海子铁路网

标题: 南同蒲（NTP）2010年6月份电化完会开行哪些特快 [打印本页]

作者: nehjhb 时间: 2010-1-22 20:31
标题: 南同蒲（NTP）2010年6月份电化完会开行哪些特快
期待三晋大地:) ，点亮中华千家万户夜晚的煤炭输出大省山西的崛起！:lol
NTP电气化后的速度基本上可以上160，(平遥到介休段速度180）跑T车不成问题，据说要用SS9G拉客车:lol

作者: fmpc 时间: 2010-1-22 20:36
不是我打击你，一个都不会有

作者: riki 时间: 2010-1-22 20:37
:lol 一个都不会有+1

作者: 京局汾段 时间: 2010-1-22 21:06
这个真没有，不过列车提到140不是问题

作者: fmpc 时间: 2010-1-22 21:08
等真有客车跑到140的那一天再说特快的事

永济厂为青藏线制造的重型轨道车在榆次~介休就能跑133，我不知道133和140差多少

作者: 寂寞的大鱼 时间: 2010-1-22 22:15
牛皮不是吹的....:L 火车不是推的···

作者: nehjhb 时间: 2010-1-22 22:19

原帖由 寂寞的大鱼 于 2010-1-22 22:15 发表
牛皮不是吹的....:L 火车不是推的···

现在的动车是既推又拉啊，谁说火车不能推:lol

作者: 寂寞的大鱼 时间: 2010-1-22 22:21

原帖由 nehjhb 于 2010-1-22 22:19 发表

现在的动车是既推又拉啊，谁说火车不能推:lol

前提是必须拉一下···:lol

作者: 太局4466 时间: 2010-1-22 22:37
一个都没有。。。

作者: skychina 时间: 2010-1-22 23:03
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: fmpc 时间: 2010-1-22 23:05
电气化改造主要为重载考虑，速度并没有明显提升

要等客专才能有根本的改善

作者: nehjhb 时间: 2010-1-22 23:08

原帖由 fmpc 于 2010-1-22 23:05 发表
电气化改造主要为重载考虑，速度并没有明显提升

要等客专才能有根本的改善

只能说在山西铁路电气化是为重载考虑:Q ，别个省电气化后列车速度也提了，还好有太中银可以开特快:D

作者: fmpc 时间: 2010-1-22 23:12
这个也不一定，皇后园~原平的复线电化工程就捎带提速了

之前这一段~原平最小半径300，现在是800

作者: 小小世界 时间: 2010-1-22 23:15
标题: 回复 #13 fmpc 的帖子
分析的总是那么权威只是这盆冷水泼的我心哇凉哇凉的

作者: 长安铁路局 时间: 2010-1-23 00:09
希望可以有:lol

作者: seewic627 时间: 2010-1-23 00:32
老整这些不靠谱的，就南同蒲那破速度，速度了还摇晃，能给你维持就够不错的了，还开特快。:L

作者: yefeifeixiang 时间: 2010-1-23 01:25
我觉得多少会提速吧，怎么也得到140吧，好不容易电气化，不提速还不如不电气化了

作者: we108 时间: 2010-1-23 01:53
明显不可能
永济－华山区间如何

作者: 太局龙段 时间: 2010-1-23 02:36
这个真没有，有段瓶颈~

作者: 太局4466 时间: 2010-1-23 08:50

原帖由 yefeifeixiang 于 2010-1-23 01:25 发表
我觉得多少会提速吧，怎么也得到140吧，好不容易电气化，不提速还不如不电气化了

这个有关系吗？:L

作者: nehjhb 时间: 2010-1-23 08:50
期待运三双线电气化。永济到华山段黄河大桥差不多要报废了，估计以后不用了，也没修的可能了。以后客运走大西，货运走运三。看来运三才是NTP提速的关键

