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标题: 【怪客影像】“报废车”不报废了，BSP了。 [打印本页]

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:11
标题: 【怪客影像】“报废车”不报废了，BSP了。
“报废车”的前世今生

南京——南通K8502/8503、K8504/8501次，前身是普快5096/5097、5098/5095次，原车底为普通22B型，曾是宁启线上唯一的绿皮，客流量很大，是为“和谐车”；2009年5月改为现车次，车底改为22B（25B）加空调，主要是以卧代座。因为按新空快速收费，性价比不高，被广大车迷称之为“抢钱车”；2009年6月该车加挂了两节不带空调的22BYW（车厢号为16，17，16车一般不外售），因而成为了宁启线上唯一的“混编车”；11月新华社记者的一篇报道《宁通铁路上竟有近似“报废”列车在拉客》http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=406686&fromuid=77698，被海子华东版转载，“报废车”一举成名，成为此次列车的最有名代号。11月底，先是传出此车将按绿皮快速的价格重新核定票价，正当人们正在说其不再抢钱的的时候，更劲爆的消息传来——“报废车”车底更换为BSP，真是脱胎换骨的变化！从此又成为宁启线上唯一的“BSP”高级车底。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:14
我过去曾多次运转过报废车，也发过运转贴——《南京——扬州“报废车”小运转&南京站小夜景》http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=408145&fromuid=77698。
现在再来发个改成BSP 后的影像记录，拍的不好，见谅！

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:18
献上车票，不是一次往返。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:21
提前进站，停靠5站台；以前“报废”的时候，倒是经常1站台。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:23
车从宁西调车场开来了

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:24
甩一张水牌，BSP车窗比例比25T更合理一些。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:27
4D+KD+BSP，也算一个奇观了！:lol 机车解挂。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:28
KD的身份证号。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:29
老虎走了，南京车站尽头

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:32
2台有个25TRW，要干嘛呢？

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:34
来个“艺术”效果，:lol

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:36
本车厢检票的乘务员大姐，我可是认识你:) ，以前你总是担当17车的混编:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:38
上车了，温馨的内饰，BSP最为人称道就是这个了。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:39
旅客们纷纷上车了

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:41
那个女士笑语盈盈啊，要回家了，还是什么？:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:43
3台的宁徐城际特快，老熟人了:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:44
BSP的顶灯，有种宾至如归的感觉。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:45
一电猴从正线快速通过

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:46
行李架都是那么内涵精致

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:48
乘务员室:victory:

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:49
林场快速通过

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:50
请原谅，我还是喜欢拍顶部

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:52
再来一张顶部

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:53
来到车门，看看SLM.

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:56
SLM的控制，显然乘务不熟悉，旁边还有提示。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:58
:) 连洗漱间都这么温馨

作者: eskare 时间: 2010-1-11 09:59
slm'S warning

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:02
返程，扬州站内景，缩小版的南京站

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:03
K568的客流很不错啊

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:05
大厅里的老式背投电视，虽然老点，看电视比液晶实用啊:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:06
扬州站顶棚

作者: dingchen1377 时间: 2010-1-11 10:06

原帖由 eskare 于 2010-1-11 09:36 发表
本车厢检票的乘务员大姐，我可是认识你:) ，以前你总是担当17车的混编:)

估计DM一时半会还真不适应，从22B直接升格为BSP

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:07
那天乘K62的杯具了，后来知道，第二天才发车。

作者: 傻得孤独 时间: 2010-1-11 10:08
标题: 回复 #33 eskare 的帖子
为什么第二天才发车？:L :L

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:08
哇，猪头拉K568进站，有气势。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:10

原帖由 傻得孤独 于 2010-1-11 10:08 发表
为什么第二天才发车？:L :L

当天陇海线大晚点，K60晚上10才到扬州，整备一下到第二天了

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:11
甩一张K568的水牌。

作者: 傻得孤独 时间: 2010-1-11 10:13
标题: 回复 #36 eskare 的帖子
是因为那次雪灾么？话说 K60应该是3组车底吧？

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:19
前两天继续去扬州，坐的西子号，东西拿得多，没拍什么。不过12306可帮了大忙，查到西子号晚点1小时6分。于是我在单位办完了事，优哉游哉的3点才到南京站，3点25T7788才到。感谢12306！

