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标题: 美图：航拍武汉站出口 [打印本页]

作者: hzwangmin 时间: 2009-12-28 16:17
标题: 美图：航拍武汉站出口
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下面好象是武汉动车段附近

东湖大桥

[ 本帖最后由 hzwangmin 于 2009-12-28 20:41 编辑 ]

作者: hzwangmin 时间: 2009-12-28 16:21
标题: 长沙南站
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[ 本帖最后由 hzwangmin 于 2009-12-28 20:27 编辑 ]

作者: hzwangmin 时间: 2009-12-28 16:23
标题: 还未投用的广州南站
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作者: zhinan 时间: 2009-12-28 16:30
点击图片未见大图啊……想收藏！

作者: xiemu 时间: 2009-12-28 16:55
广州南太壮观了，长沙南就算加个现在8站台也不如。广州南还是高架站。

作者: SCMfromNECF 时间: 2009-12-28 16:58
我还是更喜欢长沙和武汉的造型

作者: 人民高铁为人民 时间: 2009-12-28 16:59
好图，收下！
我是看着广州南长大的，几乎每个月都坐车去关注一次

作者: 0618 时间: 2009-12-28 17:00
武广客专的大站都很壮观，广州南活像外星飞船。

作者: anyech 时间: 2009-12-28 17:08
28道。果然壮观。。

作者: hss98 时间: 2009-12-28 17:12
我一直在想要是下雨了武汉站站台漏雨不，尤其是下大雨，雨水会不会从缝隙中溅进去

作者: Z67/68 时间: 2009-12-28 18:00
广州南要修好了那真是巨无霸...

作者: 和谐南充 时间: 2009-12-28 18:46
不得不感叹现在中国的建筑工艺水平啊！就跟电脑做的一样！梦幻般的感觉！就和设计的效果一样！

作者: WilliamLee 时间: 2009-12-28 19:19
好图，够强大的，收下了，谢谢

作者: Ganymede 时间: 2009-12-28 19:25
天朝现在确实是世界建筑家的乐土啊

作者: 上将 时间: 2009-12-28 19:27
很壮观！！！！:victory: :victory:

作者: will127 时间: 2009-12-28 19:32
真的都很壮观！！！！

作者: 一江山 时间: 2009-12-28 19:49
太强大了！！

作者: hpcym 时间: 2009-12-28 20:35
貌似长沙南还有预留啊:loveliness:

作者: hzwangmin 时间: 2009-12-28 20:36

原帖由 zhinan 于 2009-12-28 16:30 发表
点击图片未见大图啊……想收藏！

我是转贴的。

原图地址是：

http://channel.rednet.cn/gdxw/zt/1224%5Ffly/

作者: zhenyaobin 时间: 2009-12-28 20:51
中国近几年建了好多超级工程！

作者: 梦想去飞翔 时间: 2009-12-28 21:57
超级工程呀！真正的超级呀！

作者: 忘记过去 时间: 2009-12-28 22:00
看见了一列16节编组的非重联动车。

作者: honglin-z 时间: 2009-12-28 22:56
只想问问,以后会有京广直达高速车吗?那武汉站怎么通过?

作者: bingo！ 时间: 2009-12-28 23:08
广州南太霸道了！！！

长沙南也不错，武汉站感觉没有长沙好看呢！

作者: cavens 时间: 2009-12-28 23:09
:lol :lol 不错！

作者: Inspire 时间: 2009-12-28 23:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: firesniper 时间: 2009-12-28 23:40
:loveliness: 广州南好帅好帅

作者: kernelws 时间: 2009-12-28 23:42
广州南有必要修的这么大么？？

作者: 祁阳南站 时间: 2009-12-28 23:44
太强了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 几度东风 时间: 2009-12-28 23:48

原帖由 kernelws 于 2009-12-28 23:42 发表
广州南有必要修的这么大么？？

显然必要，不要以为广州南是终点，她是一个枢纽！

作者: 山药蛋蛋 时间: 2009-12-29 08:50
近日开工的南宁东站规模也很大啊

作者: 力拓 时间: 2009-12-29 09:25
武汉站说实话航拍可能还可以，室内候车室杂乱，各种弯来弯去的天桥影响视线，站台里没有充分利用自然采光，正面的那座高架桥真的不得不说是个败笔
长沙站不错，比较秀气，室内组织都比较简单，站台上有镂空的透光板，充分利用自然采光，
广州站外形不错，整体大气，符合广州的地位。室内现在还没有图片，不好评论。

作者: 田野 时间: 2009-12-29 09:38
标题: 长衫南挺不错的
简洁实用，不就是个车站吗，换乘、坐车方便就行，东边至少预留了五个站台，长沙南的波浪设计东边可以随便加站台

