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标题: 大白鲨 [打印本页]

作者: 蓝色の夏威夷 时间: 2012-3-1 20:42
标题: 大白鲨
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:02 编辑

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作者: asoya 时间: 2012-3-1 21:49
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:02 编辑

就近处理给铁博吧。:lol

作者: kz4a 时间: 2012-3-1 23:26
说真的，就不能以目前成熟的交流技术造一个单机4800KW，双机9600KW的250KM/H中国式集中动力的动车组么？那些CRH看腻了

作者: 前进752 时间: 2012-3-2 08:37
日落西山啊~~无奈！

作者: 蓝色の夏威夷 时间: 2012-3-2 21:40
国家不差钱呗

作者: 部运输局局长 时间: 2012-3-2 21:49
起个名字吧，白燕落雪堆

作者: 走路的人 时间: 2012-3-3 00:28
大白鲨应该指的是SS4型电力机车（早期涂装型）

作者: 3709 时间: 2012-3-3 11:55
是啊，放着还不胜放到铁博

作者: SyaNHs 时间: 2012-3-4 10:46
老机车放在那感觉太凄惨了……

作者: stanislas 时间: 2012-3-7 18:33
直接回炉吧！还能有点儿贡献！

作者: 泡温泉的睡莲 时间: 2012-3-7 19:28
哎可怜的家伙啊:(

作者: wjun211 时间: 2012-3-7 20:01
:( :( :( :( :( :( :( :(

作者: Reichsadler 时间: 2012-3-7 23:23

原帖由 kz4a 于 2012-3-1 23:26 发表
说真的，就不能以目前成熟的交流技术造一个单机4800KW，双机9600KW的250KM/H中国式集中动力的动车组么？那些CRH看腻了

蓝箭不是还在么。

作者: 沈局沈段-007 时间: 2012-3-8 12:26
已经破败到如此地步~可惜当时付出的努力

作者: 152mm 时间: 2012-3-8 19:26
天朝的技术永远都跟在ZZ后面，技术是为ZZ服务，而不是为人民服务

作者: liutom701031 时间: 2012-3-12 19:57
大白鲨确实是不成熟，就是SS8轴功率从900KW提高到1000KW，功率是上去了，可靠性不行，而且直流车功率因数低，耗电量大。
最主要是1999年大白鲨投入广深试运行，很快就来了X2000和蓝箭，东西就怕比呀，所以2002年就淘汰了。

作者: jeep_truck2003 时间: 2012-3-30 09:40
热烈祝贺海子网全面开放！

作者: wek1025 时间: 2012-5-9 19:00
可惜了啦，昆明局世博会投入的那组动车是啥型号啊...

作者: 天路天路天路 时间: 2012-5-9 19:09
标题: 回复 #17 wek1025 的帖子
春城号……:(

作者: zhenghehd 时间: 2012-5-12 00:20
哈哈，没想到交替改来改去、

作者: 咖啡猫 时间: 2012-5-31 17:06
为什么不废物利用？现在都低碳生活。回收了做几节C80也算不浪费嘛。:(

作者: 马苏皮拉密 时间: 2012-8-9 20:34
铁博如果要，还要支付钱，估计最后还是进了钢铁厂

作者: 一路向西走 时间: 2013-9-21 21:15
我已为是SS4呢

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