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:21

原帖由 傻得孤独 于 2010-1-11 10:13 发表
是因为那次雪灾么？话说 K60应该是3组车底吧？

是的，没错的话就是3组车底。
偷拍一个MM，专心致志的看书。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:23
西子号周五下午往扬、泰的客流还是挺大。旁边的T112一如既往的人多，也一如既往的晚点。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:25
这不是火车上，我扬州家里的灯，呵呵

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:27
又从扬州回程了，扬州站软候

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:28
软候的椅子，很别致

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:29
软候座椅近景

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:31
软候的装饰也很温馨啊

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:31
软候回望一张

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:32
扬州站大厅！:victory:

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:34
此时客流空空荡荡。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:35
扬州站候车室大门回望。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:36
彰显地方特色的假山。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:38
彰显扬州地方特色的壁画

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:39
我车小幅晚点10分钟。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:40
硬座候车椅特写。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:42
硬座候车椅特写。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:43
再来一张座椅

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:45
我现在是重点旅客了:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:46
BSP返程了:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:47
车厢连接处，绝世独立:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:49
BSP的顶部，就是漂亮！

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:51
原来我们这节车厢1.2号是运转车长办公席啊

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:52
要到站了，大家纷纷拿行李。

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:55
正点到站，今天1小时3分钟就到了，创我乘坐扬宁区间最快纪录

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:56
再来一张水牌，车体有些脏啊:Q

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:57
出站，回家，反向乘一站地铁到红山动物园站，人少，有座位:)

作者: eskare 时间: 2010-1-11 10:59
红山站的雨棚很有特色

作者: eskare 时间: 2010-1-11 11:00
上地铁了，灯光也很温馨

作者: eskare 时间: 2010-1-11 11:01
想起来，我还没吃饭，有些饿了。:lol

作者: eskare 时间: 2010-1-11 11:02
全贴完，谢谢观赏！

作者: wsdbcwsdbc 时间: 2010-1-11 11:36
观赏完毕，不用谢:lol

作者: T734 时间: 2010-1-11 13:20
很不错~~很喜欢BSP，怀念当年沪宁那时的BSP

作者: CHANGE 时间: 2010-1-11 17:46
BSP上宁芜喽:lol

作者: odin200100 时间: 2010-1-11 18:57
BSP的灯饰，爱死你咯:lol

作者: 香樟果实 时间: 2010-1-11 20:26
称赞一下BSP。不错的运转。

作者: ilwxh26 时间: 2010-1-11 21:38
呵呵，报废车变身高档车，还是比较怀念当初的T781

作者: 金温列车5104 时间: 2010-1-12 14:04
我也想再去宁启，希望下次楼主抽空一起出行！

作者: eskare 时间: 2010-1-12 14:18
标题: 回复 #76 金温列车5104 的帖子
好啊，看我有无时间了。

作者: haha 时间: 2010-1-12 21:11
不错的图片，不错的帖子

作者: gionixie 时间: 2010-1-13 11:25
那篇报道的作者应该质疑的是独立空调车按新空调计费，而不是所谓车底貌似报废

作者: eskare 时间: 2010-1-13 13:32
标题: 回复 #79 gionixie 的帖子
可惜，记者没有这种意识。

作者: xuanyanjian 时间: 2010-1-13 16:08
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作者: 独角兽 时间: 2010-1-19 12:14
宁启的帖子一定要顶的~~~

作者: 烟华浮云 时间: 2010-1-26 14:21
看来楼主也是我们宁启的老车迷了，经常运转宁扬啊，这不春运8502又换车底了，有空再来运转啊

作者: eskare 时间: 2010-1-27 08:38
标题: 回复 #83 烟华浮云的帖子
呵呵，知道了！我LP在扬州，我们在扬州还有一个家。

作者: 烟华浮云 时间: 2010-1-27 13:27
标题: 回复 #84 eskare 的帖子
原来您算半个扬州人啦，呵呵:handshake

作者: eskare 时间: 2010-1-27 14:41
标题: 回复 #85 烟华浮云的帖子
宁扬一体，:handshake

作者: 津沪直达特快 时间: 2010-1-30 17:19
怪客大叔的贴子真的很funny。。:lol

作者: 六直特 时间: 2010-2-2 15:31

原帖由 eskare 于 2010-1-11 09:32 发表
2台有个25TRW，要干嘛呢？

显然专运

泽民延东上局的泰州籍副局长

:lol

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