作者: 火车迷孟冰 时间: 2009-12-29 09:46
看到武汉站是没有设计正线的，说明武汉的高铁枢纽地位！！

作者: 法国的交运人 时间: 2009-12-29 10:37
太漂亮啊，谢谢楼主伟大的贡献

作者: djf 时间: 2009-12-29 10:42

原帖由 kernelws 于 2009-12-28 23:42 发表
广州南有必要修的这么大么？？

广州南站负责武广、贵广、南广、广深、广珠、广东西部沿海6向客专，15台28线的规模不是大了，而是太保守。

作者: xiemu 时间: 2009-12-29 16:28
美丽的长沙橘子洲

作者: yangyangxy9 时间: 2009-12-29 16:45
武汉站那是多少股道啊？数的眼睛花了

作者: by737 时间: 2009-12-29 16:51

原帖由 Inspire 于 2009-12-28 23:24 发表

肯定要停2分钟哈，武汉站怎么能随便跨越呢

也可能需要技术停车呢，或者需要补充水。武汉差不多正是京广的中点。

作者: 子夜星辰 时间: 2009-12-29 17:23
天星洲大桥斜拉索技术上跑350没戏，就连大胜关这种传统的都限速300

作者: 子夜星辰 时间: 2009-12-29 17:23

原帖由 djf 于 2009-12-29 10:42 发表

广州南站负责武广、贵广、南广、广深、广珠、广东西部沿海6向客专，15台28线的规模不是大了，而是太保守。

显然，广州还需要一个西站

作者: wonghy1976 时间: 2009-12-29 17:24
厉害呢！很想去看看！新车站里，我只到过上海南站，我已经觉得他已经蛮厉害啦！

作者: SCMfromNECF 时间: 2009-12-29 17:30

原帖由 子夜星辰 于 2009-12-29 17:23 发表
天星洲大桥斜拉索技术上跑350没戏，就连大胜关这种传统的都限速300

天兴洲不是限250的嘛

作者: plain 时间: 2009-12-29 17:45
太漂亮了,要是没LOGO我就收了!

我想知道,这样规模的站离市区有多远?

作者: bainuoen 时间: 2009-12-29 18:09

原帖由 子夜星辰 于 2009-12-29 17:23 发表

显然，广州还需要一个西站

从投资规模来看佛山西站的定位就是广州西站,贵广和南广先入佛山西站,之后并做一线再入广州南站.

作者: 054d 时间: 2009-12-29 18:16
总觉得新建货车外绕线, 联络江村编组场及广深铁路
改建广州站及广州东站, 比新建一个广州西站更合适

作者: shenthang 时间: 2009-12-29 18:48
图片好壮观啊，不知道去现场看会是啥感觉

作者: mingrong 时间: 2009-12-29 21:23
武汉动车段才是壮观

作者: stary 时间: 2009-12-29 22:17
很美，很震撼，航拍真好

作者: 雄风海表 时间: 2009-12-30 10:15
为什么见不到武汉站从站外拍摄的正面全景照片？难道还没建好？

作者: 未来向西 时间: 2009-12-30 13:01
建好了，，我觉得武汉市内的更好看，非常的现代化

作者: 西南贵州 时间: 2009-12-30 15:44
仅仅看武汉站的道轨就已经让人觉得震撼了！

作者: register 时间: 2009-12-30 16:36
东湖大桥非常漂亮，赞一个！

作者: K535 时间: 2009-12-30 16:50
好图,美图!!!

作者: bjqyy 时间: 2009-12-31 00:33
武汉那个·······到底是几道啊？

作者: 成局内段 时间: 2009-12-31 01:12
太美了，再多点就舒服了。

作者: qianyc 时间: 2009-12-31 02:30
第2张震撼的~~~

作者: shunyong6688 时间: 2010-1-1 22:01
广州站太牛逼了，真ZM壮观

作者: 九万 时间: 2010-1-1 22:57
标题: 回复 #53 zhuzitad 的帖子
从图上可见长沙南站武广车场8台16线（含正线2）。另外预留了沪昆场也是8台16线。

作者: cheng_ken 时间: 2010-1-2 14:22
标题: 回复 #41 子夜星辰的帖子
目前的广州站从地理位置上来说就是西站！

作者: liqibej 时间: 2010-1-2 18:11

原帖由 子夜星辰 于 2009-12-29 17:23 发表
天星洲大桥斜拉索技术上跑350没戏，就连大胜关这种传统的都限速300

要是还跑350的话,我怕武汉站停不下来了,我想不可能有车还想跨跃武汉吧

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