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标题: 【落日余晖】海子关闭的这两年，上局的那些管内特快！ [打印本页]
作者: likekart    时间: 2012-2-25 15:36
标题: 【落日余晖】海子关闭的这两年，上局的那些管内特快！
      曾几何时，上海铁路局是一个被管内特快统治的路局，正如今天被高铁统治一样。
      1996年4月1日，新中国第一列快速列车“先行号”列车（K1/K2）次以南京至上海区间2小时48分的速度拉开了中国铁路提速的序幕，也开启了上海铁路局管内特快的时代。
      但是新事物总会替代旧事物，当动车组列车出现之后，上海铁路局的管内特快时代也逐渐落下，截至今日，上海铁路局管内只剩下2对特快。而这个数字，在海子关闭之前，还是7对，我们不妨总结一下海子关闭的这两年间，这些特快发生了怎样的变故。

1、T7761/2 杭州～江山
      这趟采用25Z车底的管内特快在2010年10月26日停开。

车次：T7761/2
区间：杭州～江山
车底：25Z（车身标记25K）
现状：停运，车底转交T7785/6/7/8（泰州～杭州）


(, 下载次数: 53)

2、T7763/4 上海～兰溪
      2010年10月26日对于兰溪人民来说注定是痛苦的一天，他们在这一天送走了陪伴了他们十几年的“沪兰特快”，“百变兰溪车”最终还是无奈的将自己变消失了，此后金温公司将K8475/6/7/8延伸到了兰溪，才让兰溪的铁路客运得以挽留。但是这趟列车给兰溪人民留下的美好记忆，可能再也难以挽留，无论如何，这是一趟值得所有人尊敬的列车。

车次：T7763/4
区间：上海～兰溪
车底：25T（BSP）
现状：停运，车底暂无处可用


(, 下载次数: 55)

3、T7765/6 杭州～合肥
      又是一趟短命的列车，这趟在2009年7月1日开通的列车与上面两对列车一样在2010年10月26日结束了自己的使命。

车次：T7765/6
区间：杭州～合肥
车底：25Z（车身标记25K）
现状：停运，车底转交K8521/2/3/4（杭州～池州）


(, 下载次数: 60)

4、T7775/6/7/8 上海～池州

      2010年7月1日本是一个让皖江人民期待的日子，因为这一天既有沪宁线的动车组将改经沪宁城际，“沪池特慢”提速似乎已经板上钉钉，然而事与愿违，皖江人民不但没有看到这趟列车的提速，反而失去了惟一的一趟白天时段的进沪列车，惟一值得庆幸的是，该趟列车没有像上面3对列车一样被直接停运。这时候谁能想到，这趟被誉为“中国最慢特快”的列车正是当年的“先行号”列车，这趟列车是开启上局管内特快时代的列车，也可能是终结这一时代的列车。

车次：T7775/6/7/8
区间：上海～池州
车底：S25K
现状：缩线为“南京西～池州”，车次改为T7777/8


(, 下载次数: 40)

5、T7779/80 上海南～义乌
      这趟特快列车同样在2010年10月26日停开。

车次：T7779/80
区间：上海南～义乌
车底：25T（BSP）
现状：停运，车底暂无处可用


(, 下载次数: 56)

6、T7785/6/7/8 泰州～杭州（义乌）
      “西子号”无疑是这两年上局最“幸运”的管内特快，他没有像T7761/2/3/4/5/6、T7779/80次列车一样惨遭停开命运，也没有像T7775/6/7/8次列车一样被改变运行区间，直到现在，他仍然运行在两年前的那条熟悉的铁路上，只是那组曾经载着无数记忆的25T车底已经远走高飞。

车次：T7785/6/7/8
区间：泰州～杭州（义乌）
车底：25T
现状：车底已经改为T7761/2的25Z车底，原车底转配兰州铁路局


(, 下载次数: 44)

7、T7779/80 徐州～南京
       南京是幸运的，上海铁路局仅有的两组高开门S25K都在南京“安家”，然而2011年7月1日之后，这两组S25K已经有一组惨遭“失业”。

车次：T7799/800
区间：徐州～南京
车底：S25K
现状：停运，车底暂无处可用


(, 下载次数: 55)

[ 本帖最后由 likekart 于 2012-2-25 15:39 编辑 ]
作者: baggiop    时间: 2012-2-25 15:46
BSP晒太阳 破车送给伪西子变成伪伪西子 算用尽 废 退 么
作者: 瑞士清风    时间: 2012-2-25 16:28
杭合特快那张水牌是我拍的，一模一样，是我2010年10月在合肥站拍的，楼主哪儿弄来的？
作者: sami    时间: 2012-2-25 16:36
唉，可怜的25T啊。。。
作者: 瑞士清风    时间: 2012-2-25 16:39
杭合特快在我大二的时候还坐过几次，其中一位车长姓金，是杭段的，一位不错的阿姨，很友好也很客气，据她说自己原先也跑过西子号的……

这是我第一次乘坐该车时的票票~~~

(, 下载次数: 36)