作者: riki 时间: 2010-1-23 09:02
标题: 回复 #21 nehjhb 的帖子
:L 那侯马-运城呢。

作者: 京局汾段 时间: 2010-1-23 09:07
线路电气化了，相对于内燃牵引，列车本身就提速了，只不过没有质的变化

作者: nehjhb 时间: 2010-1-23 09:11

原帖由 riki 于 2010-1-23 09:02 发表
:L 那侯马-运城呢。

:Q 为什么不一次搞好啊，太局啊:Q

作者: 京局汾段 时间: 2010-1-23 09:53
那段涉及问题太多，不好闹，当初还有一种说法，因为榆次—侯马北要加大煤运力度所以只改榆侯段

作者: 京局临段 时间: 2010-1-23 13:47

原帖由 seewic627 于 2010-1-23 00:32 发表
老整这些不靠谱的，就南同蒲那破速度，速度了还摇晃，能给你维持就够不错的了，还开特快。:L

说的对，NTP质量太差，最快的一段也是摇摇晃晃的，这次电化顺带把线路质量提升提升吧

作者: bjqyy 时间: 2010-1-23 13:50

原帖由 京局临段 于 2010-1-23 13:47 发表

说的对，NTP质量太差，最快的一段也是摇摇晃晃的，这次电化顺带把线路质量提升提升吧

这个可以有·········:lol

作者: LISCO-0672 时间: 2010-1-23 15:29
还是希望它提速啊:(

作者: fmpc 时间: 2010-1-23 17:13

原帖由 nehjhb 于 2010-1-23 08:50 发表
永济到华山段黄河大桥差不多要报废了，估计以后不用了，也没修的可能了。以后客运走大西，货运走运三。看来运三才是NTP提速的关键

不知道就不要说话！:Q

作者: nehjhb 时间: 2010-1-23 18:22

原帖由 fmpc 于 2010-1-23 17:13 发表

不知道就不要说话！:Q

:lol :funk:

作者: asangs 时间: 2010-1-23 18:57
应该会加开列车哇?
不给开T 给开几个K也可以 :lol

作者: 李晨峰 时间: 2010-1-23 19:33
不是不可能而是根本不可能现在太原来的这个局长想的办法给太原减客车了还加车除非他不在太原局做副局长

作者: 京局汾段 时间: 2010-1-23 19:41
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由京局汾段于 2010-1-23 20:00 编辑 ]

作者: fmpc 时间: 2010-1-23 20:07
标题: 回复 #32 李晨峰的帖子
不了解情况，胡说八道的家伙闭嘴！:@ :@ :@

作者: 妮子 时间: 2010-1-23 20:28
将开行K7803/4,K7805/6.和谐号快速动车组到临汾，侯马。敬请期待吧！！！

作者: 京局临段 时间: 2010-1-23 21:41

原帖由妮子于 2010-1-23 20:28 发表
将开行K7803/4,K7805/6.和谐号快速动车组到临汾，侯马。敬请期待吧！！！

确切吗？照你这么说和谐号都开了，干嘛不开T7805/6？

作者: 京局汾段 时间: 2010-1-24 00:14
如今大西高铁招标了，加特快这个梦就醒来吧

作者: justin805123 时间: 2010-1-24 16:23
知道的不说，势必导致不知道的乱说！

作者: bjqyy 时间: 2010-1-26 16:40

原帖由妮子于 2010-1-23 20:28 发表
将开行K7803/4,K7805/6.和谐号快速动车组到临汾，侯马。敬请期待吧！！！

哇！开好多K哦·····真的假的啊？

作者: zhengning2007 时间: 2010-2-3 18:40
不知是春运的调度还是怎么回事，临汾站来了2节25T，转向架是160KM/H，不会不提速吧？

作者: kk2008cm 时间: 2010-2-3 20:26

原帖由 zhengning2007 于 2010-2-3 18:40 发表
不知是春运的调度还是怎么回事，临汾站来了2节25T，转向架是160KM/H，不会不提速吧i？

2 节？估计是放在那了:lol

作者: fmpc 时间: 2010-2-3 20:39

原帖由 zhengning2007 于 2010-2-3 18:40 发表
不知是春运的调度还是怎么回事，临汾站来了2节25T，转向架是160KM/H，不会不提速吧？

要看是哪种25T了，像这种少量的来，基本上就是WX之类，检测线路的

作者: 京局汾段 时间: 2010-2-3 20:50
我准备去看看那个神秘的25T

作者: 人民铁路 时间: 2010-2-3 21:12
YY...........................

作者: 太局桃园 时间: 2010-2-4 00:15
没想到原来T车是那么的神圣啊，大家的想法非常一致：万万不可被小小的Ntp辱没的T车的名号，伪T也不行…

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)