走焦柳，另外3倘上海——成都车是87年以后逐个投入运营。

作者: 武局北段 时间: 2012-3-22 10:08
长荆线应该还会保留几趟客车的，比如荆门车！:lol

作者: 京九麻段 时间: 2012-3-22 23:57
长荆线只会以客车为主的

作者: quieter 时间: 2012-4-1 15:25
282说起来和696还是一个车底。14个车组串起来跑的。。

作者: jetfiner 时间: 2012-4-11 23:20
以后长荆线车少了，又要悲剧了

作者: 飞雪连天021 时间: 2012-4-12 10:12
宜昌东到无锡苏州昆山南和上海虹桥有了动车 K1511/2自然要淘汰啦

作者: cgs 时间: 2012-4-12 14:33

原帖由 飞雪连天021 于 2012-4-12 10:12 发表
宜昌东到无锡苏州昆山南和上海虹桥有了动车 K1511/2自然要淘汰啦

照顾一下坐不起动车的人吧。

作者: 上山砍柴 时间: 2012-5-2 21:36
省内的比如黄石、鄂州可以开通一些到宜昌、恩施的车。。省内应该还是有客流的。。。

作者: yangyouyun 时间: 2012-5-3 12:35

原帖由 jetfiner 于 2012-4-11 23:20 发表
以后长荆线车少了，又要悲剧了

等最多两个月后，拭目以待，我觉得不会少的。

作者: yangyouyun 时间: 2012-5-3 12:51
[quote]原帖由九哥于 2012-3-3 16:27 发表

   很简单的道理，重庆成都过来的车，别人要节约时间，走长荆线，也没有多少座位，而且经过长荆线的城市不是凌晨就是半夜了，移到汉宜去了也好，反正汉宜也宽松。
   那些跨局的车，从走长荆改到走汉宜又能节约多少时间？？你可以查杳那些跨局车的平均时速，时间并不是在长荆线上耽误了的，那几趟车只有那样的时速，改走汉宜又能怎能样？况且汉宜在0---4时还要留下天窗时间检修线路，那几趟车刚巧通过长荆的时段落是在0——4时这个时间段内。
   如走汉宜要大面积重排图定时间。与其这样还不如直接增加几趟动车从重庆、成都到武汉以东。

作者: csubj 时间: 2012-5-3 13:21
应该是快速和跨局车走汉宜，局内慢车走长荆吧？！

作者: yangyouyun 时间: 2012-6-26 19:10

原帖由 cgs 于 2012-3-2 13:28 发表
早些报道，现走长荆线的全部跨局车都改走汉宜。

现在汉汉宜就要通了，事实证明，你完全是瞎JB猜。一点都没有搞对。

作者: yangyouyun 时间: 2012-6-26 19:16

原帖由九哥于 2012-3-3 21:09 发表
你有确切的消息宜昌到上海的车走长荆线吗？我有朋友为汉宜铁路通车的事情，专门去武汉铁路局打听过的了，据说，长荆铁路上得跨局车全部移走，现在的T251，重庆北到武昌的车保留，大概到时候长荆铁路保持在7对车 ...

你的听说的一点都不准，事实是就T251平移了，其他车跨线车都是保留的。移走的T251全程仅仅节约一个小时多一点。还不如不平移。

作者: yangyouyun 时间: 2012-6-26 19:21

原帖由 yangyouyun 于 2012-5-3 12:35 发表

等最多两个月后，拭目以待，我觉得不会少的。

事实证明，我的感觉才是对的。长荆就T251平移到汉宜走，全程节约时间一小时多一点。（仅在汉宜上节约了时间。）

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