这是我第二次乘坐该车时的票票~~~

(, 下载次数: 37)

这是我第三次乘坐该车时的票票（倒数第二班）：

(, 下载次数: 59)

倒数第二班杭合特快进芜湖站三道二站台（2010年10月24日）：

(, 下载次数: 55)

二等座车内饰，通过淮南线东关隧道：

(, 下载次数: 36)

在金车长带领下参观一等座车：

(, 下载次数: 32)

(, 下载次数: 50)

[ 本帖最后由 瑞士清风 于 2012-2-25 16:45 编辑 ]
作者: T170    时间: 2012-2-25 16:51
无限回忆中。。。
作者: 珠穆朗玛    时间: 2012-2-25 16:53
麻烦楼主顺便怀古一下沪宁小猪和上局那些曾经的25t管内特快吧。
这些车凝结了太多车迷美好的回忆啊
作者: bspT791    时间: 2012-2-25 18:10
我也来凑下热闹
作者: 乍嘉苏铁路    时间: 2012-2-25 18:16
BSP美好的，沪义特快的水牌好像是我拍的？那张图也不处理一下，呵呵。
作者: 风中行    时间: 2012-2-25 18:54
看到好熟悉的场景啊
作者: 上局淮阜—无名    时间: 2012-2-25 19:58
25Z车底有几组拿来跑春运了，阜阳——杭州居多
作者: xinglifan    时间: 2012-2-25 22:39
现在西子号显然坑爹
作者: 瑞士清风    时间: 2012-2-25 22:42
原帖由 <i>上局淮阜—无名</i> 于 2012-2-25 19:58 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6840157&ptid=446152" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
25Z车底有几组拿来跑春运了，阜阳——杭州居多
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嗯，是的，而且这车还跨越巢湖，合肥到芜湖的点和原来的T7765有点儿像。高级车必须体验~！

(, 下载次数: 52)
作者: 烟华浮云    时间: 2012-2-25 22:59
T7763/4 上海～兰溪，T7779/80 上海南～义乌
这两组的车底现在运用在K8502/3南京~南通和K8506/5南通~淮安，另外今年春运期间K8454和K8575套跑又使用了一组BSP(SLM)
，春运过后，这组BSP可能又在客技场待命。
上局三组有证可查的BSP都在南京这边。
作者: 上局涟段在苏州    时间: 2012-2-26 14:28
上局外调的BSP/25T有:

去哈局的2组BSP  RZ

去兰局的2组西子号的  25T YZ+RZ。。。。。。

上局晒太阳的还有长客低开门的2组SYZ/RZ 25K 。。。。。。

和T7800/7799的高开门的SYZ/RZ 25K混编，跑个沪宁交通车，多好。。。。。。
作者: li3401199    时间: 2012-2-26 14:49
好在合肥到杭州现在有动车了。。。速度也还可以
作者: ryuchuryo    时间: 2012-2-26 14:58
我记得还有低开门的双层特快的。。哪儿去了？
作者: 上游1733    时间: 2012-2-26 17:03
T7777的双层车底原来就是先行号用的！
现在换成25T了！
作者: likekart    时间: 2012-2-26 17:13
原帖由 <i>上游1733</i> 于 2012-2-26 17:03 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6841690&ptid=446152" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
T7777的双层车底原来就是先行号用的！<br />
现在换成25T了！
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T7777就是先行号，现在还是S25K
作者: 瑞士清风    时间: 2012-2-26 17:14
原帖由 <i>上游1733</i> 于 2012-2-26 17:03 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6841690&ptid=446152" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
T7777的双层车底原来就是先行号用的！<br />
现在换成25T了！
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有位叫“新星”的同志对先行号以及K1、K8很感兴趣的说~~~呵呵……
作者: 珠穆朗玛    时间: 2012-2-26 18:55
先把7777换成25t吧
作者: 非洲袋鼠    时间: 2012-2-26 19:46
7777用过双层25K,25G，25T,bsp,就算是消失也是寿终正寝了
作者: 8852    时间: 2012-2-26 19:51
曾经的美好啊，可惜都已经不复存在了，
作者: 8852    时间: 2012-2-26 19:51
曾经的美好啊，可惜都已经不复存在了，
作者: 淮南高铁站    时间: 2012-2-26 20:08
标题: 回复 #16 ryuchuryo 的帖子
在淮南西 晒太阳
作者: --成局成段--    时间: 2012-2-27 10:44
沪杭之间的T车软座真是和谐啊。。。可惜最后还是都被和谐了
作者: NFB    时间: 2012-2-27 13:18
现在只有各种还念了
作者: superstarlc    时间: 2012-2-27 13:25
好多车都看过，未知西子号会有何结局
作者: dingchen1377    时间: 2012-2-27 13:26
LZ，你忘了经典的沪通特快了。。。。
作者: T21T22    时间: 2012-2-27 14:28
不知道原来上局的低开门三组25K的车底现在在哪里
作者: 非洲袋鼠    时间: 2012-2-27 14:33
最初的西子号车底吗？
作者: 环形铁道    时间: 2012-2-27 17:05
温水煮青蛙，请逐步减少T7777/8硬座数量，以防宁安城际开通后票价涨的太快。
作者: augusdo    时间: 2012-2-27 17:58
标题: 回复 #29 T21T22 的帖子
一组用在上海南——芦潮港的车？
作者: 淮南高铁站    时间: 2012-2-27 20:45
标题: 回复 #29 T21T22 的帖子
你来淮南西一场你能看见一组
作者: 彭城独行侠    时间: 2012-2-27 21:09
兰溪车停运前三天专门坐过
作者: 新曙光    时间: 2012-2-27 23:00
上海-南通的车停运得早了
大概是09年6月吧
作者: liuxin    时间: 2012-2-27 23:07
7趟特快曾经坐过其中四趟，无限怀念沪兰宁徐特快，唉
作者: yuyik    时间: 2012-2-27 23:22
:( 看看就很心酸啊
作者: GZY1993    时间: 2012-3-2 22:30
还有扬州站开通时的沪扬特快，就是后来的沪通特快。。
作者: h-r    时间: 2012-3-3 16:34
宁徐是7799不是7779
另：上局目前有几组25Z，都用在哪里？
作者: 非洲袋鼠    时间: 2012-3-3 18:34
一组在西子号，一组在k8524
作者: maugham    时间: 2012-3-4 09:28
HOHO，我的图片也被用了，还有签名哦
作者: soraricky    时间: 2012-3-4 12:24
无奈了，那天路过淮南西显然是看到低开门芦潮港车体了

