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标题: 新中国铁路60年——机辆篇 [打印本页]

作者: Jared 时间: 2010-1-4 12:53
标题: 新中国铁路60年——机辆篇
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:20 编辑

编者按:旧中国人称"万国铁路博览会",当时中国铁路上行驶的机车和车辆绝大多数都是从西方列强进口的.机车车辆工业的落后使中国铁路不得不受制于人.经过60年的发展,我国已建立了完善的机车车辆装备体系.特别是2002年以来,通过引进消化吸收再创新,我国铁路具备了生产时运200～350公里动车组和大功事交流传动内燃、电力机车的能力.铁路机车车辆工业实现了历史的腾飞.
作者：安琪作者单位：刊名：铁道知识
英文刊名： RAILWAY KNOWLEDGE 年，卷(期)： 2009 (5) 分类号：关键词：机标分类号： F0 K26 机标关键词：铁路机车车辆工业中国铁路引进消化吸收再创新装备体系西方列强交流传动电力机车旧中国动车组博览会生产人称能力内燃历史进口

作者: Jared 时间: 2010-1-4 12:54
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:20 编辑

附件为pdf格式一共4部分

作者: Jared 时间: 2010-1-4 12:55
第二部分

作者: Jared 时间: 2010-1-4 12:56
第三部分

作者: Jared 时间: 2010-1-4 12:56
第四部分

作者: 中原之星 时间: 2010-1-4 13:07
安主任的大作哇~~

作者: 口口口 时间: 2010-1-4 13:46
标题: 回复 #5 Jared 的帖子
这么4个都是一样的呢?

作者: eskare 时间: 2010-1-4 14:02
感谢楼主！:victory:

作者: mhw198398 时间: 2010-1-4 14:51
辛苦了，楼主:handshake

作者: Jared 时间: 2010-1-4 15:44
标题: 回复 #6 中原之星的帖子
四个都下载了才能解压缩。。。
因为附件限制大小所以拆成了4部分上传的:victory: :)

作者: 天津铁龙段 时间: 2010-1-4 20:32
谢谢楼主和大伙分享

作者: yinruowen 时间: 2010-1-4 20:47
顶安琪版主的文章

作者: saab 时间: 2010-1-4 21:00
不错顶了，应该是好书，顶了再下

作者: 富兰客林 时间: 2010-1-4 22:38
怎么下不了呀，要什么压缩卷才行

作者: 青藏公司 时间: 2010-1-5 08:21
如果有万方数据的可以不用下载这么多，直接点击2009.5就可以看到，记得有ADOBE READER
谢谢作者谢谢楼主的分享

作者: 宜宾铁路局 时间: 2010-1-5 08:59
安总的资料很有用，永远收藏了。

作者: 无忧劫 时间: 2010-1-5 13:33
抱走拜读收藏了:lol

作者: 中原之星 时间: 2010-1-5 14:35
呵呵，内幕就是，实际上不是安总…………

作者: 梁洪达 时间: 2010-1-5 15:03

原帖由 Jared 于 2010-1-4 12:53 发表
"万国铁路博览会" ...

其实这是很正常的事情，如果一个国家的工业变成封闭的，也就没有发展的可能了，其实国民党不发展重工业的关键原因是缺乏石油和国外的支持，试着想一想，如果美国苏联的对华援助和大庆的发现，今天的中国不可能是现在的这个样子！

作者: Jared 时间: 2010-1-5 22:19
标题: 回复 #15 青藏公司的帖子
呵呵对~我就是从那儿下载的然后又转帖到这儿的~
万方数据库——铁道知识
里面收录了1999年到现在的
很多文章都很经典

作者: jul1et 时间: 2010-1-5 23:20
辛苦了:lol

作者: 跨越DF11G 时间: 2010-1-5 23:51
感谢分享！

作者: 千里草堂 时间: 2010-1-21 14:48
好资料！:handshake

作者: 酒后胡言 时间: 2010-1-21 16:01
谢谢楼主提供史料！

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