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标题: 大8K特辑 ——6日下午，暴走三家店 [打印本页]

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:09
标题: 大8K特辑 ——6日下午，暴走三家店
2009年12月6下午，扛着佳能EOS 50D从门头沟龙泉宾馆附近出发，暴走至三家店火车站，目的很单一，就是为拍我丰沙独有之8K,算是本人09年拍车的收官之作。运气不错，见到了20台以上8K，另外还有几趟客列，包括包杭特快——目前丰沙、京包最高等级的列车。喜欢8K 的或是准备编制8k机车户口档案的道友可以尽情欣赏了。谢谢。
本人QQ：123868029

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:11
这是从龙泉宾馆门口拍的北京西六环，著名的西六环跨越丰沙线的子母式斜拉桥就在这里

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:13
有上行8K正在子母桥下机外

作者: Q3A 时间: 2009-12-7 12:15
插入！DW下铺……

不过，从龙泉宾馆到三家店真不远……不太适合用“暴走”

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:16
上行也有车到

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:17
来到子母桥下

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:18
比较“伟岸”，套用《我的唐朝兄弟》上的一个词

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:19
从这里下穿丰沙

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:20
子母桥中的“母亲”，有客列西区，车次不详

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:21
右侧是铁路北环

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:21
母子都有了

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:23
人品真是不错，竟然碰到它了，我丰沙头牌列车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:24
甩个水牌

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:25
折页门的，不知是以前哪个车给淘汰下来的

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:26
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:26
爆个屁屁了，好像是配属呼局吧

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:28
前方到站三家店，左侧有京门支线，从我脚底下下穿丰沙

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:29
回个头，右侧是西北环，左侧是丰沙上下行

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:30
京门支线下穿丰沙

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:31
接下来的时间，基本属于8K 103号车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:33
103号车=======================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:34
远去了========================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:36
爆个屁屁============

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:37
又有车到

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:38
018号车============

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:38
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:40
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:41
上行又有车到

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:42
105号车==============

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:44
人照相时，穿红衣服，效果是最好的。机车嘛，同理，7E 9G 还有8K都很上相

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:45
下行有车到，太密了

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:46
40号车========================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:46
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:47
A端还有大车张望

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:48
上行来俩单机

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:49
前面是127号车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:50
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:52
后面是17号车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:53
下行来车 126号车还有4G

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:54
这4G不会是转配乌局的吧？？？？

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:55
轨枕专列啊

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:56
全列，看样子是去铁路建设工地的，包括机车和材料

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 12:57
左侧这条就是三家店到门头站的线路，坡度很明显，就是走前面那个隧道的

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:01
京门支线上丰沙的第一个道岔

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:01
回个头，看看这坡度

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:03
继续挺进三家店

作者: 星局星段（郑） 时间: 2009-12-7 13:03
:victory: :lol

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:04
下行又有车到，站里还有一列，肯定不能放过

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:05
125号车=================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:07
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:09
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:10
上两张道岔的

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:11
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:12
上行有客列到

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:12
机车来个特写

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:13
来张全列=============

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:14
下行8k 也杀到

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:15
客列的水牌================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:17
可惜车号没有看到

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:21
客列的屁屁

作者: SKBT 时间: 2009-12-7 13:21
坚决顶一个丰沙线有机会去北京一定得光临

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:22
看到这玩意儿很亲切

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:22
挺复杂=========================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:24
一小段护轨

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:25
回个头=============================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:27
这个部位叫什么来着？

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:27
再来=================================

作者: taifanle 时间: 2009-12-7 13:28
三家店火车站挺神密呀

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:28
还是它=====================================

作者: 旅游必坐火车 时间: 2009-12-7 13:29
赶上直播了，PP很不错，8K真多，过瘾啊，不知有8K内部片片否？期待继续。

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:29
特写，够复杂的

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:30
突然京门支线上冒出一车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:31
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:32
机车来个特写

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:33
这个角度来一张

作者: dt115501470 时间: 2009-12-7 13:36
不用补票了！！通勤的!哈哈

作者: dt115501470 时间: 2009-12-7 13:36
技术参数
　　累计产量（株洲电力机车厂）：2（截止于2003.3）
　　首台投产年代（株洲电力机车厂）：1989.9
　　001—148为法国阿尔斯通制造；149、150是为株洲电力机车厂造。
　　进口年份：1987年
　　用途：货运
　　电流制： 25/50 KV/Hz
　　轨距：1435毫米
　　轴式：2（B0-B0）
　　轴重：23吨
　　机车重量：184吨
　　车钩中心线间距：36228毫米
　　落弓时最高点距轨面高度：4600毫米
　　车体长度：34860毫米
　　车体宽度：3048毫米
　　单节车全轴距：12474毫米
　　单节车两转向架中心距：9694毫米
　　转向架轴距：2780毫米
　　轮径：1250毫米
　　通过最小曲线半径：125米
　　通过最小曲线半径限速：5公里/小时
　　轴式：2 X Bo-Bo
　　额定功率：6400千瓦
　　持续功率：6400KW
　　传动方式：交直传动，低压侧调压中轴式整流
　　启动牵引力：628kN
　　持续牵引力：471kN
　　整备重量：2X 92t
　　轴重：23t
　　构造速度：100公里/小时
　　持续速度：48公里/小时
　　最高速度：100公里/小时
　　通过最小曲线半径：145m
　　调压方式：一段全控桥+一段半控桥相控
　　电制动方式：再生
　　电制动功率：5207KW
　　电制动方式：再生制动
　　电机类型：脉流(串砺)
　　额定电压：25KV
　　悬挂方式：报轴式
　　电机重量：3450kg
　　传动比：69：17
　　牵引特性恒功区速比：1.6
　　总效率： 81-83%
　　粘着重量利用系数：0.934
　　功率因数：0.9
　　等效干扰电流：小于7
　　元件冷却方式：强迫风冷

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:38
说个题外话，“机车”在台湾，指的是摩托车。大陆的“立交桥”在台湾被称为“交流道”，“学生会”被叫做“班联会”

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:40
上行俩单机重联

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:46
前面053号车，后面是037号车

[ 本帖最后由 haiziyuewu 于 2009-12-7 13:48 编辑 ]

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:49
有下行客列通过

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:50
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:51
竟然是它，真是幸运

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:52
全列，杀向银川

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:53
三家店站里停的那列

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:54
122号车，大车检查了一番，就跟着k177发车了

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:54
太美好=================================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:55
一声长鸣，走了

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:57
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:58
拐了===========================

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 13:59
正在切割丰沙上行正线

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:00
列尾，挺新============

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:01
站里还有两台工务车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:04
下行，129号车来了

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:04
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:15
西北环来车，俩单机重联，前面031号车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:16
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作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:16
后面是132号车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:17
专拍工务车

作者: haiziyuewu 时间: 2009-12-7 14:18
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