(, 下载次数: 25)
作者: 长沙客运段    时间: 2012-3-4 17:16
春运期间，上海南—芦潮港，套跑上海南—阜阳。其实沪宁应该留一趟50**次的交通车，双层25B即可，沿途小站全部办客，软硬座编组，或者用芦潮港车套。
作者: 客官    时间: 2012-3-4 18:39
熟悉的场景啊!!!!
作者: 114323    时间: 2012-4-2 22:03
原帖由 非洲袋鼠 于 2012-3-3 18:34 发表
一组在西子号，一组在k8524

8524跟先行号7777套了~那组25Z不知去向~
作者: xukeke    时间: 2012-4-2 22:08
沪甬之间的T779X 自动车开通那天就都没了。
作者: st19970901    时间: 2012-4-3 07:52
原帖由 <i>T21T22</i> 于 2012-2-27 14:28 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6843158&ptid=446152" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
不知道原来上局的低开门三组25K的车底现在在哪里
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在淮南西一场 有1组多的车底 全是SYZ25K 总共20辆
作者: 上局涟段在苏州    时间: 2012-4-3 21:55
和T7777K8524的2组高开门的25K一隔一的混编4组车底好了，到站2节开一个门，或改造一下高开门

放着晒太阳:Q :Q :Q 真是浪费。。。。。。
作者: 瑞士清风    时间: 2012-4-3 22:16
原帖由 <i>st19970901</i> 于 2012-4-3 07:52 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6884967&ptid=446152" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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在淮南西一场 有1组多的车底 全是SYZ25K 总共20辆
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这车开个“马鞍山——芜湖——黄山”车不错。
作者: 注册真麻烦    时间: 2012-4-3 22:18
停兰溪车和池州车绝对是属于上局为了保高铁上座率的三流行为。。。
作者: 带鱼    时间: 2012-4-3 22:25
上局真是为了抢钱什么都可以不要了！
作者: kyarkhz    时间: 2012-4-4 09:03
无比的怀念沪兰车 小时候经常坐 那时候还是绿皮呢 以后随着高铁线路的越来越多 剩下的管内T还有黄山小绿皮都会被和谐掉的:Q
作者: yusong2010y    时间: 2012-4-4 09:56
它们的身影会永远留在我们的记忆中
作者: yunkaiji    时间: 2012-4-4 12:12
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 秋水之澜    时间: 2012-4-4 13:17
上海局实在太糟蹋东西了，这几年换车如流水。实在不想要给别的局好了。给西子换25Z摆明了要和谐，要停直接停好了，果断一点，何必如此下作，让人恶心！
作者: 上局京段    时间: 2012-4-4 16:31
一直没想明白，金华西到兰溪之间怎么不电气化，否则弄点动车组进来不多好嘛
作者: bmw323a1b2    时间: 2012-4-5 16:38
上海南==兰溪车我坐了，车体很美好啊！！！我们很怀念它啊
作者: baggiop    时间: 2012-4-5 16:48
原帖由 <i>秋水之澜</i> 于 2012-4-4 13:17 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6886354&ptid=446152" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
上海局实在太糟蹋东西了，这几年换车如流水。实在不想要给别的局好了。给西子换25Z摆明了要和谐，要停直接停好了，果断一点，何必如此下作，让人恶心！
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人至贱则无敌。:lol
作者: 苏州kinn    时间: 2012-4-5 19:55
好熟悉的BSP。。。
作者: 采石矶    时间: 2012-5-20 18:14
海子关闭的这两年，消失的那些特快。。。



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